柔性路面设计的主要控制指标是（）。A、设计速度B、轴载次数C、设计弯沉D、交通量
题目
柔性路面设计的主要控制指标是（）。
- A、设计速度
- B、轴载次数
- C、设计弯沉
- D、交通量
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第1题：
垂直力产生弯沉变形对路面影响最大，作为路面设计主要指标。
正确答案:正确 -
第2题：
柔性（沥青）路面设计采用的理论基础和方法是什么？
正确答案:柔性路面是采用以弹性层状体系为理论基础，并以路表面回弹弯沉和底层抗弯拉应力为控制指标的设计方法。 -
第3题：
沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？我国沥青路面设计采用哪些指标？
正确答案: 沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙，疲劳开裂，推移，低温缩裂；采用的控制指标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变形总和，路基表面的垂直应变；结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计；面层抗剪强度标准控制设计；设计弯沉值和层底拉应力；我国沥青路面设计采用的控制指标：设计弯沉值和层底拉应力。 -
第4题：
我国柔性路面设计是采用（）理论进行路面的应力应变、路表的（）计算。
正确答案:弹性层状体系，竖向位移 -
第5题：
柔性路面结构层组合设计的原则有哪些？
正确答案: 1）因地制宜，合理选材
2）方便施工，利于施工
3）分期修建，逐步提高
4）整体考虑，综合设计；
5）考虑气候因素和水文状况的影响。 -
第6题：
柔性路面是采用垂直荷载作用下的多层弹性连续体系理论，以弹性模量值为整体刚度的设计指标，计算路面厚度。
正确答案:错误 -
第7题：
用水泥混凝土作面层或基层的路面结构是（）
- A、柔性路面
- B、刚性路面
- C、半刚性路面
- D、半柔性路面
正确答案:B -
第8题：
在理论分析和设计计算中，沥青路面是以（）和层底的（）为设计的主要控制指标。
正确答案:剪应力，弯拉应力 -
第9题：
填空题我国柔性路面设计是采用（）理论进行路面的应力应变、路表的（）计算。正确答案： 弹性层状体系，竖向位移解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？我国沥青路面设计采用哪些指标？正确答案： 沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙，疲劳开裂，推移，低温缩裂；采用的控制指标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变形总和，路基表面的垂直应变；结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计；面层抗剪强度标准控制设计；设计弯沉值和层底拉应力；我国沥青路面设计采用的控制指标：设计弯沉值和层底拉应力。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题沥青路面设计为何要选用弯沉与弯拉应力指标作为设计控制指标？说明两种设计指标的意义及其与路面损坏现象的联系。正确答案： 因为道路的整体变形可以用弯沉来反映，但弯沉指标不能表征路面结构内个别结构层的某一个指标是否出现破坏极限，从而引入弯拉应力。意义：路面弯沉是路面在垂直荷载作用下，垂直方向的总位移，可以反映路面各结构层和土基的整体刚度，且与路面使用状态相关。弯拉应力表征路面结构内个别结构层的某一个指标是否出现破坏极限。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题柔性路面设计的主要控制指标是（）。A设计速度
B轴载次数
C设计弯沉
D交通量
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
沥青路面和水泥砼路面在设计理论上有什么本质的区别？各自的设计控制指标是什么？
正确答案:沥青是多层弹性体系理论，设计控制指标是容许弯沉。水泥砼是砼的疲劳应力理论，设计制指标是抗折强度。 -
第14题：
沥青路面设计为何要选用弯沉与弯拉应力指标作为设计控制指标？说明两种设计指标的意义及其与路面损坏现象的联系。
正确答案: 因为道路的整体变形可以用弯沉来反映，但弯沉指标不能表征路面结构内个别结构层的某一个指标是否出现破坏极限，从而引入弯拉应力。意义：路面弯沉是路面在垂直荷载作用下，垂直方向的总位移，可以反映路面各结构层和土基的整体刚度，且与路面使用状态相关。弯拉应力表征路面结构内个别结构层的某一个指标是否出现破坏极限。 -
