汽油机缸内直喷的缩写为（）A、GDIB、VVTC、EVD、HEV

题目

汽油机缸内直喷的缩写为（）

  • A、GDI
  • B、VVT
  • C、EV
  • D、HEV
相似考题

1.增压缸内直喷的缩写为（）A、AVSB、TSIC、DSGD、YSC

2.以下对于单缸双喷系统的利益描述正确的是（）A、低负时歧管喷射，油气混合度更好B、高负时缸内直喷，降低气缸温度减少爆震C、高负时缸内直喷，增加气缸内扫气效果，改善燃烧D、必要时喷油嘴可形成柱状喷射，增加喷射压力

3.关于全新一代君威HEV30H动力描述正确的是（）。A、采用1.8L缸内直喷发动机+单电机B、采用1.8L缸内直喷发动机+双电机C、采用1.8L缸内直喷涡轮增压发动机+单电机D、采用1.8L缸内直喷涡轮增压发动机+双电机

4.明锐1.8T有缸内直喷技术么？

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  • 第1题：

    致炫最高配车型发动机采用了缸内直喷。（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    分析E、K对理论循环的影响，汽油机为什么采用直喷形式？


    正确答案: 1）随着压缩比E的增大，三种循环的Yt都提高，因为提高了E，所以可以提高循环平均吸热温度，降低循环平均放热温度，扩大循环温差，增大膨胀比，反之相反。随着绝热指数K增大，Yt将提高，K值取决于工质
    2）要提高汽油机循环热效率，可增大压缩比E，可汽油机压缩比的升高容易出现爆燃，所以汽油机采用直喷形式。他对燃油质量要求不高，摆脱了汽油质量对压缩比提高的制约。

  • 第3题：

    四冲程汽油机喷射系统基本上都是采用（）

    • A、缸内喷射
    • B、缸外喷射
    • C、直喷
    • D、同步喷射

    正确答案:B

  • 第4题：

    应用缸内直喷技术汽油机的汽车其平均油耗比常规电喷汽油机车提高可达30%-40%，能够大幅度提高部分负荷热效率。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    汽油缸内直喷技术比进气道喷射技术更省油。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    简述四冲程汽油机（非增压、非直喷）的工作原理。


    正确答案: 进气行程：进气门开启，排气门关闭，活塞从上止点往下止点运动，气缸里的压强小于大气压，从而将可燃混合气经过气门吸入气缸。压缩行程：进排气门都关闭，曲轴推动活塞从下止点向上止点移动一个行程，混合气被压在活塞上方一个很小的空间内。
    作功行程：进排气门依旧关闭，装在气缸体上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气，放出大量的热能，气缸内的压力和温度骤升，活塞从上止点向下止点运动，推动连杠使曲轴旋转并输出机械能。
    排气行程：当膨胀快结束时，排气门开启，靠废气的压力进行自由排气，活塞从下止点再向上止点运动，继续将废气排出，当活塞回到上止点附近，排气结束。

  • 第7题：

    大众TSI发动机的TSI代表的是缸内的直喷技术。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    缸内直喷发动机的高压油泵是由曲轴驱动的


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    缸内直喷技术的英文缩写是（）。
    A

    DCT

    B

    CVT

    C

    VVT

    D

    GDI


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    均质当量比GDI和分层稀燃GDI各有什么特点？这两种缸内直喷汽油机的应用前景如何？

    正确答案：
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    我国发展汽油机缸内直喷技术主要存在哪两大难题？

    正确答案： 一是油品质量不能满足需求，需要提高国家燃油标准，并对炼油工业投放资金进行升级改造；二是采用缸内直喷技术要求的一些关键零部件配套跟不上，如油泵、喷油器等受国外方控制。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    名词解释题
    缸内直喷

    正确答案： 将喷油器安装在燃烧室内，汽油直接喷入燃烧室，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃做功。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    EV表示的含义是（）

