为什么要设计EAG加热器？
题目
为什么要设计EAG加热器？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
低温系统安全阀放空的全部是低温气体，在大约一107℃以下时，天然气的重度大于常温下的空气，排放不易扩散，会向下积聚。因此设置一台空温式放散气体加热器，放散气体先通过该加热器，经过与空气换热后的天然气比重会小于空气，高点放散后将容易扩散，从而不易形成爆炸性混合物。
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第1题：
设计师为什么要读“设计美学”？
正确答案:第一：这首先是由于设计活动中审美特质所具有的特殊复杂性和综合性，使得设计师的审美素质和创造力的培养，离不开对审美规律的认识。设计作为社会生产活动的一个环节，不仅是一种技术实践活动，也是科学和艺术的结合。在产品形态的千变万化中，形式美指具有从属的意义，审美价值不能成为一种孤立的追求，功能美才是产品功能与形式变奏中的主旋律。
第二：设计美学有助于设计师从美学的视野，加深对于设计历史和设计原理的理解。设计史为设计原理的开拓提供了历史借鉴。审美趣味和消费时尚是不断发展变化的。
第三：市场是人创造的，只有依靠设计创新才能开拓市场和创造市场，以取得占有市场的主动权。设计美学将有助于开启通向现实生活的思想之门。设计美学把产品系统与人的关系作为考察的中心。当今是一个呼唤名牌产品和名牌设计师的时代，设计实施创造品牌的开拓者之一，肩负着重大的历史使命。设计美学作为一种感性文化的人类学，正在逐步融入整个设计文化、企业文化和商业文化之中。在设计中，美的呼唤和心灵的感应，将促进物质文明向精神文明的转化，并推动着生态文明与物质——精神文明的同步发展。
所以设计师只有掌握了“设计美学”，设计出来的产品才能在充满竞争的国际市场上占有一席之地！ -
第2题：
用于LNG罐区，满足系统安全泄放需要的气化器为（）。
- A、BOG增压器
- B、EAG加热器
- C、卸车增压器
- D、高压气化器
正确答案:B -
第3题：
高、低压加热器为什么要加装空气门？
正确答案: 高加汽侧聚集有启动未赶走的气体及蒸汽中溶解的不凝结气体，低加汽侧除了有启动未赶走的气体及蒸汽中溶解的不凝结气体外，还可能有外界漏入的气体，如200MW负荷以下，#6、7、8低加汽侧呈负压状态，可能某连接件接头不严漏入空气。空气聚集在高、低加内，在管束表面形成空气膜，严重阻碍传热效果，从而降低了热经济性，因此必须安装空气管路以排、抽走这部分空气。高压加热器空气管接到除氧器上以回收部分热量，低加加热器空气管接到凝汽器。但这些空气门只须稍开2圈即可，若开得过大，不仅造成热源浪费，对低加还可能影响逐级疏水。 -
第4题：
加气站内的EAG加热器一般采用空温式换热器。
正确答案:正确 -
第5题：
什么是“概念设计”？为什么要进行概念设计？
正确答案: 概念设计：在工程设计一开始，就应把握好能量输入、房屋体形、结构体系、刚度分布、构件延性等几个主要方面，从根本上消除建筑中的抗震薄弱环节，再辅以必要的计算和构造措施，就有可能使设计出的房屋建筑具有良好的抗震性能和足够的抗震可靠度，这即是概念设计。
概念设计的必要性：地震是一种随机振动，有时很难把握其复杂性和不确定性，要准确预测建筑物所遭受地震的特性和参数，目前尚难做到。在结构分析方面，由于未能充分考虑结构的空间作用、非弹性性质、材料时效、阻尼变化等多种因素，也存在着不准确性。因此，工程抗震问题不能完全依赖于"计算设计"解决。而立足于工程抗震基本理论及长期工程抗震经验总结的工程抗震基本概念，往往是构造良好结构性能的决定性因素。 -
第6题：
反应堆冷却剂泵电机内为什么要装设电加热器？如何工作和显示？
