汽车制动操纵力计包括行车制动检验时的测量踏板力用的踏板力计和驻车制动时测量操纵力用的手拉力计两类 ( )。此题为判断题(对，错)。

题目

汽车制动操纵力计包括行车制动检验时的测量踏板力用的踏板力计和驻车制动时测量操纵力用的手拉力计两类 ( )。

此题为判断题(对，错)。

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1.、行车制动在产生最大制动效能时的踏板力,对于乘用车不应大于500N;对于其它机动车不应大于()N。摩托车(正三轮摩托车除外)行车制动系产生最大制动效能的踏板力不应大于()N,手握力不应大于250N,三轮汽车和拖拉机运输机组检验时,踏板力不应大于()N。

2.行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘，__________进行减速。 A．连续踩踏制动踏板 B．利用“抢挡”或驻车制动 C．迅速踏下离合器踏板 D．迅速拉紧驻车制动器操纵杆

3.《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,操纵制动器的控制装置,如踏板、操纵手柄等,应有防滑性能。手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过,脚施加于操纵控制装置操纵踏板的力不应超过()。A.150NB.160NC.300ND.350N

4.驻车制动性能检验时操纵力乘用车不应大于400N,其他机动车不应大于()。A.600NB.400NC.650ND.630N

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  • 第1题：

    路试制动性能检验、滚筒式制动检验台检验、平板制动检验台检验对（）的要求是相同的。

    A.制动气压

    B.制动踏板力

    C.手操纵力

    D.车轮接地附着因数


    正确答案：ABC

  • 第2题：

    高速行车中行车制动突然失灵时，驾驶人要如何制动？（ ）

    A.连续踩踏制动踏板
    B.抢挂低速挡减速后，使用驻车制动
    C.迅速踩下离合器踏板
    D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆

    答案：B
    解析：
    行车制动已失灵，踩踏制动踏板不起任何作用，所以选项A错误；踩下离合器踏板与汽车制动无关，所以选项C错误；高速行车中，迅速拉紧驻车制动器操纵杆，将会导致汽车横甩或翻车，所以选项D错误：只有抢挂低速挡，利用发动机制动减速后，再使用驻车制动。

  • 第3题：

    【单选题】检查驻车制动器时必须（)

    A．踩制动踏板

    B．拉紧手刹操纵杆

    C．添加制动液

    D．制动排气


    拉紧手刹操纵杆

  • 第4题：

    制动踏板是（ ）的操纵装置，用以减速或停车。

    A、行车制动器

    B、驻车制动器

    C、变速器

    D、离合器


    正确答案：A

  • 第5题：

    5、关于驻车制动器的检查与调整，下述说法错误的是（）。

    A．桑塔纳2000GSi轿车驻车制动器检查时，要用196N的力拉动驻车制动操纵手柄进行驻车制动，驻车制动操纵手柄应被锁定在规定的齿数范围内。

    B．桑塔纳2000GSi轿车驻车制动器检查时，用196N的力拉动驻车制动操纵手柄进行驻车制动，驻车制动操纵手柄的行程应为4~7个棘齿，否则应调整驻车制动器。

    C．一般情况下，调整好的驻车制动器应在操纵手柄行程的70%时，汽车应能在20%的纵坡上可靠地停住。

    D．调整驻车制动器行程之前，不允许用除锈剂清洁拉索表面。


    调整驻车制动器行程之前，不允许用除锈剂清洁拉索表面。

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