参考答案和解析
正确答案: 将在汽轮机高压缸做完功的蒸汽又回到锅炉,再加热到规定的过热温度的受压元件。
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  • 第1题:

    与过热汽温相比,负荷变化时,再热汽温更易波动,其主要原因是()。

    • A、再热器处烟温变化大;
    • B、再热气内蒸汽流速低;
    • C、再热器定压比热容小;
    • D、再热器吸热面积大。

    正确答案:B

  • 第2题:

    简述再热蒸汽及再热器的特点。


    正确答案: ①再热蒸汽压力低,密度小,对金属的对流放热系数小,蒸汽对金属的冷却效果差;
    ②再热蒸汽的质量流量约为主蒸汽流量的80%左右,但由于再热蒸汽压力低,温度高、比容大,再热蒸汽的容积流量比主蒸汽大的多;
    ③再热蒸汽的流动阻力影响机组热效率;
    ④再热器出口汽温受进口汽温的影响;
    ⑤再热器对热偏差敏感;
    ⑥当汽轮机甩负荷或锅炉点火时,再热器无蒸汽冷却,可能烧坏。

  • 第3题:

    锅炉再热器系统分()。

    • A、低温再热器;
    • B、低温过热器;
    • C、高温再热器;
    • D、高温过热器。

    正确答案:A,C

  • 第4题:

    锅炉再热器安全阀的起座值为再热器工作压力值的()倍。


    正确答案:1.1

  • 第5题:

    再热器一般分两级布置,即高温段再热器和低温再热器,分别布置在()烟道和()烟道中。


    正确答案:水平;竖井

  • 第6题:

    DG1025/177—2型锅炉再热进口压力()MPa,再热器出口压力()MPa,再热器进口温度()℃,出口温度()℃。


    正确答案:3.38;3.17;318;540

  • 第7题:

    再热蒸汽流量越多,再热器出口温度就越高。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    锅炉负荷减小,对流式过热器和再热器的出口蒸汽温度(),辐射式过热器和再热器的出口蒸汽温度增大.


    正确答案:减小

  • 第9题:

    再热器与过热器烟气挡板布置在什么位置?再热器烟气挡板起什么作用?


    正确答案:布置在锅炉尾部竖井烟道的底部;再热器烟气挡板的作用是在正常情况下用来调节再热汽温的。

  • 第10题:

    CAROLINA锅炉MCR工况再热器入口汽压()MPa,再热器出口汽压()MPa,过热汽温()℃,再热汽温()℃。


    正确答案:3.43;3.29;540;539

  • 第11题:

    再热器减温水接自何处?再热减温器安装在什么位置?


    正确答案:再热器减温水来自给水泵中间抽头;再热减温器装在再热蒸汽入口管道上。

  • 第12题:

    问答题
    再热器的作用是什么?什么参数的锅炉装再热器?

    正确答案: 再热器的作用是把在汽轮机高压缸做过部分功的蒸汽,送回锅炉中重新加热,然后再送回汽轮机的低压缸中继续做功。
    为提高机组循环效率,只提高蒸汽压力而不提高温度,会使汽轮机的排汽湿度过高,影响汽轮机安全。而进一步提高蒸汽温度,又受到钢材的高温特性及造价的限制。采用再热循环,蒸汽在汽轮机中有用焓降增大,这一方面可以进一步提高循环效率(一次再热可提高循环效率4%—6%,二次再热可再提高约2%),另外可使排汽湿度明显下降。
    再热循环可提高机组循环效率,但使汽轮机的结构及热力系统复杂化,从经济性与必要性考虑,一般超高压以上锅炉才装有再热器
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    再热蒸汽有哪些特性?再热器结构有哪些特点?


