当车轮抱死滑移时,车轮与路面间的侧向附着力将完全消失。
第1题:
当车轮抱死滑移时,车轮与路面间的侧向附着力将逐渐消失。
第2题:
汽车制动时,由于车轮()的增大,侧向附着系数减小,因此汽车的转向能力下降,当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。
第3题:
当车轮抱死滑移时:滑移率S=()
第4题:
在汽车制动过程中,当车轮抱死滑移时,路面对车轮的侧向力()。
第5题:
台试检测制动,当()时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。
第6题:
汽车在制动状态中,如果车轮抱死,轮胎的附着力及侧向附着力将大大下降,采用ABS系统的目的在于使制动时车轮保持滑移率S≈30%左右的状态,以获得最短的制动距离和车辆的侧向稳定性,从而提高汽车的安全可靠性。
第7题:
当制动力()附着力时,车轮将被抱死而在路面上滑移。
第8题:
当制动力()附着力时,车轮将被抱死而汽车在路面上滑移。
第9题:
转弯力接近零,车轮侧向力接近最大
转弯力接近零,车轮侧向力接近零
转弯力接近最大,车轮侧向力接近零
转弯力接近最大,车轮侧向力接近最大
第10题:
车轮抱死后,制动力和不合格
车轮抱死后,制动力平衡不合格
车轮抱死后,车轮阻滞力不合格
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
车轮完全被抱死而发生滑移时制动力最大。
第14题:
制动时左右车轮制动力不相等会使汽车()。
第15题:
地面制动力达到附着力值时,车轮将()。
第16题:
汽车制动过程中,车轮抱死滑移时,车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。
第17题:
当汽车车轮全部抱死时,下列说法正确的是()。
第18题:
当制动器制动力()附着力时,车轮将抱死滑移。
第19题:
汽车制动时,由于车轮()的增大,()减小,因此汽车的转向力下降;当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。
第20题:
被抱死而出现滑移现象
继续滚动
边滚边滑
静止
第21题:
车轮抱死后,制动力和不合格
车轮抱死后,制动力平衡不合格
车轮抱死后,驻车制动力和不合格
车轮抱死后,车轮阻滞力不合格
第22题:
大于零
小于零
等于零
不一定。
第23题:
径向力
切向力
法相力
纵向力