以下对飞机操纵性说法不正确的是()A、飞机的操作性不能改变原来的平衡状态B、飞机在空中操纵是通过一个操纵面进行的C、飞机操纵性是飞机跟随驾驶员操纵驾驶杆,脚蹬动作而改变飞行状态特征D、以上都不对

题目

以下对飞机操纵性说法不正确的是()

  • A、飞机的操作性不能改变原来的平衡状态
  • B、飞机在空中操纵是通过一个操纵面进行的
  • C、飞机操纵性是飞机跟随驾驶员操纵驾驶杆,脚蹬动作而改变飞行状态特征
  • D、以上都不对

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参考答案和解析
正确答案:A,B
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  • 第1题:

    升降速度表除了能测飞机的升降速度之外,还能用来判断()。

    • A、飞机所受大气压力
    • B、飞机是否平飞
    • C、飞机的稳定性
    • D、飞机的操纵性

    正确答案:B

  • 第2题:

    焦点在重心之后,向后移焦点,飞机的操纵性()

    • A、操纵性与此无关
    • B、操纵性增强
    • C、操纵性减弱

    正确答案:C

  • 第3题:

    现代飞机上采用全动式水平尾翼,它可用来:()。

    • A、改善横侧操纵性
    • B、改善方向操纵性
    • C、改善俯仰操纵性

    正确答案:C

  • 第4题:

    云对飞机的飞行影响是()

    • A、低驾驶员的目测能力
    • B、能会使飞机操纵性变差
    • C、能会造成发动机不能正常工作
    • D、上全是

    正确答案:D

  • 第5题:

    采用全动平尾ieDe的作用是:()

    • A、改善飞机的方向操纵性
    • B、减轻飞机重量
    • C、改善飞机的俯仰稳定性
    • D、改善飞机的俯仰操纵性

    正确答案:D

  • 第6题:

    飞机的重心位置越靠前,飞机的安定性()。飞机的重心位置越(),飞机的操纵性越好。


    正确答案:越好;靠后

  • 第7题:

    相同条件下,飞机的飞行速度越大,飞机的操纵性()

    • A、越好
    • B、越差
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第8题:

    飞机的操纵性,通常是指飞机通过操纵升降舵、方向舵和副翼改变或保持()的特性。

    • A、飞行状态
    • B、飞机平衡
    • C、飞机重心

    正确答案:A

  • 第9题:

    焦点在重心之后,向后移焦点,飞机的操纵性().

    • A、操纵性与此无关
    • B、操纵性增强
    • C、操纵性减弱
    • D、操数性先增强后减弱

    正确答案:C

  • 第10题:

    问答题
    什么是飞机的操纵性?

    正确答案: 飞机的操纵性是指驾驶员通过操纵设备(如驾驶杆、脚蹬和启动舵面等)来改变飞机飞行状态的能力。
    飞机在空中的操纵是通过操纵气动舵面-升降舵、方向舵、副翼来进行的。通过这三个操纵面,就会对飞机产生操纵力矩,使其绕横轴、立轴和纵轴转动,以改变飞行姿态。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    飞机的平衡、稳定性和操纵性是阐述飞机在力和力矩的作用下,飞机状态的保持和改变的基本原理。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    飞机的重心位置越靠前,飞机的安定性()。飞机的重心位置越(),飞机的操纵性越好。

    正确答案: 越好,靠后
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    起落架收放系统的主要目的是()

    • A、改善飞机横向操纵性能
    • B、减小飞行阻力
    • C、增加升力
    • D、改善飞机俯仰操纵性能

    正确答案:B

  • 第14题:

    如果飞机重心过于靠前,以下说法正确的是()。

    • A、俯仰稳定性过强,升降舵效率下降,使得进近着陆操纵困难
    • B、起飞时飞机机头过轻,抬轮过快
    • C、操纵性增强,易于着陆复飞

    正确答案:A

  • 第15题:

    飞机的平衡、稳定性和操纵性是阐述飞机在力和力矩的作用下,飞机状态的保持和改变的基本原理。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    重心前后变动对飞机俯仰稳定性和操纵性有什么影响?


    正确答案: 重心越前飞机的俯仰稳定性强,但操纵性越差;反之,重心越后飞机的俯仰稳定性越弱,但操纵性更好。

  • 第17题:

    飞机的垂直安定面主要是为了保证飞机的纵向(俯仰)稳定性及操纵性的。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    地面效应怎样影响飞机的操纵性?


    正确答案: 地面效应会对飞机产生附加的下俯力矩,主要影响飞机着陆时的操纵性。飞机接地时,迎角大,升降舵上偏角大;加之,地面效应使气流下洗角减小,平尾负迎角减小,对飞机产生附加下附力矩,保持同样迎角,需要更大的升降舵上偏角和拉杆力。

  • 第19题:

    改善飞机性能,促进飞机发展的基本途径是()

    • A、改善飞机气动特性
    • B、采用功率大、品质优良的发动机
    • C、确保飞机的操纵性和稳定性
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第20题:

    如果飞机重心过于靠前,以下说法正确的是()

    • A、俯仰稳定性过强,升降舵效率下降,使得进近着陆操纵困难
    • B、起飞时飞机机头过轻,抬轮过快
    • C、操纵性增强,易于着陆复飞
    • D、飞机的操作性越好

    正确答案:A

  • 第21题:

    关于飞机的实用重心范围,下列说法哪些是正确的?()

    • A、飞机实用重心范围是通过称重确定飞机空机重量和重心的必备数据。
    • B、CAR-25部规定:飞机的实用重心范围必须用飞机称重的方法确定。
    • C、实用重心范围是关系到飞机飞行稳定性和操纵性的重要技术数据。
    • D、飞机的实用重心范围可以用称重或计算的方法确定。

    正确答案:C

  • 第22题:

    单选题
    云对飞机的飞行影响是()
    A

    低驾驶员的目测能力

    B

    能会使飞机操纵性变差

    C

    能会造成发动机不能正常工作

    D

    上全是


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    如果飞机重心过于靠前,以下说法正确的是()。
    A

    俯仰稳定性过强,升降舵效率下降,使得进近着陆操纵困难

    B

    起飞时飞机机头过轻,抬轮过快

    C

    操纵性增强,易于着陆复飞


    正确答案: B
    解析: 暂无解析