当车钩处于连挂状态时,对中气缸排气,车钩可自由转动。
第1题:
当车钩处于()状态时,对中气缸排气,车钩可自由转动。
第2题:
当车钩处于()状态时,对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
第3题:
连挂停留在曲线、道岔辙叉处的车辆时,应认真确认车钩状态,调整好(),必要时(),再连挂。
第4题:
为何车钩在闭锁位时钩舌销应能自由转动?
第5题:
调整钩位就是在连挂前将进行连挂的车钩调整到便于连挂的位置。
第6题:
机车连挂后司机复检时应重点检查车钩与车列连挂状态、车钩落槽状态、两车钩水平线()差是否超限、下锁铁下落情况。
第7题:
轨道车钩锁被提起,不再抵住钩舌尾部,钩舌可以转动,但不会自动转动,此时车钩处于()状态。
第8题:
第9题:
先将10型过渡车钩连挂在动车组自动车钩上,再将15号过渡车钩连挂在10型过渡车钩上
先将15号过渡车钩连挂在机车车钩上,再将10型过渡车钩连挂在15号过渡车钩上
先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,在将组合的过渡车钩与动车组车钩连挂
先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,再将组合的过渡车钩与机车车钩连挂
第10题:
当车钩处于闭锁位置时,钩舌不能绕舌销向外自由转动
当车钩处于开锁位置时,钩锁仍然挡住钩舌
当钩锁处于开锁位置时,继续提升钩锁销,车钩将处于全开状态
第11题:
对
错
第12题:
待挂
解钩
闭锁
开闭
第13题:
当车钩处于连挂状态时,对中气缸(),车钩可自由转动。
第14题:
司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时,车钩头解锁气缸是处于充风状态
第15题:
车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时,车钩处于()。
第16题:
司机室可控制电气车钩缩回阀ECR和解钩气缸。从司机室发出解钩信号时,左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回,且联挂机构应被解钩气缸送至()位置。
第17题:
在曲线上连挂车辆时应先调整好钩位,使两车钩各打开六、七成,在曲线半径较大的曲线上可将车钩向曲线内侧扳动,使两车钩连挂时接触点接近线路中心线便于连挂,在曲线半径较小的曲线上挂车困难时,可采取短车连挂方法连挂。
第18题:
轨道车车钩连挂完毕后必须(),确认车钩处于连挂状态。
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
长度
宽度
高度
第23题:
对
错