在前轴精镗主销孔发现153前轴主销孔前后方向最小壁厚13，你认为是由什么原因造成的？碰到这种情况你是如何处理的？

题目

在前轴精镗主销孔发现153前轴主销孔前后方向最小壁厚13，你认为是由什么原因造成的？碰到这种情况你是如何处理的？

相似考题

1.以下哪个不是前桥总成的大修送修标志()。A、前轴有裂纹B、前轴变形严重C、主销承孔磨损逾限D、主销轴承响

2.在巡检时发现二次抛丸后的铸件存在较多氧化皮，你认为是由什么原因造成的？碰到这种情况你是如何处理的？

3.在精镗内孔首检时发现内孔与外圆的壁厚差相差0.3mm，你认为会造成什么样的影响？碰到这种情况你是如何处理的？

4.前轴常见损伤是（）变形、（）、主销孔（）及前轴主销孔上下端面磨损和钢板弹簧座处（）等。

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  • 第1题：

    前轴锻造时在同一个地方出现锻造折皱，你认为可能由什么原因引起的？碰到这种情况你是如何处理的？


    正确答案: 可能由压弯或终锻模飞边让位槽空间不够或前后道模具型腔不吻合产生的折皱，也可能由于工件始锻温度过高而使飞边加大，让位槽空间不够造成的折皱。碰到这种情况，因立即分析原因，找出根本原因后予以纠正；对已锻造出来的前轴采取焊补、打磨等方式处理。

  • 第2题：

    利用前轴主销孔上平面作定位基准加工主销孔，可以保证主销孔中心线与钢板座之间位置精度。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    前轴（工字梁）的弯曲和扭曲变形大多发生在钢板弹簧座和主销孔之间。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    前轴主销孔磨损，但还没超过最后一级修理尺寸时，可采用（）法修复，换用加大主销，当前轴主销孔磨损超过最后一级修理尺寸时，可采用（）法修复，换用标准主销。


    正确答案:修理尺寸；扩孔镶套

  • 第5题：

    利用机械加工方法修复汽车前轴主销孔时，应以（）作加工定位基准。

    • A、前轴上平面
    • B、前轴下平面
    • C、前轴主销孔上平面
    • D、前轴主销孔下平面

    正确答案:A

  • 第6题：

    汽车前轴裂纹、变形，主销承孔磨损严重应进行大修。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    利用机械加工修复前轴主销孔时，应选择主销孔上端面或钢板弹簧座平面作定位基准。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    利用机械加工前轴主销孔时，应注意选择（）保证主销孔中心线与相关平面间位置精度。


    正确答案:加工定位基准

  • 第9题：

    判断题
    前轴弯曲变形、主销与销孔磨损变形都将一起主销内倾角的改变。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    在精镗内孔首检时发现内孔与外圆的壁厚差相差0.3mm，你认为会造成什么样的影响？碰到这种情况你是如何处理的？

    正确答案： 在精镗内孔时发现内孔与外圆的壁厚差0.3mm，会造成的影响有：热配后套管外轴承位相对内轴承位的圆跳动超差、轴承位与制动底板位同轴度超差，零件在装配使用后制动鼓与制动器不同心，影响刹车性能；如桥壳有带外油封的，则还可能造成油封位与套管不同轴，使用后产生漏油。碰到这类问题的处理方式：A、立即叫停生产；B对产生不合格的原因进行分析，如因定位轴径超差造成的偏心，可立即通知操作工恢复生产，对车轴工序人员进行考核；如因工装跑位造成的偏心，报告检验组长，检验组长组织操作工对机台工装进行重新校准，校准后生产的产品应进行跟踪检验直至产品符合要求；另，对前一班次生产的产品是否存在类似质量问题进行排查，对不合格的工件进行标识，并将不合格品返镗至单配套管尺寸。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    主销内倾角是由（）获得。
    A