正确答案: 冷却剂泵停运时投入电加热器可使电机保持一个高于环境的温度，防止电机停转时水份在电机绕组上的凝结，而降低绕组的绝缘电阻。当电机运行时，绕组本身的温升足以防止凝结现象，因此不必投入电加热器。只要冷却剂泵电机的供电开关一合上，电加热器就自动断电。与此类似只要供电开关一断开，电加热器就自动投入。电加热器的投入或退出工作状态在主控室有显示。 -
第7题：
高低压加热器运行为什么要保持一定的水位？
正确答案:高低加热器在运行时都应保持一定水位，但不应太高，应为水位太高会淹没钢管，减少蒸汽或钢管的接触面积，影响热效率，严重时会出造成汽轮机进水的可能。如水位太低，则将有部分蒸汽进入输水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。同时，汽水冲刷疏水管，降低输水管的使用寿命，因此对加热器水位应严格监视。 -
第8题：
高压加热器为什么要装注水门？
正确答案: （1）便于检查水侧是否泄漏；
（2）便于打开进水联成阀；
（3）为了预热钢管减少热冲击。 -
第9题：
给水回热系统各抽汽加热器的抽汽管道为什么要装逆止门？
正确答案: 汽轮机的各级抽汽送入高低压力加热器、除氧器，加热凝结水、给水，由于系统中空间很大，当汽轮发电机或电力系统发生故障，迫使汽轮机跳闸，主汽门关闭，抽汽加热系统中的蒸汽有可能会倒流入汽轮机中，造成汽轮机超速，所以在各抽汽加热器的抽汽管道上要装逆止门，以防止蒸汽倒流。 -
第10题：
多选题LNG进行放散之前要经过EAG加热器的原因是在大约（）℃左右时，天然气的比重（）常温下的空气，排放不易扩散，会向下积聚，加热后的放散气体比重会等于空气，高点放散后容易扩散。A-107℃
B-162℃
C大于
D小于
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题为什么要先启动风机，再启动加热器？实验过程中干湿球温度计是否变化？为什么？如何判断实验已经结束？正确答案： 先启动风机可以调节气流在加热，不变。如果干燥物料的重量不再明显减轻就可以说明实验已经结束。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题反应堆冷却剂泵电机内为什么要装设电加热器？如何工作和显示？正确答案： 冷却剂泵停运时投入电加热器可使电机保持一个高于环境的温度，防止电机停转时水份在电机绕组上的凝结，而降低绕组的绝缘电阻。当电机运行时，绕组本身的温升足以防止凝结现象，因此不必投入电加热器。只要冷却剂泵电机的供电开关一合上，电加热器就自动断电。与此类似只要供电开关一断开，电加热器就自动投入。电加热器的投入或退出工作状态在主控室有显示。解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么站内的放空均连接在一根管道上，在经过EAG加热器，在接出围堰，从高于过储罐的放空管（塔）中放入空气当中？
正确答案: 1、液化天然气只有在高于-107摄氏度时才会比空气轻，刚蒸发的BOG气体温度较低，不易挥发，只有通过空气加热后才会比空气轻；
2、直接在围堰中放散极易发生火灾，只有通过集中放空才会比较安全。 -
第14题：
（）是用来阻止易燃气体和易燃液体蒸汽的火焰蔓延的安全装置。
- A、EAG加热器
- B、安全阀
- C、阻火器
- D、火焰探测器
正确答案:C -
第15题：
高压加热器和低压加热器为什么要在汽侧安装空气管道？
正确答案: 因为加热器蒸汽侧在停用期间或运行过程中都容易积聚大量的空气，这些空气在铜管或钢管的表面形成空气膜，使热阻增大，严重地阻碍了加热器的热传导，从而降低了换热效率，因些心须装空气管放走这部分空气，高压加热器的空气管由高压向低压逐级排放，最后引到低压加热器，可以回收部分热量，低压加热器空气管由高压向低压侧排放，最终接到凝汽器，利用真空将低压加热器内积存的空气吸入凝汽器，最后由抽气器抽出。 -
