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  • 第1题:

    港口与航道工程施工中伤亡事故,是由于人的不安全行为和()的不安全状态两大因素作用的结果。

    A.条件
    B.环境
    C.施工
    D.物

    答案:D
    解析:

  • 第2题:

    事故的发生和发展是由于()等方面相互作用的结果。

    A.人的不安全状态
    B.物的不安全状态
    C.人的不安全行为
    D.物的不安全行为
    E.管理的缺陷

    答案:B,C,E
    解析:
    2020教材P232 / 2019教材P230
    建设工程安全隐患包括三个部分的不安全因素:人的不安全因素、物的不安全状态和组织管理上的不安全因素。

  • 第3题:

    轨迹交叉理论的基本思想是:伤害事故是由许多事件相互关联、相互作用的结果。这些事件概括起来可分为人的不安全行为和物的不安全状态。()


    正确

  • 第4题:

    港口与航道工程施工中伤亡事故,是由于人的不安全行为和( )的不安全状态两大因素作用的结果。

    A.条件
    B.环境
    C.施工
    D.物

    答案:D
    解析:
    港口与航道工程施工中的伤亡事故,是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果,换言之,人的不安全行为和物的不安全状态,就是潜在的事故隐患。

  • 第5题:

    事故的发生和发展是由于( )等方面相互作用的结果。

    A、人的不安全状态
    B、物的不安全状态
    C、人的不安全行为
    D、物的不安全行为
    E、管理的缺陷

    答案:B,C,E
    解析:
    2018版教材P232
    建设工程安全隐患包括三个部分的不安全因素:人的不安全因素、物的不安全状态和组织管理上的不安全因素。