    正确答案: 再热蒸汽压力较低,一般约相当于新蒸汽压力的五分之一左右,在再热器中加热后的再热蒸汽一般与新蒸汽温度一样。因此再热器实质上是一个低压高温的过热器,根据其中蒸汽的性质再热器在结构上有如下一些特点:
    (1)再热蒸汽压力低、温度相对高,其比容大、密度小,与过热蒸汽相比,对流换热系数小得多,故在同样温度条件下,再热器的壁温要比过热器壁温高。
    (2)再热蒸汽的比热容要比过热蒸汽的小,在获得同样热量的情况下,再热蒸汽的温升要高,故在同样热偏差的条件下,再热蒸汽的温度偏差要比过热蒸汽明显。
    (3)再热蒸汽温度有明显对流特性,这一方面是上述两点原因使再热器不宜布置在高烟温区,即便某些高参数大容量锅炉布置有辐射式再热器,但总的汽温特性仍属于对流特性;另一方面,负荷降低时,汽轮机高压缸排汽的温度及压力均降低,即进入再热器时汽温汽压已经降低,这就使低负荷时维持再热蒸汽温度为额定更加困难。
    (4)再热器的压降不宜过大,因为压降大会使机组效率下降。如再热器压降每增大0.1MPa,汽轮机热耗约增大0.28%左右,故通常规定再热器系统总压降,不应大于进汽压力的10%。这就要求应设法降低再热器的阻力,如尽量简化连接系统,采用较大直径的管子和联箱,采用多管圈并列,以增大蒸汽流通断面积等措施。
    (5)再热蒸汽不宜采用喷水减温方式来调节温度。

  • 第14题:

    低温过热器允许管壁温度(),分隔屏过热器允许管壁温度(),后屏过热器允许管壁温度(),末级过热器允许管壁温度();辐射再热器允许管壁温度(),屏式再热器允许管壁温度()末级再热器允许管壁温度()。


    正确答案:485℃;486℃;575℃;580℃;580℃;612℃;606℃

  • 第15题:

    DG670/140—8型锅炉再热蒸汽汽温主要依靠()调节。

    • A、再热器事故喷水;
    • B、再热器减温水;
    • C、烟气挡板。

    正确答案:C

  • 第16题:

    锅炉再热器由()、()、末级再热器三级组成。


    正确答案:墙式辐射再热器;屏式再热器

  • 第17题:

    在集中处理室设集中再热器和在送风分支管上设局部再热器的方案各有什么优缺点?什么情况下最好是采用既有集中再热器又有局部加热器这一方案?


    正确答案: 集中再热,优点:可以减少损失,容易控制并处理到终止状态点。
    缺点:处理之后的空气品质比较差。
    局部再热,优缺点与集中式恰相反。
    对于房间精度要求低波动大的房间才有集中再热比较好。

  • 第18题:

    再热器的作用是什么?什么参数的锅炉装再热器?


    正确答案: 再热器的作用是把在汽轮机高压缸做过部分功的蒸汽,送回锅炉中重新加热,然后再送回汽轮机的低压缸中继续做功。
    为提高机组循环效率,只提高蒸汽压力而不提高温度,会使汽轮机的排汽湿度过高,影响汽轮机安全。而进一步提高蒸汽温度,又受到钢材的高温特性及造价的限制。采用再热循环,蒸汽在汽轮机中有用焓降增大,这一方面可以进一步提高循环效率(一次再热可提高循环效率4%—6%,二次再热可再提高约2%),另外可使排汽湿度明显下降。
    再热循环可提高机组循环效率,但使汽轮机的结构及热力系统复杂化,从经济性与必要性考虑,一般超高压以上锅炉才装有再热器

  • 第19题:

    试分析影响再热器气温特性的主要因素?再热器汽温调节的主要方法?


    正确答案: 影响因素同过热器 调节再热器主要方法:
    1、汽-汽热交换器 2、蒸汽旁通法 3、分隔烟道挡板调节法4、烟气再循环法5、改变火焰中心位置法

  • 第20题:

    再热器温调节以()为主要调节手段,事故喷水减温调节只是再热器温的(),应尽量减少或不用再热器喷水进行减温,以提高机组运行的经济性


    正确答案:燃烧器摆角;辅助调节手段

  • 第21题:

    具有一次中间再热的机组,自高压缸排汽口至再热器进口的管道称为();自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为()。


    正确答案:再热冷段;再热热段

  • 第22题:

    再热蒸汽压力随着()的变化而变化。当高压加热器停用时,再热蒸汽压力将会(),为了防止再热器超压超温,可适当()。


    正确答案:机组负荷;升高;降低锅炉负荷

  • 第23题:

    公司锅炉再热器使用再热器入口减温水进行调节汽温。


    正确答案:错误