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  • 第1题:

    如果改变双闭环调速系统的速度,应该改变()参数

    • A、给定电压
    • B、测速反馈电压
    • C、速度调节器输出电压
    • D、速度调节器输出限幅电压

    正确答案:A

  • 第2题:

    转速、电流双闭环调速系统中,在突加负载时调节作用主要靠()来消除转速偏差。     

    • A、电流调节器
    • B、转速调节器
    • C、电压调节器
    • D、电压调节器与电流调节器

    正确答案:B

  • 第3题:

    自动电压调节器应不需具有电压互感器回路失压时防止误强励的功能。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    如何退出机组励磁调节器的系统电压跟踪功能?


    正确答案: 将励磁调节器A、B套运行/调试控制方式切“调试”位置。
    查励磁调节器B套为从机
    点击工控机显示器上“参数窗”、选择“其它”和“B套”后,将参数设置区的“刷新标志”
    由1改为0,回车,提示后再点击“确认”或回车。
    将参数设置区的“电压跟踪”由1改为0,回车,提示后再点击“确认”或回车;(若要投入系统电压跟踪,则将“电压跟踪”由0改为1)。
    点击“写入FLASH”,将修改后的参数保存在参数FLASH中,提示后再点击“确认”或回车,
    成功后再点击“确认”或回车,刷新标志”自动由0改为1。
    选择励磁调节器A套为从机,重复第3~5步,进行A套电压跟踪参数修改。
    重新选择励磁调节器A套为主机,点击工控机显示器上的“主控窗”。
    将励磁调节器A、B套运行/调试控制方式切“运行”位置。

  • 第5题:

    ACR是()

    • A、电流调节器
    • B、电压保护器
    • C、速度调节器
    • D、电压保护器

    正确答案:A

  • 第6题:

    汽车发电机配用的调节器,除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外,现在汽车发动机的电压调节主要采用()等。

    • A、双级式电压调节器
    • B、具有灭弧系统单级电压调节器
    • C、晶体管式调节器
    • D、集成电路调节器
    • E、计算机控制硅整发电机励磁电路

    正确答案:C,D,E

  • 第7题:

    电流表指针仅在某一发电机转速范围内不稳定,说明()

    • A、电压调节器间隙调整不当;
    • B、电压调节器拉簧过软;
    • C、电压调节器触点调整不当

    正确答案:A

  • 第8题:

    试验电路接通后,当电源电压调至调节器电压值时,小灯泡熄灭说明调节器良好。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    转速、电流双闭环直流调速系统中,在电源电压波动时的抗扰作用主要通过()调节。     

    • A、转速调节器
    • B、电压调节器
    • C、电流调节器
    • D、电压调节器与电流调节器

    正确答案:C

  • 第10题:

    电压调节器触点弹簧拉力或铁芯与触点间隙过小时,将使调节器的()。

    • A、电压过高
    • B、触点烧毁
    • C、电压不稳
    • D、电压过低

    正确答案:D

  • 第11题:

    单选题
    如果改变双闭环调速系统的速度,应该改变()参数
    A

    给定电压

    B

    测速反馈电压

    C

    速度调节器输出电压

    D

    速度调节器输出限幅电压


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    说明用国产电压调节器代替进口电压调节器的条件。(

    正确答案: 1)调节器的标称电压必须相同.2)搭铁极性必须一致.3)当代用的电压调节器结构形式与原装调节器完全不同时,应注意检查调节器的限压能力,能力不够时,不能代用。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    电压电流双闭环系统中电流调节器ACR的输入信号有()。

    • A、速度给定信号与电压调节器的输出信号
    • B、电流反馈信号与电压反馈信号
    • C、电流反馈信号与电压调节器的输出信号
    • D、电流反馈信号与速度给定信号

    正确答案:C

  • 第14题:

    什么是励磁调节器的系统电压跟踪功能?


    正确答案: 发电机并网时系统电压与发电机机端电压要幅值相等、频率相等、相位一致。并网时发电机机端电压的变化是由同期装置调整励磁改变发电机电压,调整速度较慢同时由于同期装置压差闭锁条件,会使发电机并网操作不平稳,因此微机励磁调节器中设置了系统电压跟踪功能,在发电机空载运行时,如果功能投入,在机端电压大于80%,且系统电压在90%~110%之间,励磁调节器电压给定值会跟踪系统电压测最值,从而保证发电机电压跟踪系统电压。

  • 第15题:

    交流发电机的电压调节器可分为()。

    • A、电阻式电压调节器
    • B、触点式电压调节器
    • C、晶体管式调节器
    • D、电容式电压调节器
    • E、集成电路调节器

    正确答案:B,C,E

  • 第16题:

    DYTQ的名称是()。

    • A、电子励磁调节器
    • B、电压调节器
    • C、故障励磁调节器

    正确答案:B

  • 第17题:

    电压调节器铁芯与衔铁间隙为1.4~1.5mm,否则将会出现接触故障,影响调节器的功能。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    日本丰田汽车的充电指示电路中的双联调节器由两部分组成,出来双极式电压调节器外,还有一只()。

    • A、单级式电压调节器
    • B、充电指示继电器
    • C、维持继电器
    • D、电压调节器

    正确答案:B

  • 第19题:

    集成电路调节器可分为()电压检测法和()电压检测法,检测是为了调节器电压采样。


    正确答案:发电机、蓄电池

  • 第20题:

    当汽车发电机转速升高时,()自动调节发电机的电压。

    • A、电流调节器
    • B、电阻调节器
    • C、电压调节器
    • D、电容调节器

    正确答案:C

  • 第21题:

    比例调节器(P调节器)一般采用反相输入,输出电压和输入电压是反相关系。


    正确答案:正确

  • 第22题:

    问答题
    电压调节器其主要功能是什么?

    正确答案: [1]当发电机负载或转速发生变化时,自动调节激磁电流,使发电机输出电压稳定在规定范围内。
    [2]当交流供电系统发生短路故障时,提供强激磁能力,以保证保护装置可靠动作。
    [3]当发电机并联供电时,通过调节激磁能力,自动均衡各台发电机之间的负载。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    电压调节器铁芯与衔铁间隙为1.4~1.5mm,否则将会出现接触故障,影响调节器的功能。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析