发动机传统点火装置中，能起保护触点、提升点火电压的器件是（）。A、点火线圈B、电容器C、附加电阻D、铂金火花塞

题目

发动机传统点火装置中，能起保护触点、提升点火电压的器件是（）。

  • A、点火线圈
  • B、电容器
  • C、附加电阻
  • D、铂金火花塞
相似考题

1.无触点电子点火装置用传感器代替断电器的触点，产生()。A.点火火花B.点火电压C.点火信号D.点火能量

2.在发动机的点火分电器上装有离心调节器和真空调节器，能随发动机转速和负荷变化，自动调节（）A、点火提前角B、触点的闭合角C、点火电压D、火花的能量

3.无触点电子点火装置用传感器代替断电器的触点，产生（）。A、点火火花B、点火电压C、点火信号D、点火能量

4.电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为( )晶体管点火装置，( )晶体管点火装置，( )晶体管点火装置和( )无触点晶体管点火装置。

参考答案和解析
正确答案:B
更多“发动机传统点火装置中，能起保护触点、提升点火电压的器件是（）。”相关问题

  • 第1题：

    触点式晶体管点火装置除与传统的蓄电池点火装置相同部分外还在点火线圈的初级绕组N1和点火开关之间加装了（）和电阻及电容。

    • A、二极管
    • B、三极管
    • C、可控硅
    • D、稳压管

    正确答案:B

  • 第2题：

    无触点式晶体管点火装置中不需要分电器。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    触点式晶体管点火装置的搭铁线一般接在（）上

    • A、发电机
    • B、蓄电池
    • C、分电器壳
    • D、发动机

    正确答案:C

  • 第4题：

    晶体管点火装置初级电流比传统点火装置初级电流大。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    传统点火装置断电触点间隙一般为（）mm，过小易造成（），（），（），（）；过大易造成（），（），（）。


    正确答案:O.35～O.45；高压火弱；点火过迟；低速断火；触点易烧蚀；高压火弱；点火过早；高速断火

  • 第6题：

    传统点火装置产生的次级电压为（）KV。


    正确答案:15——20

  • 第7题：

    点火线圈是发动机点火装置的重要器件，其上 "附加电阻" 的性质和作用是（）

    • A、能改善发动机高、低转速特性
    • B、负温度系数热切敏电阻        
    • C、精密稳定电阻 
    • D、低转速平衡电阻 
    • E、正温度系数热切敏电阻

    正确答案:A,E

  • 第8题：

    在触点式发动机点火系中，若电容器失效，易造成（）。

    • A、点火电压大幅下降
    • B、火花塞能量略不足
    • C、点火线圈过热
    • D、触点短路

    正确答案:A

  • 第9题：

    发动机传统点火系，如分电器上的电容器过大，将会造成（）现象。

    • A、触点烧蚀
    • B、点火线圈铁芯退磁变慢
    • C、次级电压升高
    • D、增强触点火花

    正确答案:B

  • 第10题：

    判断题
    电磁式无触点电子点火装置信号发生器的功用是产生信号电压，控制点火装置的工作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    传统点火系统中，当（）时，点火线圈产生点火电压。
    A

    分电器触点闭合

    B

    分电器触点分开

    C

    初级电流上升


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    传统点火装置断电触点间隙一般为（）mm，过小易造成（），（），（），（）；过大易造成（），（），（）。

    正确答案： O.35～O.45,高压火弱,点火过迟,低速断火,触点易烧蚀,高压火弱,点火过早,高速断火
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对传统点火系来说，影响次级电压的因素有（）。

    • A、火花塞积炭
    • B、发动机气缸数
    • C、电容
    • D、发动机气缸排列方式
    • E、触点间隙

    正确答案:A,B,C,E

  • 第14题：

    触点式晶体管点火装置除与传统的蓄电池点火装置相同部分外还在点火线圈的初级绕组Nl和点火开关之间加装了（）和电阻及电容

    • A、二极管
    • B、三极管
    • C、可控硅
    • D、稳压管

    正确答案:B

  • 第15题：

    电磁式无触点电子点火装置信号发生器的功用是产生信号电压，控制点火装置的工作。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    传统点火系中影响二次侧电压的因素包括：发动机气缸数、火花塞积碳、电容值、触点间隙和（）。


    正确答案:点火线圈温度

  • 第17题：

    下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法，正确的是（）。

    • A、传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的
    • B、发动机转速低时，点火系产生的次级电压会明显升高
    • C、点火电压是随着发动机转速升高而降低的
    • D、初级电流是经过触点的，从而使点火能量得到提高

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    汽车点火系中电容器的作用是：（）

    • A、提高发动机转速
    • B、减小电器触点火花
    • C、延长触点使用寿命
    • D、提高次级电压
    • E、降低次级电压

    正确答案:B,C,D

  • 第19题：

    发动机点火系中，电容器的作用是（）

    • A、减小触点火花
    • B、延长触点寿命
    • C、减少初级电流
    • D、增大电流
    • E、提高次级电压

    正确答案:A,B,E

  • 第20题：

    晶体管点火装置按有无触点可分为有触点式、（）式两种，按储能方式可分为电感储能式、（）式两种。


    正确答案:无触点；电容储能

  • 第21题：

    发动机点火系中，容电器的主要作用是储存电荷，用来减弱触点火花，增强电压。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    多选题
    下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法，正确的是（）。
    A

    传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的

    B

    发动机转速低时，点火系产生的次级电压会明显升高

    C

    点火电压是随着发动机转速升高而降低的

    D

    初级电流是经过触点的，从而使点火能量得到提高


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    传统点火装置产生的次级电压为（）KV。

    正确答案： 15——20
    解析： 暂无解析

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