保险船舶在可航水域遭受保险风险，致使船舶处于危险局面，借助第二者提供帮助，使船舶脱险而引起的必要的合理的费用是（ ）。A．救助费用B．施救费用C．共同海损费用D．续运费用

题目

保险船舶在可航水域遭受保险风险，致使船舶处于危险局面，借助第二者提供帮助，使船舶脱险而引起的必要的合理的费用是（ ）。

A．救助费用

B．施救费用

C．共同海损费用

D．续运费用

相似考题

1.孤立危险物标志标示周围为可航水域船舶应避开该标航行。此题为判断题(对，错)。

2.被保险船舶在可航水域遭受保险风险，致使船舶处于危险局面，借助第三者提供帮助，使船舶脱险而引起的必要的合理费用是()。A.救助费用B.施救费用C.共同海损费用D.避险费用

3.共同海损是指()。A.船舶和船上所载货物遭遇共同危险时，为了共同安全，有意而合理地作出特殊的牺牲或支付额外的费用B.被保险船舶遭受保险风险时，由委请的第三者或由第三者自愿提供帮助解决危险的一种行为C.船舶和船上所载货物遭遇共同危险时，无意识造成的财产损失。D.被保险船舶遭受保险风险时，船上的人员共同救助的行为。

4.()是指保险船舶在可航水域，遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，致使船舶处于危险局面，借助第三者提供的帮助，使船舶脱险的一种行为。A.委付B.救助C.营救D.施救

参考答案和解析
参考答案：A
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  • 第1题：

    限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系,致使其驶离航向的能力重地受到限制的___。

    A.船舶

    B.机动船

    C.深吃水船

    D.在航船舶


    参考答案：B

  • 第2题：

    下列关于船舶保险特点的陈述正确的是（ ）。

    A.船舶保险可承保从船舶建造下水开始直到最后报废拆船为止的整个过程的危险
    B.船舶保险比货物运输保险的保障范围小
    C.船舶所有人的经营作风与船舶安全无关
    D.船舶保险涉及一个危险单位的价值比货物保险相对分散

    答案：A
    解析：
    船舶保险与货物运输保险比较，有以下特点：①船舶保险可以承保从船舶建造下水开始，直到船舶营运、停泊至最后报废拆船为止的整个过程的危险；②船舶保险比运输货物保险的保障范围要广泛得多；③船舶保险涉及一个危险单位的价值比运输货物保险相对集中；④船舶所有人的经营作风、管理水平和信誉对保险船舶的安全会有直接影响。

  • 第3题：

    （）是以货物和船舶作为保险标的，把货物和船舶在运输中可能遭受的风险、损失及费用作为保障范围的一种保险。


    正确答案:海洋保险

  • 第4题：

    下列关于船舶保险特点的陈述正确的是（）。

    • A、船舶保险可承保从船舶建造下水开始直到最后报废拆船为止的整个过程的危险
    • B、船舶保险比货物运输保险的保障范围小
    • C、船舶所有人的经营作风与船舶安全无关
    • D、船舶保险涉及一个危险单位的价值比货物保险相对分散

    正确答案:A

  • 第5题：

    船舶保险承保（）。

    • A、船舶在保险期间整个过程的危险
    • B、船舶损失
    • C、碰撞责任和有关费用
    • D、船舶在保险期间整个过程的危险、船舶损失、碰撞责任和有关费用三类保障责任

    正确答案:D

  • 第6题：

    共同海损是指（）。

    • A、船舶和船上所载货物遭遇共同危险时，为了共同安全，有意而合理地作出特殊的牺牲或支付额外的费用
    • B、被保险船舶遭受保险风险时，由委请的第三者或由第三者自愿提供帮助解决危险的一种行为
    • C、船舶和船上所载货物遭遇共同危险时，无意识造成的财产损失。
    • D、被保险船舶遭受保险风险时，船上的人员共同救助的行为。

    正确答案:A

  • 第7题：

    （）是指保险船舶在可航水域，遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，致使船舶处于危险局面，借助第三者提供的帮助，使船舶脱险的一种行为。

    • A、委付
    • B、救助
    • C、营救
    • D、施救

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    船舶在能见度不良时的行动规则适用于的对象为（）。
    A

    在能见度不良的水域中的船舶

    B

    在能见度不良的水域中的在航船舶

    C

    在能见度不良的水域中及在其附近在航且相互看不见的船舶

    D

    在能见度不良的水域中及在其附近在航的任何航船舶


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列有关互见中两艘说法中正确的是：（）
    A

    互见中两艘在航操纵能力受到限制的船舶航向交叉相互驶近，且存在碰撞危险，适用交叉相遇局面条款

    B

    互见中两艘在航从事捕鱼的船舶航向交叉相互驶近，且存在碰撞危险，适用交叉相遇局面条款

    C

    互见中两艘在航帆船航向交叉相互驶近，且存在碰撞危险，适用交叉相遇局面条款

    D

    互见中两艘在航限于吃水的船舶航向交叉相互驶近，且存在碰撞危险，适用交叉相遇局面条款


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    以下关于船舶保险特点的表述，不正确的是（）。
    A

