上海地铁列车每节车辆上都设有（）集中式单元空调机组。A、1台B、2台C、3台D、4台
题目
上海地铁列车每节车辆上都设有（）集中式单元空调机组。
- A、1台
- B、2台
- C、3台
- D、4台
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第1题：
列车空调采用的是车顶集中式空调单元。
正确答案:正确 -
第2题：
上海地铁车辆每节车的司乘人员开关有（）
- A、一扇
- B、二扇
- C、五扇
- D、十扇
正确答案:B -
第3题：
上海地铁车辆空调系统的控制一般采用自动控制。
正确答案:正确 -
第4题：
什么是车顶单元集中式空调机组？
正确答案:车顶单元集中式空调机组是将压缩机、冷凝器、冷凝风机、气液分离器、干燥过滤器、毛细管（或膨胀阀）、通风机、蒸发器和空气预热器等集中在一个箱体内，组成一个完整的单元安装在车顶上。 -
第5题：
每列车布置两台顶置单元式空调机组。
正确答案:正确 -
第6题：
简述西安地铁二号线车辆空调机组主要由哪些部件组成？
正确答案: 空调机组的主要部件包括压缩机2台、冷凝器2台、毛细管2组、蒸发器2台、干燥过滤器2个、离心风机2台、轴流风机2台、气液分离器2个、回风电动阀1个、新风电动阀2个、新风温度传感器1个、温度传感器1个等。 -
第7题：
重庆一号线地铁列车地铁空调机组冷凝器的散热片上落上灰尘异物时会影响换热效率，使高压侧的压力值（）。
- A、升高
- B、降低
- C、不变
- D、不确定
正确答案:A -
第8题：
一号线地铁列车每个空调机组内部主要的部件有哪些？
正确答案:2个通风机，2个冷凝风机，2个压缩机，每个压缩机配一个高压开关，一个低压开关和一个排气温度保护，2个蒸发器，2个冷凝器，4套节流毛细管，1个新风阀，1个回风阀等。 -
第9题：
上海地铁车辆司机室都设有独立的空调系统，具有司机室制冷、加热、通风功能
正确答案:错误 -
第10题：
填空题重庆一号线地铁列车在紧急通风时由（）对空调机组的风机供电，保证车辆的紧急供风。正确答案： 紧急通风逆变器解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题每节车厢的两个空调机组由本单元A车辅助逆变器产生的中间电压电源供电。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题西安地铁2号线车辆每节车都设置残疾人座椅区。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
上海地铁车辆司机室空调系统的控制一般采用自动控制。
正确答案:错误 -
第14题：
上海地铁车辆司机室送风是通过司机室天花板上的加热通风机从客室空调装置副风道中引入的.
正确答案:正确 -
第15题：
《上海市空调设备安装使用管理规定》中所指的空调设备包括（）等。
- A、窗式空调机
- B、集中式空调系统的室外机组、冷（热）水机组
- C、空调机的辅助设施
- D、空调安装架
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
西安地铁二号线车辆空调机组的型号为KGD29P，所采用的制冷剂为（），每台空调机组的制冷量是（）。
正确答案:R407C；29KW -
第17题：
西安地铁2号线车辆每节车都设置残疾人座椅区。
正确答案:错误 -
第18题：
郑州地铁2号线车辆空调单元制热量为3KW。
正确答案:错误 -
第19题：
重庆一号线地铁车辆上每台转向架设有（）个停放制动单元缸
- A、2
- B、4
- C、6
- D、8
正确答案:A -
第20题：
列举5种以上可能使一号线地铁列车地铁车辆空调不能正确制冷的原因。
正确答案: （1）电磁接触器故障、工作线圈电线损坏、接触不良。
（2）压缩电机绕组损坏或烧坏。
（3）压缩机机械部分锁住。
（4）压缩机、风机反相。
（5）高压压力开关动作。
（6）制冷剂泄露。
（7）冷凝风机热继电器动作。
（8）传感器损坏或阻值改变。 -
第21题：
地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式，保证一台辅助逆变器故障时，每节车至少有一台空调机组能正常工作。
正确答案:正确 -
第22题：
填空题一号线地铁列车空调机组控制有（）两种模式。正确答案： 网络和本地解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题重庆地铁列车每台空调机组有（）个独立的制冷系统。A4
正确答案： A解析： 暂无解析