冷却系水温过高是由于()。A、水量不足或漏水B、节温器失灵C、风扇皮带打滑D、散热器水管堵塞E、散热器内水垢严重

题目

冷却系水温过高是由于()。

  • A、水量不足或漏水
  • B、节温器失灵
  • C、风扇皮带打滑
  • D、散热器水管堵塞
  • E、散热器内水垢严重

相似考题
更多“冷却系水温过高是由于()。”相关问题
  • 第1题:

    当却系中的冷却水进行大循环时,说明()。

    A冷却水温度高

    B冷却水温度不正常

    C冷却水温度低


    A

  • 第2题:

    ()不是制冷系统冷凝压力过高的原因。

    • A、冷却水量不足
    • B、冷却水温过高
    • C、制冷剂不足
    • D、冷凝面积不够

    正确答案:C

  • 第3题:

    柴油机气缸冷却水温过高的原因?


    正确答案: A、个别缸水温过高的原因
    1.该缸超负荷运转;
    2.该缸由于燃烧不良引起排温过高;
    3.该缸冷却水进、出口阀损坏或调节不当;
    4.该缸冷却水进、出口管道阻塞或不通畅;
    5.该缸活塞开始“拉缸”或“咬缸”的前兆。
    B、各缸冷却水温普遍过高的原因
    1.淡水压力过低(流量小,循环速度慢);
    2.机器超负荷运转;
    3.海水压力过低影响淡水冷却器冷却效果;
    4.冷却器调温阀失灵;
    5.淡水加温失灵;
    6.淡水冷却器冷却面结垢严重影响冷却效果。

  • 第4题:

    发动机冷却水温过高首先排查冷却水箱水位是否过低。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    颗粒冷却水温过高易造成()。


    正确答案:缠刀

  • 第6题:

    冷却水温过高的原因是什么?


    正确答案: (1)散热器里气未排除,造成水系统水量不足;
    (2)散热器外壁太脏或冷却单节倒片过多,影响散热效果;
    (3)冷却水泵故障使冷却水无法循环;
    (4)冷却百叶窗未打开,使散热器的空气无法循环;
    (5)静液压系统故障使风扇不能正常工作。

  • 第7题:

    ()等都会导致离心式制冷压缩机的排气温度过高。

    • A、不凝性气体过多、冷凝器结垢严重、冷却水温度过高
    • B、空气等气体过多、蒸发器结垢严重、冷却水压力过高
    • C、空气等气体过少、冷却器结垢严重、冷却水温度过高
    • D、不凝性气体过少、过冷器结垢严重、冷却水压力过高

    正确答案:A

  • 第8题:

    冷却系温度过高时,水温表显示超过()以上。

    • A、60℃
    • B、80℃
    • C、95℃

    正确答案:C

  • 第9题:

    冷却水温升高达到105℃以上时,水温过高报警灯长亮。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    问答题
    冷却系水温过高对发动机有哪些影响?

    正确答案: ①发动机易出现早燃和爆燃,易引起活塞烧顶现象。
    ②润滑油易被燃烧形成积炭;润滑油变稀,粘度下降,破坏了正常润滑加剧发动机的零件磨损。
    ③温度过高可燃混合气体积膨胀,发动机充气系数降低,发动机的动力性下降。
    ④温度过高零件膨胀量加大,破坏了发动机理想的配合间隙,严重时会引起发动机熄火,烧瓦抱轴等现象。
    ⑤温度高还会引起气缸套密封圈等橡胶件老化变质漏水、漏油等。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    水温传感器损坏将造成冷却系温度()。
    A

    过高

    B

    过低

    C

    都错


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    冷却水温过高的后果有哪些?

    正确答案: (1)水温高,使被冷却的机油工作温度也高,加速了机油氧化(老化)过程,缩短了机油的使用寿命。
    (2)水温超过88℃,水温继电器的动作使柴油机卸载,妨碍了机车的正常运行。
    (3)水温高使橡胶密封件性能变差,由此水进入机油使机油乳化。
    (4)中冷器进水温度高,影响柴油机进气质量,不利柴油机燃烧,还会诱发喘振。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    冷水机运行过程中突然停机,可能原因是()

    • A、冷冻水出水温度过低
    • B、冷冻水出水温度过高
    • C、冷却水出水温度过高
    • D、冷却水出水温度过低

    正确答案:A,C

  • 第14题:

    导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是()。

    • A、节温器常开
    • B、冷却水道有杂物
    • C、散热器片变形
    • D、风扇皮带过松

    正确答案:A

  • 第15题:

    当水温警告灯红亮时,表明发动机冷却水温度过高。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    ()是用来防止柴油机冷却水温度过高的保护继电器。


    正确答案:温度继电器

  • 第17题:

    冷却系最常见的故障是()。

    • A、水温过高
    • B、水温过低
    • C、漏水
    • D、水泵坏

    正确答案:A

  • 第18题:

    水温传感器损坏将造成冷却系温度()。

    • A、过高
    • B、过低
    • C、都错

    正确答案:B

  • 第19题:

    当冷却系中的冷却水进行大循环时,说明()

    • A、冷却水温度高
    • B、冷却水温度不正常
    • C、冷却水温度低

    正确答案:A

  • 第20题:

    冷却水温度为何不能过高?


    正确答案: 会使被吸入的可燃混合气因受热膨胀而密度下降,使发动机动力性和经济性变坏。各部机件会因过热膨胀而破坏机件原来正常的配合间隙。导致摩擦阻力增加,零件磨损加剧,强度降低,严重时会引起烧蚀甚至卡滞,使发动机停止运转。还会引起润滑油变稀,粘度降低和变质,油膜不易保持而加速零件磨损。

  • 第21题:

    冷却系水温过高的原因是节温器失效,散热器的散热片多数变形,散热器或发动机水套部分()过多等原因造成的。


    正确答案:堵塞或积垢

  • 第22题:

    单选题
    冷却系最常见的故障是()。
    A

    水温过高

    B

    水温过低

    C

    漏水

    D

    水泵坏


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    冷却水温过高的原因是什么?

    正确答案: (1)散热器里气未排除,造成水系统水量不足;
    (2)散热器外壁太脏或冷却单节倒片过多,影响散热效果;
    (3)冷却水泵故障使冷却水无法循环;
    (4)冷却百叶窗未打开,使散热器的空气无法循环;
    (5)静液压系统故障使风扇不能正常工作。
    解析: 暂无解析