测量点燃式发动机双怠速排气污染物时，以下做法正确的是：()A.若为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果B.若车辆排气管长度小于测量深度时，直接测量，再对测量结果进行修正C.发动机应达到热车状态D.应在发动机上安装转速计等测量仪器

题目

测量点燃式发动机双怠速排气污染物时，以下做法正确的是：()

A.若为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果

B.若车辆排气管长度小于测量深度时，直接测量，再对测量结果进行修正

C.发动机应达到热车状态

D.应在发动机上安装转速计等测量仪器

相似考题

1.GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定进行怠速污染物测量,发动机从高怠速降至怠速状态需要秒()(s)后进行。A、10B、15C、20

2.GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定高怠速排放测试时,发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转秒()(s)后降至高怠速状态。A、30B、50C、60

3.GB£­T18285£­2005标准中规定,对点燃式发动机汽车排气污染物测量采用()。A、工况法B、等速工况法C、双怠速法

4.GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定需要测试“过量空气系数(λ)”的车辆,在下列状态下进行:()A、高怠速污染物测试时B、怠速污染物测试时C、A或B状态均可

更多“测量点燃式发动机双怠速排气污染物时,以下做法正确的是:()A.若为多排气管时,取各排气管测量结果 ”相关问题

  • 第1题：

    用双怠速法进行排气污染物测量时,取样探头插入排气管中的深度至少为()mm。

    A、200

    B、400

    C、500

    D、700


    参考答案：B

  • 第2题：

    《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）适用于装用点燃式发动机的新生产汽车，不包括在用汽车。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，发动机在怠速工况的基础上增加了（）的测量。

    • A、中速
    • B、高怠速
    • C、匀速
    • D、低速

    正确答案:B

  • 第4题：

    双怠速法测量汽车排气污染物时，若汽车装有多个排气管，应取各排气管测量结果最大值作为测量结果。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    自《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起，所有点燃式发动机排放监控采用怠速法。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    测量摩托车排气污染物时，若发动机为多排气管时，取各排气管测量结果的（）。

    • A、算术平均值
    • B、几何平均值
    • C、加权平均值
    • D、均方根值

    正确答案:A

  • 第7题：

    GB-T18285-2005标准中规定，对点燃式发动机汽车排气污染物测量采用（）

    • A、工况法
    • B、等速工况法
    • C、双怠速法
    • D、多工况法

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起，全国点燃式发动机在用汽车排放监控，采用（）排气污染物排放限值及测量方法。
    A

    怠速法

    B

    双怠速法

    C

    自由加速工况法


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    双怠速法测量汽车排气污染物时，若汽车装有多个排气管，应取各排气管测量结果最大值作为测量结果。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，发动机在怠速工况的基础上增加了（）的测量。
    A

    中速

    B

    高怠速

    C

    匀速

    D

    低速


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    测量摩托车排气污染物时，若发动机为多排气管时，取各排气管测量结果的（）。
    A

    算术平均值

    B

    几何平均值

    C

    加权平均值

    D

    均方根值


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    自《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起，所有点燃式发动机排放监控采用怠速法。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GBl8285--2005）中规定的双怠速测量程序为：发动机从怠速状态加速至（）％额定转速，运转30s后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm，并固定在排气管上；维持15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为高怠速污染（）物测量结果。发动机从高怠速降至怠速状灰s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为怠速污染物测量结果。若为多排气管时，取各排气管测量结果的（）作为测量结果。


    正确答案:70；400；15；算术平均值

  • 第14题：

    测量点燃式发动机双怠速排气污染物时，以下做法正确的是：（）

    • A、若为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果
    • B、若车辆排气管长度小于测量深度时，直接测量，再对测量结果进行修正
    • C、发动机应达到热车状态
    • D、应在发动机上安装转速计等测量仪器

    正确答案:A,D

  • 第15题：

    测量汽车排气污染物排放值时，若有多个排气管，则取各排气管测量结果的最大值作为测量结果。（）


    正确答案:错误

  • 第16题：

    自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起，全国点燃式发动机在用汽车排放监控，采用（）排气污染物排放限值及测量方法。

    • A、怠速法
    • B、双怠速法
    • C、自由加速工况法

    正确答案:B

  • 第17题：

    双排气管的汽油车测量怠速污染物排放值应取（）。

    • A、两排气管污染物排放值之和
    • B、两排气管污染物排放值平均值
    • C、两排气管污染物排放值中之大者

    正确答案:B

  • 第18题：

    测量气油机排气污染物时，GB/T3845—93F规定，发动机降至怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度等于400mm并固定在排气管上。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车还要进行（）的测量。

    • A、车内温度
    • B、过量空气系数
    • C、排气管温度
    • D、转速

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，进行怠速排放测量时，应将排气分析仪取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm。
    A

    200

    B

    300

    C

    400


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    用双怠速法进行排气污染物测量时，取样探头插入排气管中的深度至少为（）mm。
    A

    200

    B

    400

    C

    500

    D

    700


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，进行双怠速法进行汽油车排气污染物的测量方法中，下列哪一道程序不正确（）。
    A

    发动机由怠速工况加速到额定转速的70％，维持60s后降至怠速状态

    B

    在怠速状态维持15s后开始读数

    C

    读取30s内的稳定值，作为测量结果


    正确答案： A
    解析： 5.2.3发动机从怠速状态加速至70％额定转速，运转30s后降至高怠速状态。将取样探头插人排气管中，深度不少于400mm，并尚定在排气管上。维持15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为高怠速污染物测量结果。对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车，还应同时读取过量空气系数（λ）的数值

  • 第23题：

    判断题
    测量汽车排气污染物排放值时，若有多个排气管，则取各排气管测量结果的最大值作为测量结果。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

相关内容