    船舶保险是高风险业务；

    B

    船舶保险都是定期保险；

    C

    船舶保险一般是复合保险；

    D

    船舶保险涉及的法律面广


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    保险船舶在可航水域遭受保险风险，致使船舶处于危险局面，借助第三者提供帮助，使船舶脱险而引起的必要的合理费用是（）。
    A

    救助费用

    B

    施救费用

    C

    共同海损费用

    D

    避险费用


    正确答案： C
    解析： B项施救是指保险船舶因自然灾害或意外事故处于危险之中，被保险船舶尽一切可能采取自救行为，由此而支付的必要的合理费用。

  • 第12题：

    填空题
    （）是以货物和船舶作为保险标的，把货物和船舶在运输中可能遭受的风险、损失及费用作为保障范围的一种保险。

    正确答案： 海洋保险
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列说法中正确的是：

    A.互见中两艘在航操纵能力受到限制的船舶航向交叉相互驶近，且存在碰撞危险，适用交叉相遇局面条款

    B.互见中两艘在航从事捕鱼的船舶航向交叉相互驶近，且存在碰撞危险，适用交叉相遇局面条款

    C.互见中两艘在航帆船航向交叉相互驶近，且存在碰撞危险，适用交叉相遇局面条款

    D.互见中两艘在航限于吃水的船舶航向交叉相互驶近，且存在碰撞危险，适用交叉相遇局面条款


    正确答案：D

  • 第14题：

    狭窄水道是指船舶（队）进行操纵、对驶、追越较为困难的（）。

    • A、不可航水域
    • B、可航水域
    • C、禁航水域
    • D、深水水域

    正确答案:B

  • 第15题：

    根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。

    • A、海上
    • B、可航水域
    • C、海上或其他可航水域
    • D、海上或者与海相通的可航水域

    正确答案:D

  • 第16题：

    在远洋船舶保险的保险责任中，船长、船员从事走私，或故意穿越封锁线，致使船舶遭受扣押或者被没收所导致的损失属于（）。

    • A、船东疏忽所致损失
    • B、主观风险所致损失
    • C、意外事故所致损失
    • D、船员故意、过失所致损失

    正确答案:D

  • 第17题：

    以下关于船舶保险特点的表述，不正确的是（）

    • A、船舶保险是高风险业务；
    • B、船舶保险都是定期保险；
    • C、船舶保险一般是复合保险；
    • D、船舶保险涉及的法律面广

    正确答案:B

  • 第18题：

    被保险船舶在可航水域遭受保险风险，致使船舶处于危险局面，借助第三者提供帮助，使船舶脱险而引起的必要的合理费用是（）。

    • A、救助费用
    • B、施救费用
    • C、共同海损费用
    • D、避险费用

    正确答案:A

  • 第19题：

    保险船舶在可航水域遭受保险风险，致使船舶处于危险局面，借助第二者提供帮助，使船舶脱险而引起的必要的合理的费用是（　）。

    • A、救助费用
    • B、施救费用
    • C、共同海损费用
    • D、续运费用

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    船舶保险承保（）。
    A

    船舶在保险期间整个过程的危险

    B

    船舶损失

    C

    碰撞责任和有关费用

    D

    船舶在保险期间整个过程的危险、船舶损失、碰撞责任和有关费用三类保障责任


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。
    A

    海上

    B

    可航水域

    C

    海上或其他可航水域

    D

    海上或者与海相通的可航水域


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在风浪较大的水域，船舶在航中接送引航员时，应怎样操纵船舶？（）
    A

    必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧

    B

    引航员上下船时，船舶应保持航向但可适当改变航速

    C

    必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧

    D

    引航员上下船时船舶应保持航速但可适当变向


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    保险船舶在可航水域遭受保险风险，致使船舶处于危险局面，借助第二者提供帮助，使船舶脱险而引起的必要的合理的费用是（　）。
    A

    救助费用

    B

    施救费用

    C

    共同海损费用

    D

    续运费用


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    根据海上保险相关法律，以下有关全损险的表述有误的是（）。
    A

    全损险是指当被保险船舶因列明的承保危险而遭受全损时保险人才予以赔偿的险别

    B

    在全损险下，船舶遭受部分损失时，保险人也予以赔偿

    C

    在全损险条件下，保险人应负责赔偿施救费用

    D

    如果船舶因列明承保危险遭受全损，保险人的赔偿数额为保险金额


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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