凝汽式透平在开车过程中排气温度为什么会升高？有何危害？
题目
凝汽式透平在开车过程中排气温度为什么会升高？有何危害？
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第1题：
排汽压力（）常压的蒸汽透平，称为凝汽式蒸汽透平。
- A、高于
- B、低于
- C、等于
正确答案:B -
第2题：
在开车过程中，透平膨胀机的出口温度不得低于（）。
正确答案:-1880 -
第3题：
简述凝汽设备的组成及作用；凝汽式汽轮机的排汽冷凝方式有哪几种，各有何特点？
正确答案: 组成：
1）凝汽器是凝汽系统的主要部件 作用是将低压缸来的乏汽凝结，并在汽轮机末级排汽口建立真空。
2）抽气设备作用是正常运行时抽出凝汽器中的不凝结气体，维持真空度，在机组启动时抽出凝汽器汽轮机和管路中的空气。
3）循环水泵作用是作为循环水的驱动力来源
4）凝结水泵作用是抽出凝汽器中的凝结水并送往低加和除氧器
冷凝方式：
1）水冷（直流供水 循环供水）直流供水用水量大，水来自天然水源，循环供水需要冷却塔，用水量小。
2）空冷（直接空冷 间接空冷）直接空冷不需要水等中间冷却介质传热温差大，可获得较低排汽压力，但是体积庞大且易泄漏，同时一般要采用强制通风，增加了用电量和噪声。 -
第4题：
凝汽式透平的暖管操作步骤有哪些？
正确答案: 1、启动油泵，进行油循环。
2、凝汽器的冷凝液系统和真空系统工作正常。
3、开启快关门后的疏水阀。
4、开启总汽门的旁路阀，压力控制在0.3MPa左右，温升速度控制在5℃/分。
5、暖管到一定的工作压力时，疏水管冒出过热蒸汽时，暖管结束。 -
第5题：
简述凝汽式透平的工作原理。
正确答案: ①高压蒸汽经喷嘴膨胀形成高速气流冲击叶轮，使叶轮高速旋转；
②蒸汽在叶轮流通部分进一步迅速膨胀做功，热能转变成动能，使叶轮转速增快；
③做功后的蒸汽由复水系统的凝汽设备冷凝并由真空泵抽出；
④后路形成真空，这样叶轮旋转起来因阻力变小而效率更高，很容易达到预定转速。 -
第6题：
凝气式透平单试在升速过程中，应特别注意的事项有（）。
- A、润滑油的温度；
- B、轴承温度；
- C、透平排出侧蒸汽温度；
- D、真空度。
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
凝汽式汽轮机当背压升高时，为什么要限制负荷？
正确答案: （1）当背压升高而负荷不变时，蒸汽量要增大，可能使机组零部件的应力超过允许值，推力轴承有可能超载；
（2）因排汽温度过高，热膨胀和热变形增加，可能使通流部分间隙减小，破坏转子原有的中心，振动加剧；
（3）排汽温度升高，会使凝汽器铜管膨胀加剧，造成胀口松动漏泄。 -
第8题：
排汽温度升高时对汽轮机运行有何危害？
正确答案: 1）可能引起机组中心偏移，引起振动。
2）造成低缸变形。
3）凝汽器铜管胀口松动，泄漏循环水，凝结水质变坏。 -
第9题：
主汽和再热汽温度超限，对汽机有何危害？
正确答案: 进汽温度升高，尽管对机组整个循环热效率有所提高，但对机组安全不利，具体有以下几个方面：
金属高温蠕变和应力松弛现象加剧，金属强度迅速下降，造成螺栓松动等设备损坏；
调节级叶片因焓降增大而过负荷。 -
第10题：
排汽温度过高有何危害？
正确答案: ⑴排汽温度过高且时间较长时，低压缸两端排汽蜗壳膨胀，#3、#4瓦轴承基座位移引起汽轮机转子中心偏移，产生振动；
⑵排汽温度过高时可能引起凝汽器上部铜管松驰，破坏铜管严密性；
⑶排汽温度过高，对应的真空下降，蒸汽可用焓减少，不经济，同时使机组出力降低，保持机组负荷不变时使蒸汽流量增加，汽耗、热耗增大，汽轮机轴向推力也增加；
⑷排汽温度升高，对应真空下降，使排汽的容积流量减少，对末几级叶片工作不利，末级要产生涡流及旋流，同时末级叶片还会带水，有可能损坏叶片，造成事故。 -
第11题：
判断题排汽压力高于常压的蒸汽透平，称为凝汽式蒸汽透平。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题透平根据排汽方式的不同可以分为（）。A背压式透平