    前轴在制造时其主销孔轴的下端向内倾斜而获得

    B

    前轴在制造时其主销孔轴的下端向外倾斜而获得

    C

    前轴在制造时其主销孔轴的上端向内倾斜而获得

    D

    前轴在制造时其主销孔轴的上端向外倾斜而获得


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    在巡检时发现二次抛丸后的铸件存在较多氧化皮，你认为是由什么原因造成的？碰到这种情况你是如何处理的？

    正确答案： 氧化皮未抛干净可能是由于操作工缩短了抛丸时间、钢丸量少或未选用合适的钢丸、设备故障造成电流上不去等。碰到这种情况，因立即分析原因，找出根本原因后予以纠正，并对表面氧化皮多的工件进行返抛丸处理。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在1141铣止口工序发现，一边的止口深度9mm，一边的是10mm，你认为是由什么原因造成的？碰到这种情况你是如何处理的？


    正确答案: 原因可能是：A套管短，定总长后端面出现黑皮；B、产品转型调整铣止口工装时未调准工装（套管轴线与铣床工作台左右运动方向不平行）；C、铣止口工装加工时移位。如果是A原因造成的，则排查其它套管是否有类似现象，精镗内孔前的总长是否合格；如是B或C原因造成的，则须打表调整工装，检验员对工装调整后的工件进行跟踪检验直至符合要求。对此类不合格品采取让步接收处理。

  • 第14题：

    当前轴出现裂纹、变形、主销承孔磨损逾限时，应进行大修。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    以下哪个不是前桥总成的大修送修标志（）。

    • A、前轴出险裂纹
    • B、主销承孔磨损逾限
    • C、前轴扭曲变形严重
    • D、转向节与前轴之间的轴承有异响

    正确答案:D

  • 第16题：

    以下哪个不是前桥总成的大修送修标志（　）。

    • A、转向节与前轴之间的轴承损坏
    • B、前轴出现裂纹
    • C、前轴变形严重
    • D、主销承孔磨损逾限

    正确答案:A

  • 第17题：

    汽车（）严重是前桥总成大修送修标志。

    • A、前轴裂纹、变形，主销承孔磨损严重
    • B、主销承孔有磨损
    • C、车架断裂
    • D、变速齿轮恶性磨损

    正确答案:A

  • 第18题：

    前轴弯曲和扭曲变形大多发生在（）。

    • A、钢板弹簧座和主销孔之间
    • B、主销承孔上、下端之间
    • C、中部

    正确答案:A

  • 第19题：

    利用机械加工方法修复前轴主销孔时，应以（）作加工定位基准。

    • A、前轴上平面
    • B、前轴下平面
    • C、前轴主销孔上平面或钢板弹簧座平面

    正确答案:C

  • 第20题：

    以下（）不是汽车前桥总成的大修送修标志。

    • A、钢板弹簧座磨损
    • B、前轴出现裂纹
    • C、前轴变形严重
    • D、主销承孔磨损逾限

    正确答案:A

  • 第21题：

    判断题
    主销内倾角是由前轴在制造时其主销孔轴线的上端向内倾斜而获得的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    在前轴精镗主销孔发现153前轴主销孔前后方向最小壁厚13，你认为是由什么原因造成的？碰到这种情况你是如何处理的？

    正确答案： 原因可能是：划线划偏；钻板簧孔对线偏；钻主销工序钻偏造成精镗吃单边。碰到这类问题的处理方式是：A立即查找原因（将不合格品转入检验平台测量各中心的偏移情况，进而找出根本原因）；B根据不合格产生的原因采取相应的措施——划线偏或对线偏对责任人进行考核，因工装跑位则调整工装。C对不合格件的处理：标识、隔离。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    前轴锻造时在同一个地方出现锻造折皱，你认为可能由什么原因引起的？碰到这种情况你是如何处理的？

    正确答案： 可能由压弯或终锻模飞边让位槽空间不够或前后道模具型腔不吻合产生的折皱，也可能由于工件始锻温度过高而使飞边加大，让位槽空间不够造成的折皱。碰到这种情况，因立即分析原因，找出根本原因后予以纠正；对已锻造出来的前轴采取焊补、打磨等方式处理。
    解析： 暂无解析

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