天然气汽车功率下降的主要原因是什么？

题目

天然气汽车功率下降的主要原因是什么？

相似考题

1.天然气汽车可以分为( )天然气汽车(CNGV)和( )天然气汽车(LNGV)

2.对于压缩天然气汽车改装的一般技术要求是什么？

3.简述提高天然气汽车输出功率的措施。

4.天然气作为车用燃料缺点有哪些（）。A、使汽车自重大，同时限制了汽车的续驶里程B、与同排量的汽柴油机比，使用天然气使发动机功率有所下降C、与柴油机比，使用天然气使发动机尾气排放污染更加严重D、成本比汽柴油高

参考答案和解析
正确答案: 主要原因有：
①混合器加大了进气阻碍力；
②天然气热值比汽油低；
③车辆总重量增加；
④燃气环境不适宜。
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  • 第1题：

    提高天然气汽车输出功率功率的措施有哪些？


    正确答案: 1）提高充气系数
    2）适当提高发动机的压缩比
    3）使用专用天然气汽车发动机润滑油

  • 第2题：

    精炼处理过程中电弧功率损失的主要原因是什么？


    正确答案: 精炼过程中，电弧不是全部用于加热钢水，还要通过辐射和对流向外散热，显露于钢液面上的电弧长度是造成弧功率损失的主要原因。

  • 第3题：

    发电机组用了一段时间后发现其余一切正常但功率下降，主要原因是什么？


    正确答案:A.空气过滤器太脏，吸入空气不够，这时须清洗或更换空气过滤器。
    B.燃油过滤装置太脏，喷油量不够，须更换或清洗。
    C.点火时间不正、须调整。

  • 第4题：

    后备功率队汽车燃油经济性的影响原因是什么？


    正确答案:后备功率越大，负荷越低，动力性越好，相应的燃油经济性就越差。

  • 第5题：

    在海拔地区，因空气密度下降而使汽车发动机的功率、汽车的驱动力以及空气阻力降低，导致汽车的爬坡能力下降。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    个别气缸工作（），使发动机（）、汽车（）。

    • A、功率下降
    • B、机体抖动
    • C、动力下降
    • D、行驶无力

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为（）汽车。

    • A、压缩天然气
    • B、液化天然气
    • C、蒸发天然气
    • D、挥发天然气

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    离合器打滑会引起哪项现象？（）。

    • A、起步时汽车抖动
    • B、发动机功率下降
    • C、汽车动力下降
    • D、变速器损坏

    正确答案:C

  • 第9题：

    问答题
    发动机功率（包括单缸功率）偏低的主要原因是什么？

    正确答案： 发动机单缸功率偏低，一般系该缸高压分线、分线插座或火花塞技术状况不良，气缸密封性不良，气缸上油等原因造成的，应调整、更换或维修。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    经过加工符合燃气汽车用能标准的压缩天然气，叫（）。
    A

    汽车用天然气；

    B

    汽车用压缩天然气；

    C

    公用天然气；

    D

    运输用天然气.


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述提高天然气汽车输出功率的措施。

    正确答案： 1）提高充气系数
    2）适当提高发动机的压缩比
    3）使用专用天然气汽车发动机润滑油
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    提高天然气汽车输出功率功率的措施有哪些？

    正确答案： 1）提高充气系数
    2）适当提高发动机的压缩比
    3）使用专用天然气汽车发动机润滑油
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油发电机组用了一段时间后发现但功率下降，但转速，频率，电压都正常，其主要原因是什么？


    正确答案: 1、点火时间不正时、须调整。
    2、燃油过滤装臵太脏，喷油量不够，须更换或清洗。
    3、空气过滤器太脏，吸入空气不够，这时须清洗或更换空气过滤器。

  • 第14题：

    凝汽器真空下降的主要原因是什么？


    正确答案: （1）循环水压力下降，温度过高、循环水量过小或中断。
    （2）热井液位过高。
    （3）抽汽系统故障或真空系统不严密或堵塞。
    （4）轴封供汽调节系统故障。
    （5）凝汽器铜管结垢。

