调节器调节电压过低可能导致充电电流过大故障。

题目

调节器调节电压过低可能导致充电电流过大故障。

相似考题

1.电压调节器有关线路板松动导致充电电流不稳。()此题为判断题(对，错)。

2.触点式电压调节器的第一级触点严重烧蚀、脏污，将导致()A.充电电流过大B.充电电流过小C.不充电D.无影响

3.有可能导致充电电流过大的是( )。A.电压调节器不起作用B.蓄电池存电足C.发电机故障D.导线断路

4.充电电流过大的故障原因可能是（）。A.蓄电池短路B.调节器调压限值过高C.调节器大功率管短路D.调节器大功率管断路

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  • 第1题：

    电压调节器常见的故障是调节不良，当触点弹簧拉力过大时，会使触点工作迟缓，充电（）。

    • A、电压不稳
    • B、电流过高
    • C、电压过低
    • D、自行放电

    正确答案:B

  • 第2题：

    硅整流发电机充电电流过大原因之一是因为调节器调节（）造成的。

    • A、电流过大
    • B、电压过低
    • C、电压过高

    正确答案:C

  • 第3题：

    如果充电电流过大，拆下磁场接柱导线后，充电电流仍大，则故障在（）。

    • A、调节器
    • B、启动机
    • C、皮带
    • D、发电机

    正确答案:D

  • 第4题：

    如果充电电流过大，拆下磁场接柱导线后充电电流减小，则故障在（）。

    • A、发电机
    • B、启动机
    • C、调节器
    • D、皮带

    正确答案:C

  • 第5题：

    电压调节器限压值调整过高，蓄电池过量放电会导致充电电流过小。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    有可能导致充电电流不稳的是（）。

    • A、电压调节器调节电压过高
    • B、蓄电池存电不足
    • C、发电机V带过松而打滑
    • D、定子绕组短路、搭铁

    正确答案:C

  • 第7题：

    充电系充电电流过小的故障原因是（）

    • A、调节器电压调节过低
    • B、发动机传动带太松或粘油打滑
    • C、发动机励磁线路断路
    • D、蓄电池过量放电

    正确答案:A

  • 第8题：

    （）不是导致充电电流过大的故障原因。

    • A、调节器失控
    • B、蓄电池电量充足
    • C、蓄电池内部短路
    • D、发电机“+”（电枢）接柱和磁场接柱短路

    正确答案:B

  • 第9题：

    发电机电压调节器调整值过高会引起充电电流过大。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    单选题
    若发电机充电电流过小，可能是（）所导致。
    A

    调节器调节值过高

    B

    电解液浓度过低

    C

    各连接线接头松动

    D

    调节器不工作


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    如果充电电流过大，拆下磁场接柱导线后充电电流减小，则故障在（）。
    A

    发电机

    B

    启动机

    C

    调节器

    D

    皮带


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    如果充电电流过大，拆下磁场接柱导线后，充电电流仍大，则故障在（）。
    A

    调节器

    B

    启动机

    C

    皮带

    D

    发电机


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。

    • A、不充电
    • B、充电电流过大
    • C、充电电流过小
    • D、充电电流不稳

    正确答案:A

  • 第14题：

    若发电机充电电流过小，可能是（）所导致。

    • A、调节器调节值过高
    • B、电解液浓度过低
    • C、各连接线接头松动
    • D、调节器不工作

    正确答案:C

  • 第15题：

    若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污，会导致（）。

    • A、不充电
    • B、充电电流过小
    • C、充电电流过大
    • D、充电电流不稳

    正确答案:B

  • 第16题：

    充电电流过大的故障原因可能是（）。

    • A、蓄电池短路
    • B、调节器调压限值过高
    • C、调节器大功率管短路
    • D、调节器大功率管断路

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    有可能导致充电电流过大的是（）。

    • A、电压调节器不起作用
    • B、蓄电池存电足
    • C、发电机故障
    • D、导线断路

    正确答案:A

  • 第18题：

    调节器调节电压过低会导致发电机（）。

    • A、充电电流过大
    • B、充电电流过小
    • C、充电电流不稳
    • D、不充电

    正确答案:B

  • 第19题：

    充电系充电电流过大的故障原因是（）

    • A、调节器电压调节过低
    • B、电压调节器限压值调整过高
    • C、风扇传动带打滑，发电机转速过低
    • D、发动机励磁线路断路

    正确答案:B

  • 第20题：

    电压调节器有关线路松动导致充电电流不稳。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污，会导致（）。
    A

    不充电

    B

    充电电流过小

    C

    充电电流过大

    D

    充电电流不稳


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    充电电流过大的故障原因可能是（）。
    A

    蓄电池短路

    B

    调节器调压限值过高

    C

    调节器大功率管短路

    D

    调节器大功率管断路


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。
    A

    不充电

    B

    充电电流过大

    C

    充电电流过小

    D

    充电电流不稳


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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