润滑油注入滑动轴承，使轴颈与轴瓦之间形成（）摩擦。A、直接B、间接C、液体D、固体

题目

润滑油注入滑动轴承，使轴颈与轴瓦之间形成（）摩擦。

  • A、直接
  • B、间接
  • C、液体
  • D、固体
相似考题

1.柴油机曲轴轴瓦内表面因与()摩擦而产生磨损,使轴瓦孔径增大,导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。A、轴颈B、曲柄C、轴孔D、连接螺栓

2.空压机是高速转动机械,靠油泵将油注入轴承使轴颈与轴瓦之间变为( )摩擦。A.直接B.间接C.液体

3.装有滑动轴承的轴颈与轴承表面之间建立液体摩擦的必要条件是什么？

4.对滑动轴承来讲,轴颈与轴瓦的摩擦和磨损是不可避免的。 ()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:B
更多“润滑油注入滑动轴承，使轴颈与轴瓦之间形成（）摩擦。A、直接B、间接C、液体D、固体”相关问题

  • 第1题：

    滑动轴承轴颈与轴瓦的侧间隙可用什么检查？轴颈与轴瓦的顶间隙可用什么检查？


    正确答案: 滑动轴承轴颈与轴瓦的侧间隙可用塞尺检查。轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查。

  • 第2题：

    滑动轴承轴瓦间隙是指轴颈与轴瓦之间的间隙，它有（）和（）两种。


    正确答案:推力间隙；膨胀间隙

  • 第3题：

    滑动轴承是以轴瓦直接支承轴颈，承受载荷并保持轴的正常工作位置，它是一种滑动摩擦性质的轴承。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    压缩机是高速旋转机械，靠润滑油注入轴承，使轴颈与轴瓦之间变为（）摩擦。

    • A、直接
    • B、间接
    • C、液体
    • D、无

    正确答案:C

  • 第5题：

    在液体摩擦轴承中，摩擦力主要产生在（）。

    • A、轴颈与润滑油之间
    • B、轴承与润滑油
    • C、润滑油内部
    • D、轴颈与轴承之间

    正确答案:C

  • 第6题：

    不完全液体润滑滑动轴承是轴颈与轴瓦间有一层油膜分隔的滑动轴承。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    压缩机是高速旋转的机械，靠润滑油注入轴承，使轴颈与轴瓦之间变为（）摩擦。

    • A、直接
    • B、间隙
    • C、液体
    • D、气体

    正确答案:B

  • 第9题：

    空压机是高速转动机械，靠油泵将油注入轴承使轴颈与轴瓦之间变为（）摩擦。

    • A、直接
    • B、间接
    • C、液体

    正确答案:C

  • 第10题：

    填空题
    汽轮机的滑动轴承，是依（）在轴颈与轴瓦之间形成（）来工作的.

    正确答案： 润滑油,楔形油膜
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    装有滑动轴承的轴颈与轴承表面之间建立液体摩擦的必要条件是什么？

    正确答案： 必要条件是：
    （1）润滑油供应要充分，漏损要最少。
    （2）注油孔和油槽应开设在轴承的承载区以外。
    （3）润滑油的粘度和润滑性能要符合工作要求。
    （4）轴颈的转速要足。
    （5）轴颈和轴承之间应有适宜的配合间隙。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    压缩机是高速旋转的机械，靠润滑油注入轴承，使轴颈与轴瓦之间变为（）摩擦。
    A

    直接

    B

    间隙

    C

    液体

    D

    气体


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轴瓦研刮不好及轴颈与轴瓦之间间隙太小，会引起滑动轴承卡死。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    滑动轴承的间隙是轴颈和轴瓦之间的空隙。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    汽轮机的滑动轴承，是依（）在轴颈与轴瓦之间形成（）来工作的.


    正确答案:润滑油；楔形油膜

  • 第16题：

    空压机是高速转动机械，靠油泵将油注入轴承使轴颈与轴瓦之间变为（）摩擦。

    • A、直接；
    • B、间接；
    • C、液体；
    • D、气体。

    正确答案:C

  • 第17题：

    动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。

    • A、轴瓦材料
    • B、轴颈和轴瓦的表面粗糙度
    • C、润滑油粘度
    • D、轴颈尺寸大小

    正确答案:B

  • 第18题：

    试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程。


    正确答案: （1）滑动轴承的润滑原理
    当两个物体之间有相互作用力，并在与作用力相垂直的方向上作相对运动时，则在它们的摩擦表面上会产生一种阻力阻碍物体间的相对运动，这种阻力称为摩擦力。
    两个相对运动的物体直接接触的摩擦称为干摩擦。在干摩擦时将对摩擦表面造成很大的磨损。这是因为无论怎样光滑的表面，在微观上总是有些凹凸不平。两个直接接触的金属表面在压力的作用下会使表面凸出处嵌入凹人处，在相对运动时产生强烈的挫、切，同时产生大量的热量，造成金属表面粘接，这样反复的挫切和粘接，使摩擦表面很快磨损。
    物体干摩擦的结果，不仅会使物体表面迅速磨损，并且由于摩擦力很大，消耗于干摩擦的能量很大。这是因为在干摩擦时物体表面间摩擦系数很大的缘故。例如铝制零件和白合金制零件表面互相摩擦，其摩擦系数在0.11~0.18之间。
    如果两个零件表面用机油形成的油膜分隔开，并且其厚度大于金属表面的微观不平度，这种两个物体不直接接触的摩擦称为液体摩擦。这时两个物体之间所产生的摩擦力大为减小，因而使物体表面的磨损大为减小，同时也大大地减小了摩擦所消耗的能量。
    （2）轴颈和轴瓦间的油膜形成过程
    轴颈在轴瓦中处于静止时的位置，由于轴颈和轴瓦之间有间隙，这时轴颈和轴瓦的接触点在承力点上。如果在轴颈和轴瓦之间的间隙中能连续不断地充满机油，则当轴颈转动时，机油在轴颈侧下方和轴瓦的间隙中便可形成油楔。由于机油具有粘性，粘附在轴颈表面上的机油与轴瓦间产生很大的挤压压力。在轴颈达到一定转速时，会产生足够的压力将轴颈抬起，机油从轴颈抬起的间隙中流过而形成油流，由于油流的作用，轴颈一侧的压力大于另一侧的压力，使轴颈向另一侧移动，最后，轴颈平衡在中间位置上。油膜沿轴颈周围的均匀分布，这时，作用在轴颈两侧的机油压力达到平衡。同时，机油向上的总压力和作用在轴颈上的外力相平衡，轴颈与轴瓦间形成均匀的油膜。

  • 第19题：

    为了保证机组安全平衡地工作，汽轮机轴承都采用液体摩擦的（）轴承，工作时，在轴颈和轴瓦之间形成（），建立液体摩擦。


    正确答案:滑动、油膜

  • 第20题：

    动压润滑是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油使轴颈与轴承孔之间处于完全液体摩擦状态。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    转子达到一定转速后，轴颈和轴承之间出现了稳定的、有一定厚度的润滑油膜，这时轴承与轴颈表面的摩擦是（）摩擦。

    • A、半干；
    • B、半液体；
    • C、液体。

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    润滑油注入滑动轴承，使轴颈与轴瓦之间形成（）摩擦。
    A

    直接

    B

    间接

    C

    液体

    D

    固体


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。
    A

    轴瓦材料

    B

    轴颈和轴瓦的表面粗糙度

    C

    润滑油粘度

    D

    轴颈尺寸大小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容