合成气压缩机开车前要进行氮置换的目的是什么？
题目
合成气压缩机开车前要进行氮置换的目的是什么？
相似考题
更多“合成气压缩机开车前要进行氮置换的目的是什么？”相关问题
-
第1题：
压缩机的管道氮气吹扫和置换的目的是什么？
正确答案:压缩机检修完毕后，工艺管道及压缩机内残存有空气，当启动压缩机吸入油气或其它可燃、易爆气体时，可能产生爆炸，因此，应在开机前引入氮气置换。 -
第2题：
氮压机组在开车前要进行氮置换的目的是什么？
正确答案: 一、吹扫机内和来自空分的铁锈等，同时吹出空气；
二、检查中间冷却器是否有泄漏，防止大量水漏入后，在起动时造成水击叶轮事故。 -
第3题：
要提高氨合成塔（），可以用提高合成气压缩机的转速来实现。
- A、氨产率
- B、氢氮比
- C、温度
- D、压力
正确答案:D -
第4题：
变换催化剂通氮气降温前需对氮管线进行（）置换，置换合格后再将氮气送入系统。
- A、空气
- B、氧气
- C、合成气
- D、氮气
正确答案:D -
第5题：
合成气压缩机开车前要进行氮气置换的目的是什么？
正确答案: 在开车前，缸体内、管道、段间冷却器中都可能存有空气，当与氨气或氢氮气等易燃、易爆气体混合后，并达到适当的比例时，即形成爆炸性混合物。随着启动过程中气体的温度和压力的提高，其危险性增加。氮气置换能有效的破坏构成燃烧爆炸的条件，抑制燃烧爆炸的形成。 -
第6题：
离心式压缩机在开车前，应该进行（）。
- A、氮气置换
- B、空气吹扫
- C、水冲洗
- D、油洗
正确答案:D -
第7题：
合成气压缩机入口气温度超标应注意（）。
- A、进口气分离器排凝并通知转化降温
- B、不做调整
- C、压缩机进口阀开度
- D、压缩机出口阀开度
正确答案:A -
第8题：
尾气压缩机开车前须用氮气置换合格。
正确答案:正确 -
第9题：
压缩机管道氮气吹扫和置换的目的是什么？
正确答案:新安装的压缩机或压缩机检修完毕后，工艺管道和压缩机内残有空气。当启动压缩机吸入油气或其它易燃易爆其它时，可能产生危险。因此在开机前对其进行氮气吹扫。 -
第10题：
氨合成气压缩机在本装置中的作用是什么？
正确答案: 作用是将液氮洗单元送过来的新鲜气及氨合成单元中合成塔出口送来的循环气进行加压，以达到合成氨所需要的压力。 -
第11题：
问答题氮压机组在开车前要进行氮置换的目的是什么？正确答案： 一、吹扫机内和来自空分的铁锈等，同时吹出空气。
二、检查中间冷却器是否有泄漏，防止大量水漏入后，在起动时造成水击叶轮事故。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题合成气压缩机开车前要进行氮置换的目的是什么？正确答案： 在开车前，缸体内、管道、段间冷却器中都可能存有空气，当与氨气或氢氮气等易燃、易爆气体混合后，并达到适当的比例时，即形成爆炸性混合物。
随着启动过程中气体温度和压力的提高，其危险性增加。氮气置换能有效地破坏构成燃烧爆炸的条件，抑制燃烧爆炸的形成。解析： 暂无解析 -
第13题：
合成气压缩机（K-2311）的结构形式是什么？
正确答案: 本装置合成气压缩机采用离心式压缩机，该离心式压缩机是一种多级离心压缩机，机壳为垂直剖分式。机组分为低压缸和高压缸两个缸体、五段压缩。压缩机主要由定子（机壳、隔板、密封等）、转子（主轴、叶轮、平衡盘、推力盘、隔套、轴套、螺母等）、支撑轴承、推力轴承、干气密封等组成。压缩机与原动机由膜片联轴器联结，原动机采用冷凝式汽轮机，压缩机和汽轮机安装在同一钢底座上，整个机组采用润滑联合油站供油，压缩机的轴端密封采用干气密封。 -
第14题：
变换氮升温时进行氮气管线置换的目的是什么？
正确答案:氮气管线导淋关不死和空分开停车都会使氮气管线中会有少量的空气进入。而空气中的氧气会使变换炉内催化剂钝化，甚至烧毁。所以为了防止空气进入变换炉每次使用氮气管线时都要进行置换。 -
第15题：
合成氢氮比失调仅对合成气压缩机出口压力有影响。
正确答案:错误 -
第16题：
氢氮比过高会使合成气压缩机（）。
- A、振值降低
- B、无影响
- C、功率增加
- D、喘振
正确答案:D -
第17题：
合成气压缩机出口联锁阀门是（）
- A、气开阀
- B、气关阀
- C、电动阀
- D、油动阀
正确答案:A -
第18题：
合成气压缩机循环段的作用是什么？
正确答案: 合成塔内是体积缩小的反应，加上甲醇的冷凝分离和系统阻力，反应后的压力要下降。为了保证系统压力稳定不变，除了补充新鲜气外，还要利用循环段将反应后剩余的气体加压，然后送往合成塔循环利用，以提高气体总转化率。 -
第19题：
焦炉气压缩机起动前为什么要进行置换？
正确答案: a）由于气缸存在泄漏（主要是填料部位的泄漏），停机时置换氮气压力较低，难以保压，气缸内很容易进入空气。当再次运行启动接气时焦炉气很有可能会和空气形成爆炸性混合物，危及机组运行安全，所以焦炉气压缩机在再次起动前要用氮气对气缸进行置换。
b）另外，各分离器冷凝液不可能排净，长时间停用后由于蒸发现象存在，可能会有一部分溶解气体析出，因而必须进行置换。 -
第20题：
气化炉开车前为什么要用氮置换？试述置换路线及工艺指标。
正确答案: 从安全角度讲，投料前必须使用低压N3进行置换，置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到低于爆炸极限，防止投料时产生的煤气与氧气混合而发生爆炸。置换路线：氧气管线→气化炉→碳黑洗涤塔→火炬。当分析氧气含量低于2%时才算合格。 -
第21题：
气化炉开车前为什么要用氮置换？
正确答案:从安全角度讲，投料前必须使用低压N2进行置换，置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到低于爆炸极限，防止投料时产生的煤气与氧气混合而发生爆炸。 -
第22题：
问答题气化炉开车前为什么要用氮置换？正确答案： 从安全角度讲，投料前必须使用低压N2进行置换，置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到低于爆炸极限，防止投料时产生的煤气与氧气混合而发生爆炸。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题合成氢氮比失调仅对合成气压缩机出口压力有影响。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析