    • A、汽油机缸内直喷
    • B、可变气门正时
    • C、电动汽车
    • D、混合动力车

    正确答案:C

  • 第14题：

    新科鲁兹发动机首次采用（）技术，实现高性能与低油耗。

    • A、涡轮增压
    • B、静音链条
    • C、SIDI中置直喷
    • D、缸内直喷

    正确答案:C

  • 第15题：

    缸内直喷


    正确答案:将喷油器安装在燃烧室内，汽油直接喷入燃烧室，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃做功。

  • 第16题：

    新科鲁兹SIDI缸内燃油中置直喷的技术特点有（）。

    • A、中置直喷
    • B、大功率燃油泵
    • C、6孔喷射
    • D、噪音小

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    均质当量比GDI和分层稀燃GDI各有什么特点？这两种缸内直喷汽油机的应用前景如何？


    正确答案:
    分层稀燃GDI的主要优点：
    （1）由于燃油在缸内气化的冷却效果，高负荷的爆燃倾向降低，因此可以提高压缩比，改善燃油消耗率。同时，气化冷却作用以及进气只有新鲜空气可以提高充量系数，从而提高最大转矩。
    （2）稀薄燃烧使气体的比热容比增大，可以提高循环热效率。
    （3）部分负荷取消节气门节流，减少泵气损失。
    （4）稀薄燃烧降低燃烧温度，从而减少壁面传热损失，降低油耗。
    （5）采用分层混合气和提高压缩比可以提高燃烧放热速率，改善燃油消耗率。
    （6）GDI的瞬态工况控制更灵敏，冷启动过程的HC排放容易控制。
    （7）在二冲程汽油机上采用GDI技术，能够解决扫气过程中油气混合气逃逸的问题，降低油耗。
    均质当量比GDI采用化学计量比的均质混合气，在所有工况下均采用进气冲程早喷的混合方式，而不采用分层稀燃。由于燃油直喷雾化吸热可以降低缸内温度，提高充气系数，动力性有所提高；爆燃倾向的降低可以提高压缩比，燃油经济性改善。同时，均质当量比GDI可以使用三效催化器。
    分层稀燃GDI发动机在燃油经济性方面优势明显，但由于汽油机稀燃时不能使用三效催化器，在后处理方面有待改进；均质当量比GDI发动机能够兼顾降低油耗和满足排放法规两个目标，但节油效果不如稀燃GDI明显，尚需进一步改进提高。因此，目前均质当量比GDI是GDI发动机的主流。分层稀燃GDI发动机尚需在汽油机稀燃催化剂方面取得突破性进展。

  • 第18题：

    FSI是大众/奥迪的（）的技术名称。

    • A、机械增压
    • B、柴油缸内直喷
    • C、涡轮增压
    • D、汽油缸内直喷

    正确答案:D

  • 第19题：

    TSI中文意思是（）

    • A、涡轮增压汽油缸内直喷技术
    • B、涡轮增压柴油缸内直喷技术
    • C、涡轮增压汽油缸外喷射技术
    • D、涡轮增压柴油缸外喷射技术

    正确答案:A

  • 第20题：

    我国发展汽油机缸内直喷技术主要存在哪两大难题？


    正确答案:一是油品质量不能满足需求，需要提高国家燃油标准，并对炼油工业投放资金进行升级改造；二是采用缸内直喷技术要求的一些关键零部件配套跟不上，如油泵、喷油器等受国外方控制。

  • 第21题：

    判断题
    应用缸内直喷技术汽油机的汽车其平均油耗比常规电喷汽油机车提高可达30%-40%，能够大幅度提高部分负荷热效率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    FSI是大众/奥迪的（）的技术名称。
    A

    机械增压

    B

    柴油缸内直喷

    C

    涡轮增压

    D

    汽油缸内直喷


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    缸内直喷汽油发动机混合气的形成是在（）
    A

    气缸内

    B

    气门背面

    C

    进气管

    D

    化油器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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