可达性是指维修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作、插入工具和更换零件等维修作业的难易程度。可达性设计应考虑( )的可达性。A．安装场所 B．设备外部 C．设备内部 D．串联系统 E．并联系统
题目
可达性是指维修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作、插入工具和更换零件等维修作业的难易程度。可达性设计应考虑( )的可达性。
A．安装场所 B．设备外部 C．设备内部 D．串联系统 E．并联系统
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第1题：
常用的施工机械故障排除方法有（ ）。A.堆焊
B.机械加工法
C.替代修理法
D.零件弃置法
E.更换操作人员和维修人员答案：A,B,C,D解析：在施工现场，施工机械长期、满负荷使用，发生故障在所难免。为保证施I的正常进行，施工机械发生故障后，应及时抢修，快速恢复施工机械的生产能力。 许多施C现场远离城市，受条件限制，施工机械发生故障后，无法及时得到专业维修厂家的技术支持，甚至无法及时购买到配件。因此，大型施工现场，建议配备机械维修人员，配备维修工具，备好易损的零部件，一旦发生故障，能够及时排除。常用的施工机械故障排除方法有零件修理法、替代修理法、零件弃置法等。 4.2.1施工机械故障零件修理法 故障零件修理法是采用各种修度工艺，对磨损、局部损坏的零件进行恢复性修理，修理后的零件可以继续使用。零件修理法对修理的技术水平要求高、修理工艺复杂、甚至需要专用修理设备，部分修阻法的费用较高，实际采用时，应慎重选择。 故障零件值blob.png理方法比较多，可根据零件的结构特点、损坏程度、工作条件、材断性质等进行选择。故障零件常见的损坏形式有磨损、变形、断裂等。磨损可以用堆焊」熔接、热喷涂、电镀、机械加工等方法修复;变形可用机械加工法修复;断裂可用焊接、粘接、机械加工等方法修复。下面对几种常见的零件修复方法进行简单介绍: -
第2题：
可达性是指维修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作、插入工具和更换零件等维修 作业的难易程度。可达性设计应考虑（ ）的可达性。
A.安装场所 B.设备外部
C.设备内部 D.串联系统
E.并联系统答案：A,B,C解析：机械设备的可达性是指检修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作、插入工具和更换零件等维修作业的难易程度。可达性设计车要包含3方面：安装场所的可达性、设备外部的可达性、设备内部的可达性。 -
第3题：
车主送车辆到汽修厂修理，维修接待人员接车并记录故障信息后，交给维修人员检查，维修人员口头通知接待人员修理内容和更换的配件，接待人员将维修记录登记到车辆维修管理系统，那么“登记维修记录”用例的参与者是：
A．接待人员
B．车辆
C．汽修厂
D．维修人员
汽车维修接待是指在汽车维修企业中常见的一种工作岗位，即汽车维修服务的建议者，根据汽车的使用情况、维修履历，结合汽车维修专业知识给车主提出维修仙姑、维修工时和零配件材料的价格、维修方案的一揽子专业建议 -
第4题：
维修性设计是指产品设计时，应当从维修的观点出发，若产品一旦出现故障时能容易地发现故障，易拆、易检修、易安装，即可维修度要高。下列因素中，维修性设计中不应考虑因素有（ ）。A.可达性
B.维修的时间
C.选用标准件
D.维修的费用
E.维修人员的安全答案：B,D解析：维修性设计中应考虑的主要问题大致包括：
（1）可达性。
所谓可达性是指检修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作、插入工具和更换零件等维修作业的难易程度。
（2）零组部件的标准化与互换性。产品设计时应力求选用标准件，以提高互换性，这将会给产品的使用维修带来很大方便。因为标准化零件质量有保证，品种和规格大大减少，于是就可以减少备件库存和资金积压，既能保证供应，又简化管理。
（3）维修人员的安全。
产品在结构设计时除考虑操作人员的安全外，还必须考虑维修人员的安全，而这后一项工作往往最容易被人们忽视。 -
第5题：
在产品结构的维修设计中，所谓( )是指检修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作，插人工具和更换零件等维修作业的难易程度。
A.可达性
B.标准性
C.互换性.
D.安全性答案：A解析：维修性设计中应考虑的问题有可达性、零组部件的标准化与互换性、维修人员的安全，其中可达性是指检修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作，插入工具和更换零件等维修作业的难易程度。