开车过程中，在（）时须切换塔底备用泵。A、进退油B、恒温脱水C、恒温热紧D、开侧线后

题目

开车过程中，在（）时须切换塔底备用泵。

  • A、进退油
  • B、恒温脱水
  • C、恒温热紧
  • D、开侧线后
相似考题

1.装置在开工过程中,(P)－确认各塔底泵在炉出口温度()时,要切换一次。

2.开车过程中，对各塔底备泵可以用（）方法进行赶水和赶空气。A、预热B、蒸汽吹扫C、切换备用泵D、打开泵进口阀

3.简述在开车过程中，各塔底备泵如何切换？

4.装置在开工过程中,各塔底泵在炉出口温度()时,要切换一次。

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  • 第1题：

    开车过程中，在（）须切换塔底备用泵。

    • A、进退油
    • B、恒温脱水
    • C、恒温热紧
    • D、开侧线后

    正确答案:B,C

  • 第2题：

    装置开车过程，切换塔底泵目的是（）。

    • A、检查机泵是否正常
    • B、排除泵体内的水份
    • C、预热泵体
    • D、稳定塔底液面

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    加热炉塔底泵堵塞切换时，备用泵出口阀门的打开闭动作要慢，防止发生液击。（）


    正确答案:错误

  • 第4题：

    开车过程中，对各塔底备泵可以用（）的方法进行赶水和赶空气。

    • A、预热
    • B、蒸汽吹扫
    • C、切换备用泵
    • D、打开泵进口阀

    正确答案:A,C

  • 第5题：

    简述开车过程中切换塔底泵的目的？


    正确答案: 加热炉升温至指标温度时，整个装置的操作将趋于平衡，这时就可以投用加热炉系统各调节参数的自控仪表。

  • 第6题：

    开车时切换各塔底备用泵脱水时，对于双进口双出口的备用泵，只需切换一个进出口即可。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    多选题
    开车过程中，对各塔底备泵可以用（）方法进行赶水和赶空气。
    A

    预热

    B

    蒸汽吹扫

    C

    切换备用泵

    D

    打开泵进口阀


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    开车过程中，在（）须切换塔底备用泵。
    A

    进退油

    B

    恒温脱水

    C

    恒温热紧

    D

    开侧线后


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    开车各塔底备用泵在（）阶段应切换一次。
    A

    进退油

    B

    点火前

    C

    恒温脱水

    D

    开侧线后


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述开车过程中切换塔底泵的目的？

    正确答案： 加热炉升温至指标温度时，整个装置的操作将趋于平衡，这时就可以投用加热炉系统各调节参数的自控仪表。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    装置开车过程，切换塔底泵目的是（）。
    A

    检查机泵是否正常

    B

    排除泵体内的水份

    C

    预热泵体

    D

    稳定塔底液面


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    开车过程中，对各塔底备泵可以用（）的方法进行赶水和赶空气。
    A

    预热

    B

    蒸汽吹扫

    C

    切换备用泵

    D

    打开泵进口阀


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    开车各塔底备用泵在（）阶段应切换一次。

    • A、进退油
    • B、点火前
    • C、恒温脱水
    • D、开侧线后

    正确答案:C

  • 第14题：

    恒温脱水阶段，当常压炉出口升到一定温度时，各塔底泵备用泵要进行一次切换。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    装置开车过程，切换塔底泵的目的是（）。

    • A、检查机泵是否正常
    • B、排除泵体内的水份
    • C、预热泵体
    • D、稳定塔底液面

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    开车时各塔底备用泵在（）阶段应切换一次。

    • A、进退油
    • B、点火前
    • C、恒温脱水
    • D、开侧线后

    正确答案:C

  • 第17题：

    装置在开工过程中，各塔底泵要定期切换。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    多选题
    开车过程中，在（）时须切换塔底备用泵。
    A

    进退油

    B

    恒温脱水

    C

    恒温热紧

    D

    开侧线后


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    简述在开车过程中，各塔底备泵如何切换？

    正确答案： ①当常压炉出口温度在90℃时，各塔底备用泵切换一次。
    ②在恒温脱水阶段后期，各塔底备用泵切换一次。
    ③恒温热紧时，须再次切换塔底备用泵。
    ④以上各阶段备用泵时，必须特别注意双进双出的备用泵，一定要将所有进出口相互置换，确保存水空气全部带走，还可以让两台泵同时运转一段时间。
    ⑤切换后的机泵要进行预热。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    装置开车过程，切换塔底泵的目的是（）。
    A

    检查机泵是否正常

    B

    排除泵体内的水份

    C

    预热泵体

    D

    稳定塔底液面


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    装置在开工过程中，各塔底泵在炉出口温度（）时，要切换一次.

    正确答案： 90度
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    开车时切换各塔底备用泵脱水时，对于双进口双出口的备用泵，只需切换一个进出口即可。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 开车过程切换各塔底备用泵脱水时，对于双进口双出口的备用泵，一定要将所有进出口置换。

  • 第23题：

    单选题
    开车时各塔底备用泵在（）阶段应切换一次。
    A

    进退油

    B

    点火前

    C

    恒温脱水

    D

    开侧线后


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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