第15题：
在《沥青路面设计规范》中采用（）作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以（）为准。
正确答案:弯沉值，标准轴载 -
第16题：
柔性路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。
- A、容许弯拉应力
- B、容许剪应力
- C、容许弯沉值
- D、容许抗压强度
正确答案:C -
第17题：
按荷载作用下的力学性质划分，路面可分为（）
- A、柔性路面、刚性路面、半刚性路面
- B、柔性路面、半柔性路面、半刚性路面
- C、柔性路面、刚性路面、半柔性路面
- D、半柔性路面、刚性路面、半刚性路面
正确答案:A -
第18题：
我国现行沥青路面设计方法，以（）作为路面设计控制指标。
- A、弯沉值
- B、路表设计弯沉值
- C、回弹模量
- D、强度
正确答案:B -
第19题：
试论述沥青路面和混凝土路面的设计理论、设计指标，主要设计参数
正确答案: 1、沥青路面
设计理论：弹性层状体系理论
设计标准：①沉陷：垂直压应力或压应变；②车辙：土基残余变形总和、路基表面的垂直变形；③疲劳开裂：结构底层的拉应力或拉应变；④推移：容许剪应力；⑤低温收缩：容许拉应力；⑥路面弯沉设计标准：弯沉值。
设计规范和参数：1、沥青的压实度，一般来说要求达到95%；2、沥青的厚度，允许偏差为+20--5MM；3、弯沉，路宽小于9米，2点20M，9-15米的4点20M，大于15M的6点20M。弯沉值不小于设计规定；4、平整度，鱼汛偏差为5MM；5、宽度，允许偏差范围为-20MM；6、中线高程，允许偏差为20-负20MM
2、混凝土路面
设计理论：弹性地基板体系理论
设计要求：水泥混凝土路面设计方案，应根据公路的使用任务、性质和要求，结合当地气侯、水文、土质、材料、施工技术、实践经验以及环境保护要求等，通过技术经济分析确定。水泥混凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋配制等。水泥混凝土路面结构应按规定的安全等级和目标可靠度，承受预期的荷载作用，并同所处的自然环境相适应，满足预定的使用性能要求。
设计参数：公路自然区划： Ⅱ区公路等级： 二级公路路基土质： 粘质土路面宽度(m)： 9初期标准轴载： 2100交通量平均增长： 5板块厚度(m)： 0.22基层厚度(m)： 0.18垫层厚度(m)： 0.15板块宽度(m)： 4.5板块长度(m)： 5路基回弹模量： 30基层回弹模量： 1300垫层回弹模量： 600基层材料性质： 柔性收起 评论 0 赞 1没有满意的答案，向专业人士咨询三木椿（专业承接旧房改造翻新项长沙市芙蓉区回答数：14 被采纳数：0向TA咨询同程装饰（专做工装）长沙市天心区回答数：6 被采纳数：0向TA咨询长沙金铭装饰长沙市岳麓区回答数：10 被采纳数：0向TA咨询房贷条件有哪些要求 沥青混凝土路面 混凝土路面施工相关问题沥青混凝土路面对沥青混凝土基层有什么要求？已有3个回答沥青混凝土路面多少钱已有2个回答水泥混凝土路面报价多少已有3个回答沥青混凝土路面多少钱已有3个回答讨教下沥青混凝土路面报价已有4个回答沥青混凝土路面配合比一般是设计成多少的？已有3个回答钢筋混凝土路面设计哪种好已有3个回答沥青混凝土路面结构设计哪种好已有3个回答 -
第20题：
单选题柔性路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。A容许弯拉应力
B容许剪应力
C容许弯沉值
D容许抗压强度
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题在《沥青路面设计规范》中采用（）作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以（）为准。正确答案： 弯沉值，标准轴载解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题在理论分析和设计计算中，沥青路面是以（）和层底的（）为设计的主要控制指标。正确答案： 剪应力，弯拉应力解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题沥青路面和水泥砼路面在设计理论上有什么本质的区别？各自的设计控制指标是什么？正确答案： 沥青是多层弹性体系理论，设计控制指标是容许弯沉。水泥砼是砼的疲劳应力理论，设计制指标是抗折强度。解析： 暂无解析