通过一个线圈的电流越大，产生的（）越强，穿过线圈的（）线越多。

第1题：

当通过线圈本身的电流发生变化时，使穿过线圈的磁通发生变化，线圈中就会产生一种阻碍电流变化的感应电势，这种现象叫做（）。

第2题：

汽车上常使用各种电磁开关，如继电器和起动机的电磁开关、机械式电压调节器等，这些开关用到电磁场的相关原理，下面关于电磁铁磁场强度的说法哪个是错误的？（）

• A、流过线圈的电流越大，磁场越强
• B、线圈的匝数越多，磁场越强
• C、磁场的强弱与线圈长度、直径大小、有无铁心以及导体切割磁力线的角度有关
• D、线圈的匝数越少，电流越大，磁场越强

第3题：

对匝数一定的线圈，当线圈中单位电流产生的磁通越多，则线圈的电感（）

• A、越小
• B、不变
• C、越大

第4题：

关于点火线圈，下列（）说法是正确的。

• A、点火线圈初级绕组通电时，次级绕组产生点火电压
• B、点火线圈初级绕组断电时，次级绕组产生点火电压
• C、点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越高
• D、点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越低

第5题：

安匝是磁动势的单位，等于线圈匝数与线圈通过的电流的乘积，安匝数越大，产生的磁场越强。

第6题：

下列有关线圈中的磁通量说法正确的是（）。

• A、线圈中的磁通量变化越大，线圈中产生的感应电动势一定越大
• B、线圈中的磁通量越大，线圈中产生的感应电动势一定大
• C、线圈处在磁场越强的位置，线圈中产生的感应电动势一定越大
• D、线圈中磁通量变化得越快，线圈中产生的感应电动势一定越大

第7题：

当通过线圈的电流发生变化时，则由此电流所产生的、穿过线圈本身的磁通量也将随着发生变化，并在线圈中引起感应电动势，这种现象称为（）。

• A、互感
• B、感抗
• C、放电
• D、自感

第8题：

自感线圈电感越大，表示线圈中通过单位外电流时所产生的自感磁通越大。

第9题：

空心电感线圈通过的电流越大、自感系数越大。（）

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

线圈通过电流越大，所产生的磁场就越强。

第14题：

线圈通过的电流越大，所产生的磁场就越强。

第15题：

线圈匝数越多，线圈电感越大。

第16题：

穿过线圈的磁通越大，产生的感应电动势就越大。

第17题：

线圈中通过的磁通越多，感应电动势越大。

第18题：

线圈中有无感应电动势，产生的主要原因是（）。

• A、线圈中有无磁力线通过
• B、穿过线圈中磁力线的数目有无变化
• C、线圈是否闭合
• D、线圈中有无磁通通过

第19题：

通过一个线圈的电流越大，产生的磁场越强，穿过线圈的磁力线也越多。

第20题：

当线圈中的电流一定时，线圈的匝数越多，磁通势越大。

第21题：

一线圈，若线圈匝数绕得越密，所通电流越大，则磁场就越强。

第22题：

第23题：

第24题：