质心高的汽车，（）轴先侧滑的可能性增加，空车倾向于后轴先侧滑。

第1题：

汽车制动侧滑是由于前轮或后轮先抱死拖滑受到外界侧向力的作用使（）发生侧滑。

• A、后轴或前轴
• B、前轴或后轴
• C、前左轮或前右轮
• D、后左轮或后右轮

第2题：

对于后轮没有车轮定位的汽车，前进和后退驶过侧滑板后，侧滑量度数相等而侧滑方向相同，表明后轴在水平面内发生弯曲。

第3题：

汽车在制动时发生后轴侧滑，司机将转向盘朝侧滑方向转动，能减小或消除后轴侧滑倾向。

第4题：

汽车制动侧滑：指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮在制动时发生侧滑。

第5题：

汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为（）。

• A、汽车滑转
• B、制动跑偏
• C、制动侧滑
• D、行驶侧滑

第6题：

引起汽车行驶中侧滑的原因之一是汽车的重心至后轴的距离。

第7题：

当汽车满足Φ

• A、先产生侧滑
• B、先产生侧翻
• C、先产生纵滑
• D、先产生纵翻

第8题：

汽车制动时后轴侧滑比前轴侧滑具有（）的危险性。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。

• A、高速驶过试验台
• B、低速驶过试验台
• C、停在试验台上
• D、先低速后加速

第14题：

如果汽车在行驶中后轴开始出现测滑，驾驶员应当采取什么措施可以减缓侧滑（）。

• A、减速行驶
• B、加速行驶
• C、向侧滑反方向转动转向轮
• D、向侧滑方向转动转向轮

第15题：

汽车制动时，若后轴车轮先抱死就可能发生后轴侧滑。

第16题：

汽车制动侧滑一般是（）侧滑。

• A、前轴；
• B、后轴；
• C、前、后轴。

第17题：

在高速公路上，汽车的行驶速度很高，紧急制动时，后轴偶发性的侧滑会引起巨大的离心惯性力，使侧滑过程非常迅速，因此后轴先抱死侧滑是一种不稳定状态。

第18题：

汽车制动侧滑：指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮在制动时发生横向侧滑。

第19题：

造成汽车前轮制动侧滑是由于制动时前轮发生抱死拖滑，后轴受到外界侧向力的作用。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：