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  • 第1题:

    发动机的点火系,按照低压电控制的不同方法,可分为()点火系。

    • A、无触点电子
    • B、蓄电池
    • C、半导体
    • D、有触点
    • E、磁电机

    正确答案:A,D

  • 第2题:

    当发动机负荷超过一定值时,电控点火系统自动转入开环控制模式。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    发动机负荷()时,发生爆燃的倾向几乎为零,所以电控点火系统在此负荷范围内采用()控制模式。


    正确答案:较小;开环

  • 第4题:

    为实现欧Ⅲ标准,降低发动机的原始排放,电控发动机采用了哪些控制技术?


    正确答案: 顺序喷射、空燃比闭环控制,点火提前角控制,二次空气喷射,三元催化转换器,废气再循环、燃油蒸发控制等技术。

  • 第5题:

    试述电控发动机在正常工作过程中对喷油量的控制内容。


    正确答案: 电控发动机在正常工作过程中对喷油量的控制包括对基本喷油量、喷油修正量和喷油增量的控制。
    基本喷油量:电脑根据进气量信号和转速信号进行计算。发动机负荷越大,基本喷油量越大。
    喷油修正量:电脑根据进气温度信号、大气压力信号和氧传感器信号等对喷油量进行修正。进气温度越低,喷油量应该越大;大气压力越高,喷油量应该越大;电脑利用氧传感器信号实现对喷油量的闭环控制。
    喷油增量:电脑根据水温信号和节气门信号等计算喷油增量。冷却液温度越低,喷油量应该越大;节气门开度快速增大时,应该增大喷油量。

  • 第6题:

    简述电控发动机电控系统的基本控制原理及电控系统接收的输入信号主要有哪些?


    正确答案: 1、电控发动机电控系统接收各传感器采集的信号,经过处理运算后,发出控制信号,驱动执行元件动作。
    电控系统接收的输入信号主要有:
    2、发动机转速信号---取自点火线圈。
    3、吸入的空气流量---利用空气流量传感器。
    4、进气管空气压力---利用进气管压力传感器。
    5、启动信号---取自启动开关。
    6、节气门位臵信号---利用节气门位臵传感器。
    7、冷却水温度---利用冷却水温度传感器。
    8、进气温度---利用进气温度传感器。
    9、曲轴位臵信号---利用曲轴位臵传感器。
    10、发动机爆震信号---利用爆震传感器。
    11、排放信号---利用氧传感器。

  • 第7题:

    电控燃油喷射发动机缺少了()信号,电子点火系将不能点火。

    • A、爆震
    • B、冷却液温度
    • C、转速
    • D、上止点

    正确答案:C

  • 第8题:

    普桑发动机的点火控制和高压电分配方式,应属于()点火系统。

    • A、带触点的晶体管
    • B、无触点的晶体管
    • C、电控
    • D、全电控

    正确答案:C

  • 第9题:

    判断题
    电控发动机的电子点火系的点火提前角也是可以调整的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    发动机负荷()时,发生爆燃的倾向几乎为零,所以电控点火系统在此负荷范围内采用()控制模式。

    正确答案: 较小,开环
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    在发动机起动时,电控点火系统控制的点火提前角的大小与()或()无关。

    正确答案: 空气流量计,进气压力传感器的输出信号
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    当发动机负荷超过一定值时,电控点火系统自动转入开环控制模式。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    电控柴油发动机怠速控制系统的主要控制功能有哪些?控制目的是什么?如何控制?


    正确答案: (1)怠速控制系统的主要控制功能包括:怠速转速控制和各缸均匀性控制。
    (2)怠速转速控制的目的是使发动机维持一定转速稳定运转;其控制方式是通过控制循环供(喷)油量来实现。
    (3)各缸均匀性控制的目的是尽量缩小同一工作循环各缸供(喷)油量的差值,以保持发动机怠速运转稳定和减轻振动;其控制方式是通过对各缸供(喷)油量的瞬时调节实现。

  • 第14题:

    柴油发动机电控系统的控制内容?


    正确答案: 1、燃油喷射控制。
    2、进气控制。
    3、怠速控制。
    4、废气再循环控制。
    5、废气涡轮增压压力控制。
    6、故障自诊断与带故障运行控制。

  • 第15题:

    发动机电控系统控制装置有哪些?各起什么作用?


    正确答案: 发动机电控系统控制装置有输入装置、电控单元和执行元件三大部分。信号输出装置是各种传感器,其功能是采集控制系统所需的信息,并将其转换成电信号通过线路输送给ECU。
    电控单元是一种综合控制装置,其功用是给各传感器提供参考电压,接受传感器或其他装置输入的电信号,并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理,根据计算和分析的的结果向执行元件发出指令。执行元件是受ECU控制,具体执行某项控制功能的装置。

  • 第16题:

    无论发动机在起动时还是起动后,其电控点火系统对点火提前角的控制方法应当是一致的。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    电控燃油喷射发动机控制系统的有何作用?由哪些组成?


    正确答案:控制系统的功用是根据发动机运转状况和汽车运行状况确定汽油的最佳喷射量。其组成一般有传感器、电控单元(ECU)和执行器。

  • 第18题:

    电控发动机中的爆震传感器属于电子控制点火系统中的部件。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、通电时间控制和爆震控制三个方面。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    电控发动机爆震传感器是()闭环控制的反馈元件。

    • A、电控节气门
    • B、稳速控制系
    • C、点火系
    • D、喷油控制系统

    正确答案:C

  • 第21题:

    判断题
    电控点火系统中,发动机电控单元只根据发动机转速和负荷的变化确定点火时刻。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    柴油发动机电控系统的控制内容?

    正确答案: 1、燃油喷射控制。
    2、进气控制。
    3、怠速控制。
    4、废气再循环控制。
    5、废气涡轮增压压力控制。
    6、故障自诊断与带故障运行控制。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    无论发动机在起动时还是起动后,其电控点火系统对点火提前角的控制方法应当是一致的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析