使用氧气瓶时，氧气至少保留500PSI，以便再次充氧。

第1题：

飞机充氧技术员不能进行哪种方式的充氧工作？（）

• A、氧气瓶离位充氧后立即装机
• B、对飞机氧气瓶在位充氧
• C、对氧气瓶翻修和水压测试后充氧
• D、以上都不可以

第2题：

使用手提式氧气瓶时，剩余压力为（）磅/平方英寸时应停止使用，以便再次充氧使用。

• A、10
• B、20
• C、50

第3题：

使用氧气瓶时，不可（），至少要（）的气体。氧气表显示准确，禁止使用破损调压表。

第4题：

稀释供氧调节器中，调节活门在何时供氧？（）

• A、当稀释供氧调节器开关在正常位时
• B、当使用需要100％氧气时
• C、当使用者呼吸时
• D、当氧气瓶压力超过500psi时

第5题：

在稀释供氧调节器中，供氧调节活门在何时工作？（）

• A、当稀释供氧调节器开关在正常位时
• B、当使用者需要100％氧气时
• C、当使用者呼吸时
• D、当氧气瓶压力超过500PSI时

第6题：

使用氧气瓶时不应将氧气瓶的氧气全部用完，最后至少要剩下（）MPa的氧气。

• A、0.05
• B、0.01
• C、0.02
• D、0.03

第7题：

使用氧气时，一定要将氧气瓶内的氧气全部用完后，再进行充罐。

第8题：

氧气瓶内的氧气不能全部用完，最后要留（）MPa表压的氧气，以便充氧时鉴别气体的性质和吹除瓶阀口的灰尘，以及防止可燃气体倒流人内，发生事故。

• A、0.1~0.2
• B、0.2~0.3
• C、0.2~0.4
• D、0.1~0.3

第9题：

B737-700/800飞机便携式氧气瓶使用时应注意：剩余压力为（）磅/平方英寸时应停止使用，以便再次充氧使用。

第10题：

对飞机氧气瓶充氧时，在将地面充氧设备的接头与被充氧气瓶连接之前，要求先缓慢打开充氧氧气瓶的关断活门，这样做是为了（）

• A、利用高压氧气将充氧管内的湿气和灰尘吹除
• B、检查充氧氧气瓶内氧气的纯度和干燥度
• C、检查充氧氧气瓶内的压力是否达到充氧要求
• D、利用高压氧气将充氧管路蹦直，以便充氧

第11题：

飞机高压氧气瓶供氧系统中控制氧气通向蒙皮放气膜片的附件是（）.

• A、氧气关断活门
• B、充氧关断活门
• C、氧气热释压活门

第12题：

第13题：

A319-112/115型飞机的手提式氧气瓶，当压力指针指示为50磅/平方英寸时，应停止使用，以便再次充气。

第14题：

关于对氧气瓶的操作正确的是（）。

• A、氧气瓶冻结时可以用温水解冻
• B、氧气瓶应远离高温场所和明火
• C、为保证氧气的纯度，氧气瓶再次充装前，应将氧气全部用尽
• D、氧气瓶严禁接触油脂

第15题：

氧气瓶内的氧气不能全部用完，最后要留（）MPa的余气，以便充氧时鉴别气体的性质和吹除瓶阀口的灰尘，以避免混进其他气体。

• A、0．1～2
• B、0．2～0．3
• C、0．4～0．8
• D、1～0．2

第16题：

在对飞机氧气瓶充氧、压力检查或泄露性检查时都要使用“压力/温度”修正表（或曲线），该修正表所包含的主要信息是：（）.

• A、不同环境温度下氧气瓶都应当具有相同压力
• B、不同氧气瓶压力所对应的氧气温度
• C、不同氧气温度所对应的氧气瓶压力
• D、不同环境温度下对应的氧气瓶压力

第17题：

关于对氧气瓶的操作正确的是（）。

• A、氧气瓶冻结时可以用温水解冻
• B、氧气瓶应远离高温场所和明火
• C、为保证氧气的纯度，氧气瓶再次充装前，应将氧气全部用尽
• D、氧气瓶严禁接触油脂
• E、氧气瓶冻结时用火烤

第18题：

氧气瓶内的氧气不能全部用完，最后要留（）MPa的氧气，以便充氧时鉴别气体的性质和吹除瓶阀口的灰尘，以避免混进其他气体。

• A、0.1～2
• B、0.1～0.2
• C、0.4～0.8
• D、1～0.2

第19题：

氧气瓶应装厚度不小于（）的防震圈二个，充氧时氧气瓶温度不高于（）℃。

第20题：

A320-215型飞机上的手提式氧气瓶使用时应注意：当压力指针指向红色区域并且压力调节器位于“（）”时，应停止使用以便再次充气。

第21题：

飞行前检查时发现，机身蒙皮上的氧气系统绿色检查膜片显示为红色，说明（）

• A、氧气瓶压力不太正常，但不会影响向座舱供氧
• B、氧气系统管路压力过高，应当释放部分氧气
• C、氧气系统管路存在泄漏，应当检查排故
• D、氧气瓶已热释压，需要检查氧气瓶压力并重新充氧

第22题：

给高压氧气瓶充氧时，应按以下方法操作：（）.

• A、按氧气瓶上规定的压力，一次充满
• B、先充入高压氧气，后补充低压氧气
• C、先充入低压氧气，后充入高压氧气
• D、充氧时，为防止爆炸，应给氧气瓶降温

第23题：