B抽汽冷凝式透平
C全凝式透平
D常压透平
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第13题：
本机组设计成抽汽注汽凝汽式透平是因（）。
正确答案:尿素装置的生产特点 -
第14题：
透平根据排汽方式的不同可以分为（）。
- A、背压式透平
- B、抽汽冷凝式透平
- C、全凝式透平
- D、常压透平
正确答案:A,B,C -
第15题：
透平低速暖机时为什么排气温度会升高？
正确答案: 低速暖机时进入透平的蒸汽量很小，蒸汽在前几级做完功后变成乏汽进入后几级，在后几级就会形成摩擦热，致使排气温度升高，因此，在低速暖机状态下停留时间不宜过长。 -
第16题：
凝汽式透平停车时，复水系统空冷器的停车时间是（）。
- A、与透平同时
- B、透平尾气温度≤40℃以后
- C、透平尾气温度降到环境温度
- D、空冷器出口温度≤40℃以后
正确答案:B -
第17题：
造成凝汽式循环氢蒸汽透平真空抽不上的原因有（）。
- A、中压蒸汽压力下降
- B、管道泄漏
- C、喷射泵设计缺陷
- D、环境温度高
正确答案:A,B,C -
第18题：
凝汽式透平低、中速暖机期间，如果排气温度过高可通过（）来调整。
- A、降低油温；
- B、延长停留时间；
- C、加大抽汽；
- D、提高透平的真空度。
正确答案:D -
第19题：
简述凝汽设备的组成及作用；凝汽式汽轮机的排汽冷凝方式有那几种，各有何特点？
正确答案:组成：
1）凝汽器是凝汽系统的主要部件 作用是将低压缸来的乏汽凝结，并在汽轮机末级排汽口建立真空
2）气设备作用是正常运行时抽出凝汽器中的不凝结气体，维持真空度，在机组启动时抽出凝汽器汽轮机和管路中的空气。
3）循环水泵作用是作为循环水的驱动力来源
4）凝结水泵作用是抽出凝汽器中的凝结水并送往低加和除氧器
冷凝方式：
1）水冷（直流供水-循环供水）直流供水用水量大，水来自天然水源，循环供水需要冷却塔，用水量小。
2）空冷（直接空冷-间接空冷）直接空冷不需要水等中间冷却介质传热温差大，可获得较低排汽压力，但是体积庞大且易泄漏，同时一般要采用强制通风，增加了用电量和噪声。 -
第20题：
关于抽气凝气式透平建立真空的叙述下列说法正确的有（）
- A、抽出排气室内空气建立真空有利于排汽室蒸汽的排出；
- B、透平启动时不建立真空，透平运行后排气温度过高压力增大；
- C、透平启动时不建立真空不会影响透平的正常运行；
- D、透平自启动后建立真空有利于透平的调速。
正确答案:A,B -
第21题：
给水温度降低为什么会影响汽温升高？
正确答案: 给水温度降低时，为了保持锅炉负荷不变；必须增加燃料量以维持炉水的加热和蒸发，因此，炉膛理论燃烧温度和炉膛出口烟温增加。烟气容积增大，流过过热器的速度加快，所以过热蒸汽温度升高。特别是在高压加热器停用时，会使给水温度大幅度下降，过热蒸汽温度会明显升高。但使用表面式减温器调节汽温的锅炉，因为给水温度降低，减温器降温的效果也相应增加，所以汽温升高不很明显。 -
第22题：
问答题凝汽式透平在开车过程中排气温度为什么会升高？有何危害？正确答案： 在开车过程，蒸汽透平没有带负荷，经透平的蒸汽流量很小，汽缸的热量不能被蒸汽全部带走，使排汽室温得不到充分的冷却。
新鲜蒸汽严重节流，据节流原理和蒸汽性质，蒸汽节流后焓值不变，压力降低，蒸汽膨胀线在i-s图上向右移，而排汽压力一定，终点温度便提高，可能提高到过热区，因此排汽温度高。
机组启动时，一般真空度都较低，排汽压力高，因而排汽温度也随之提高。
靠近末级叶片，因鼓风摩擦损失大，使蒸汽加热也使排汽温度提高
排汽温度过高，能使汽缸受热和膨胀不均匀，使机组中心变动，引起振动，可能造成凝汽器铜管用口开裂，冷却水漏出。这就使冷凝液水质劣化。从而影响锅炉供水和蒸汽质量不合格。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题乙烯制冷压缩机驱动透平10-DST-601型式是（）蒸汽透平。A抽汽凝汽式
B凝汽式
C背压式
D抽汽式
正确答案： D解析： 暂无解析