多专业协同、模型检测,是一个多专业协同检查过程,也可以称为()。A.模型整合 B.碰撞检查 C.深化设计 D.成本分析

题目
多专业协同、模型检测,是一个多专业协同检查过程,也可以称为()。

A.模型整合
B.碰撞检查
C.深化设计
D.成本分析

相似考题
更多“多专业协同、模型检测,是一个多专业协同检查过程,也可以称为()。”相关问题
  • 第1题:

    三维建模时,各专业协同绘图的方式不包括()。

    A.可以使用链接方式完成各专业间协同工作
    B.可以使用工作集方式完成各专业间协同工作
    C.可以使用链接方式完成专业内部协同工作
    D.可以使用拷贝方式完成专业内部协同工作

    答案:D
    解析:

  • 第2题:

    请综合描述BIM在轨道交通设计中如何进行多专业协同?


    正确答案:BIM在轨道交通设计中,是 针对项目相关专业,如结构、建筑、水暖电等进行基于Revit中心文件的交互、沟通交流等协同工作,各方基于同一中心文件进行数据存储,便于进行设计校审、碰撞检测和关联设计。以此为基础,以加快设计速度、进行管线综合和优化设计为目的。

  • 第3题:

    下列关于BIM施工图设计中协同设计说法错误的是:()。

    • A、各专业统一在一个中心文件中建立模型、完成施工图设计
    • B、实时更新模型,同步修改
    • C、协同方式为阶段性协同
    • D、减少了对图、改图的工作量
    • E、减少设计周期

    正确答案:C,E

  • 第4题:

    基于BIM技术的工程设计专业协调主要体现在()。

    • A、在设计过程中通过有效的、适时的专业间协同工作避免产生大量的专业冲突问题,即协同设计
    • B、通过过对3D模型的冲突进行检查,查找并修改,即冲突检查
    • C、基于协同平台,使各参与方能够进行及时的信息共享
    • D、基于三维可视化模型,可实现对设计成果的直观展示,减少不必要的沟通分歧
    • E、基于同一的建模标准,避免各参与对模型应用产生的不同概念分歧

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题:

    多专业协同、模型检测,是一个多专业协同检查过程,也可以称为()。

    • A、模型整合
    • B、碰撞检查
    • C、深化设计
    • D、成本分析

    正确答案:B

  • 第6题:

    下面哪一项不是三维协同设计的优势?()

    • A、设计效率增加
    • B、多专业协同
    • C、便于变更设计
    • D、更加设计成本

    正确答案:D

  • 第7题:

    多选题
    按照时间耦合与空间耦合的特性,现有的移动Agent协同模型大致可以分为()。
    A

    直接协同模型

    B

    面向会晤协同模型

    C

    基于黑板协同模型

    D

    类Linda协同模型


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    利用基于BIM的协同工作平台等手段,开展多专业间的数据共享和协同工作,实现各专业之间数据信息的无损传递和共享。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    Revit施工图协同设计过程中,如何避免频繁模型更新同步?(各专业模型的同步方式)

    正确答案: 同步方式为建立专用条件模型按需同步,即:各专业应根据设计进度设置更新节点,在建模时使用其他专业提供的条件模型而不是用其设计模型,避免模型更新过于频繁。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    下列哪一项不是三维协同设计的优势?()
    A

    设计效率增加

    B

    多专业协同

    C

    便于变更设计

    D

    增加设计成本


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    利用BIM技术可以很好地检验和提升设计质量,主要体现在()。
    A

    满足建筑全寿命周期管理要求

    B

    利用模型进行专业协同设计,可以减少设计错误

    C

    通过创建模型可以很好地表达设计意图,突出设计效果,满足业主需求

    D

    可视化的设计会审和专业协同,将使基于三维模型的设计信息传递和交换更加直观,有利于各方理解


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    下列关于采用工作集协同方式的优点说法错误的是()
    A

    可不受建模人员所在地点和使用设备的限制

    B

    多专业可对同一项目模型进行编辑

    C

    各专业人员可随时了解整个项目模型的构建情况和细节

    D

    可以通过提出修改申请的方式,允许其它专业人员提出调整模型方案


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    钻井施工过程是一个多工序、多单位、多工种、连续协同作业的系统工程。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    下列关于采用工作集协同方式的优点说法错误的是()

    • A、可不受建模人员所在地点和使用设备的限制
    • B、多专业可对同一项目模型进行编辑
    • C、各专业人员可随时了解整个项目模型的构建情况和细节
    • D、可以通过提出修改申请的方式,允许其它专业人员提出调整模型方案

    正确答案:A

  • 第15题:

    协同绘图的主要方式是()

    • A、使用链接
    • B、通过拷贝
    • C、工作集方式
    • D、多专业在同一文件中依次绘图方式
    • E、云端共享

    正确答案:A,C

  • 第16题:

    Revit施工图协同设计过程中,如何避免频繁模型更新同步?(各专业模型的同步方式)


    正确答案:同步方式为建立专用条件模型按需同步,即:各专业应根据设计进度设置更新节点,在建模时使用其他专业提供的条件模型而不是用其设计模型,避免模型更新过于频繁。

  • 第17题:

    三维建模时,各专业协同绘图的方式不包括()。

    • A、可以使用链接方式完成各专业间协同工作
    • B、可以使用工作集方式完成各专业间协同工作
    • C、可以使用链接方式完成专业内部协同工作
    • D、可以使用拷贝方式完成专业内部协同工作

    正确答案:D

  • 第18题:

    多单位、多专业交叉协同施工的管理关系、组织协调方式、质量控制系统等构成建设工程项目的自然环境。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    多选题
    下列关于BIM施工图设计中协同设计说法错误的是:()。
    A

    各专业统一在一个中心文件中建立模型、完成施工图设计

    B

    实时更新模型,同步修改

    C

    协同方式为阶段性协同

    D

    减少了对图、改图的工作量

    E

    减少设计周期


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    多专业协同、模型检测,是一个多专业协同检查过程,也可以称为()。
    A

    模型整合

    B

    碰撞检查

    C

    深化设计

    D

    成本分析


    正确答案: C
    解析: 碰撞检查,也叫多专业协同、模型检测,是一个多专业协同检查过程,将不同专业的模型集成在同一平台中并进行专业之间的碰撞检查及协调工作。

  • 第21题:

    多选题
    基于BIM技术的工程设计专业协调主要体现在()。
    A

    在设计过程中通过有效的、适时的专业间协同工作避免产生大量的专业冲突问题,即协同设计

    B

    通过过对3D模型的冲突进行检查,查找并修改,即冲突检查

    C

    基于协同平台,使各参与方能够进行及时的信息共享

    D

    基于三维可视化模型,可实现对设计成果的直观展示,减少不必要的沟通分歧

    E

    基于同一的建模标准,避免各参与对模型应用产生的不同概念分歧


    正确答案: B,D
    解析: 在工程设计过程中,基于BIM的专业协同主要包括协同设计及碰撞检查。

  • 第22题:

    问答题
    请综合描述BIM在轨道交通设计中如何进行多专业协同?

    正确答案: BIM在轨道交通设计中,是 针对项目相关专业,如结构、建筑、水暖电等进行基于Revit中心文件的交互、沟通交流等协同工作,各方基于同一中心文件进行数据存储,便于进行设计校审、碰撞检测和关联设计。以此为基础,以加快设计速度、进行管线综合和优化设计为目的。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    多单位、多专业交叉协同施工的管理关系、组织协调方式、质量控制系统等构成建设工程项目的自然环境。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析