防止营业线施工事故的安全措施有（ ）。A．施工实行分级管理，分别由相关部门领导(干部)负责对施工计划安排、组织实施、安全防范、现场指挥和质量验收，实行全过程组织实施和监督把关，落实责任．确保安全B．严格按施工计划组织施工，实行施丁：组织单一指挥C．按规定距离设置防护信号，保证施工联系畅通，加强施T中相关工作的联系协调，严格落实施工安全措施D．施工后必须严格确认具备放行列车的开通条件，方可按允许运行速度放行列车E．原则上施工后放行第一趟列车可以安排旅客列车，线路允许速度必须根据运行条件逐步提高，严禁盲目臆测

（1）公路工程质量事故分为质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。
第一类：质量问题。质量较差、造成直接经济损失（包括修复费用）在20 万元以下。
第二类：一般质量事故。质量低劣或达不到合格标准，需加固补强，直接经济损失（包括修复费用）在20 万～300 万元之间的事故。
第三类：重大质量事故。由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。
（2）一般质量事故分三个等级。
一级一般质量事故：直接经济损失在150 万～300 万元之间。
二级一般质量事故：直接经济损失在50 万～150 万元之间。
三级一般质量事故：直接经济损失在20 万～50 万元之间。
重大质量事故分为三个等级：
具备下列条件之一者为一级重大质量事故：
① 死亡30 人以上。
② 直接经济损失1000 万元以上。
③ 特大型桥梁主体结构垮塌。
具备下列条件之一者为二级重大质量事故：
① 死亡10 人以上，29 人以下。
② 直接经济损失500 万元以上，不满1000 万元。
③ 大型桥梁主体结构垮塌。
具备下列条件之一者为三级重大质量事故：
① 死亡1 人以上，9 人以下。
② 直接经济损失300 万元以上，不满500 万元。
③ 中小型桥梁主体结构垮塌。
（3）国务院交通运输主管部门归口管理全国公路工程质量事故，省级交通运输主管部门归口管理本辖区内的公路工程质量事故。质量事故的调查处理实行统一领导、分级负责的原则。重大质量事故由国务院交通运输主管部门会同省级交通运输主管部门负责调查处理；一般质量事故由省级交通运输主管部门负责调查处理；质量问题原则上由建设单位或企业负责调查处理。

本题考查的是事故调查的组织。事故调查工作实行“政府领导、分级负责”的原则。

事故调查工作实行“政府领导、分级负责”的原则，不管哪级事故，其事故调查工作都是由政府负责的；不管是政府直接组织事故调查还是授权或者委托有关部门组织事故调查，都是在政府的领导下，都是以政府的名义进行的，都是政府的调查行为，不是部门的调查行为。故本题应选择C选项。