  • 第15题：

    经过加工符合燃气汽车用能标准的压缩天然气，叫（）。

    • A、汽车用天然气
    • B、汽车用压缩天然气
    • C、公用天然气
    • D、运输用天然气

    正确答案:B

  • 第16题：

    发动机功率（包括单缸功率）偏低的主要原因是什么？


    正确答案:发动机单缸功率偏低，一般系该缸高压分线、分线插座或火花塞技术状况不良，气缸密封性不良，气缸上油等原因造成的，应调整、更换或维修。

  • 第17题：

    汽车技术状况变坏的主要原因是什么？


    正确答案: 是，相互摩擦零件间产生自然磨损；与有害物质相互接触的零件被腐蚀；零件长期在交变载荷作用下产生疲劳，零件在外载荷、温度、残余应力作用下发生变形；橡胶及塑料等非金属制品零件和电器元件因长时间工作而老化；使用中由于偶然事故造成的零件损伤等。上述原因致使零件原有尺寸、几何形状及表面质量改变，破坏了零件之间的配合特性和正确位置，从而引起汽车（或总成）技术状况的变坏。

  • 第18题：

    燃气汽车中的CNG表示（）。

    • A、压缩天然气汽车
    • B、液化天然气汽车
    • C、吸附天然气汽车
    • D、混合动力汽车

    正确答案:A

  • 第19题：

    汽车发动机标定功率下降是无形损耗。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    系统电压下降的主要原因是（）

    • A、系统频率下降
    • B、用户负荷大
    • C、系统有功功率不足
    • D、系统无功功率不足

    正确答案:D

  • 第21题：

    问答题
    柴油发电机组用了一段时间后发现但功率下降，但转速，频率，电压都正常，其主要原因是什么？

    正确答案： 1、点火时间不正时、须调整。
    2、燃油过滤装臵太脏，喷油量不够，须更换或清洗。
    3、空气过滤器太脏，吸入空气不够，这时须清洗或更换空气过滤器。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    对于压缩天然气汽车改装的一般技术要求是什么？

    正确答案： 对于压缩天然气汽车改装的一般技术要求：
    ①改装使用的压缩天然气专用的零部件，其材质应与天然气相容。质量应符合国家或行业标准的要求，规格应与所装车型相匹配；
    ②安装在发动机机舱中的部件，其环境温度应在一40一+121℃范围内，其改装部件应适应在一40～+82.2℃的工作温度范围；
    ③所有压缩天然气专用装置应安装牢固，不得因振动、颠簸而松动、脱落；
    ④安装工艺布置合理，确保安装维修方便；应充分考虑汽车承载件的强度，对强度较弱的安装部位应有加固强度的措施，不允许采用导致降低车辆承载件强度和刚度的安装方法，更不允许将专用装置作为承载件使用；
    ⑤改装使用的装置应确保当发动机停止运转时，即使燃料开关f丁开，应具有能自动切断天然气供给的装置；
    ⑥压缩天然气管路应采用不锈钢管或其他车用高压天然气专用管路，爆破压力应不小于额定工作压力的3.5倍。在满足发动机最大供气量的条件下，高压管路通径应尽可能的小，高压管接头应用卡套式接头；
    ⑦气量显示装置中的压力表量程应为天然气高压系统额定工作压力的1.5～2倍，手动截止阀宜采用启闭范围为0.25一15圈的手动截止阀，并清楚地标明“供给（开）”和“中断（关）”的方向；
    ⑧混合器材质应与汽油和天然气相容。混合器型式和结构应与减压调节器相匹配。当采用膜片式混合器时，应设置回火卸压装置。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    天然气汽车功率下降的主要原因是什么？

    正确答案： 主要原因有：
    ①混合器加大了进气阻碍力；
    ②天然气热值比汽油低；
    ③车辆总重量增加；
    ④燃气环境不适宜。
    解析： 暂无解析

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