动校正的利用的速度为（）A、平均速度B、层速度C、迭加速D、均方根速度

第1题：

动车组防滑防空转系统采用速度传感器检测列车速度，检测到异常加速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。

第2题：

在频率校正法中，串联超前校正是利用串联校正装置在系统的中频区产生相角（），以提高系统的（），且使幅值穿越频率ω_c（），从而系统的响应速度（）。

第3题：

利用校正仪器的波速度方法，可以检查电缆导体的连续性。

第4题：

利用校正仪器的波速度方法，配合电缆沿布图，可有效增加电缆故障点的定位（）

• A、精确度
• B、方向度
• C、水平度
• D、深度

第5题：

滞后校正是利用校正后的（）作用使系统稳定的

第6题：

用于计算动校正量的速度称为（）速度，它经过倾角校正后即得到（）.

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

若动点在某瞬时的加速度为零，是否此时动点的速度也一定为零？反之，若动点在某瞬时的速度为零，是否此时动点的加速度也一定为零？

第14题：

动校正

第15题：

利用校正仪测波速度方法，无法检查电缆导体的连续性。

第16题：

某瞬时动点的绝对速度为零，则动点的相对速度和牵连速度也一定为零。

第17题：

CRH2型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。

第18题：

什么是动校正？

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：