第16题：
储罐自增压流程中介质的流向是（）。
- A、储罐→BOG增压器→储罐
- B、储罐→EAG加热器→储罐
- C、储罐→潜液泵→储罐
- D、储罐→潜液泵→加气机
正确答案:A -
第17题：
高压和低压加热器为什么要装空气管？
正确答案: 因为高低压加热器蒸汽侧聚集着空气并在铜管表面形成空气膜，它严重地阻碍了传热效果，从而降低了热经济性。因此必须安装空气管路以抽走这部分空气。高压加热器空气管是接到低压加热器上以回收部分热量，低压加热器的空气管通向凝汽器。 -
第18题：
LNG进行放散之前要经过EAG加热器的原因是在大约（）℃左右时，天然气的比重（）常温下的空气，排放不易扩散，会向下积聚，加热后的放散气体比重会等于空气，高点放散后容易扩散。
- A、-107℃
- B、-162℃
- C、大于
- D、小于
正确答案:B,C -
第19题：
高压加热器水侧投用前为什么要注水？如何判断其是否正常？
正确答案: 高压加热器水侧投用前必须注水的原因如下：
（1）防止给水瞬时失压和断流。在高压加热器投用前，高压加热器内部是空的，如果不预先注水充压，则高压加热器水侧积空气。在正常投运后，因高压加热器水侧残留空气，则可能造成给水母管压力瞬间下降，引起锅炉断水保护动作，造成停炉事故。
（2）高压加热器投用前水侧注水，可判断高压加热器钢管是否泄漏。当高压加热器投用前，高压加热器进、出水门均关闭，开启高压加热器注水门，高压加热器水侧进水。待水侧空气放净后，关闭空气门和注水门，待10min后，若高压加热器水侧压力无下降则属正常。当发现高压加热器汽侧水位上升时应停止注水，防止因抽汽逆止门不严密而使水从高压加热器汽侧倒入汽轮机汽缸。
（3）可判断高加是否泄漏。高压加热器投用前水侧注水，若高压加热器水侧压力表指示下降快，说明系统内漏量较大，若压力下降缓慢，则说明有轻微泄漏，应检查高压加热器钢管及各有关阀门是否泄漏。
（4）在高压加热器水侧投用前的注水过程中，应解除高加保护但必须加强水位监视，防止水位过高。 -
第20题：
高、低压加热器空气管通向何处，为什么要装空气管？
正确答案:高加空气管通向除氧器，低加空气管通向凝汽器。因为高、低压加热器蒸汽侧存在着不凝结的空气，并在铜管表面造成空气膜，它严重阻碍了加热器传导，影响冷却效果，降低了效率。 -
第21题：
高压加热器为什么要设置水侧自动旁路保护装置？其作用是什么？
正确答案:高压加热器运行时，由于水侧压力高于汽侧压力，当水侧管子破裂时，高压给水会迅速进入加热器的汽侧，甚至经抽汽管道流入汽轮机，发生水冲击事故。因此，高压加热器均配有自动旁路保护装置。其作用是当高压加热器钢管破裂时，及时切断进入加热器的给水，同时接通旁路，保证锅炉供水。 -
第22题：
问答题为什么站内的放空均连接在一根管道上，在经过EAG加热器，在接出围堰，从高于过储罐的放空管（塔）中放入空气当中？正确答案： 1、液化天然气只有在高于-107摄氏度时才会比空气轻，刚蒸发的BOG气体温度较低，不易挥发，只有通过空气加热后才会比空气轻；
2、直接在围堰中放散极易发生火灾，只有通过集中放空才会比较安全。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么要设计EAG加热器？正确答案： 低温系统安全阀放空的全部是低温气体，在大约一107℃以下时，天然气的重度大于常温下的空气，排放不易扩散，会向下积聚。因此设置一台空温式放散气体加热器，放散气体先通过该加热器，经过与空气换热后的天然气比重会小于空气，高点放散后将容易扩散，从而不易形成爆炸性混合物。解析： 暂无解析