AC01车,只有当A车的辅助逆变器三相输出接触器的线圈()所有车辆的空调电路才获得电源。
第1题:
AC01车,只有当B、C车的逆变器三相输出接触器的线圈得电,所有车辆的空调电路才获得电源。
第2题:
地铁车的SIV属于()。
第3题:
CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成。
第4题:
辅助逆变器分别安装在()车和()车。
第5题:
CRH2型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、()、辅助变压器等构成。
第6题:
每节车的辅助逆变器处于串联工作状态,这样即使只有一只受电弓工作,所有逆变器都能正常工作。
第7题:
()不具备紧急电池。
第8题:
上海地铁AC01/AC02型电动列车辅助逆变器是电压型逆变器
第9题:
车辅助逆变器A14的脉冲控制逆变器输出()电压。
第10题:
第11题:
牵引逆变器
牵引控制辅助逆变器
辅助电源设备
静态辅助设备
第12题:
第13题:
A车辅助逆变器谐振变换器A11与A12为()
第14题:
辅助逆变器和蓄电池配置在每个()上。
第15题:
西门子A型电动列车每节车都有一个逆变器,每个逆变器输出380V三相交流电,用以供给那些需要交流电的负载。
第16题:
辅助逆变器安装在()车和()车上。
第17题:
A车辅助逆变器()的脉冲控制逆变器输出3相4线电压。
第18题:
电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成,只向空调机提供电源。
第19题:
()没有升压变压器的电感器L2。
第20题:
输出/BSTOE(电池故障)用于的()辅助逆变器控制系统。
第21题:
AC01车,只有当()的辅助逆变器三相输出接触器的线圈得电,所有车辆的空调电路才获得电源。
第22题:
短接接触器
经辅助逆变器二极管整流
通过TCU驱动主逆变
输出三相VVVF电压
第23题:
Tc车
T车
M车
Mp车