飞行程序设计中，计算目视盘旋的转弯半径时，转弯坡度和转弯率的规定为：（）.A、仅使用平均25°坡度计算B、使用平均20°坡度，同时转弯率不大于3°/sC、要求转弯率等于3°/sD、要求转弯率在2-3°/s之间

题目

飞行程序设计中，计算目视盘旋的转弯半径时，转弯坡度和转弯率的规定为：（）.

  • A、仅使用平均25°坡度计算
  • B、使用平均20°坡度，同时转弯率不大于3°/s
  • C、要求转弯率等于3°/s
  • D、要求转弯率在2-3°/s之间
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1.是指由于无人机飞行转弯形成的弧度将受到自身飞行性能限制，它限制无人机只能在特定的转弯半径范围内转弯______。A.最大俯仰角B.最大转弯半径C.最小转弯半径

2.相同速度飞行，转弯坡度越大，转弯半径（）.A、越大B、越小C、不变

3.在进行标准转弯速率转弯中，飞行速度越大，使用的坡度（）转弯半径（）.A、越大、越小B、越小、越大C、越大、越大

4.飞行驾驶员操纵无人机坡度转弯时，同时操纵方向舵作用是A.进行协调转弯，可有效减小转弯半径并减少侧滑B.进行协调转弯，可有效增大转弯半径并减少侧滑C.进行协调转弯，可有效减小转弯半径并增大侧滑

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  • 第1题：

    进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度减小，则必然使（）

    • A、转弯半径减小
    • B、转弯半径增加
    • C、转弯半径不变

    正确答案:A

  • 第2题：

    在目视盘旋的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为（）


    正确答案:3°/s或坡度20°，取小者

  • 第3题：

    飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系（）.

    • A、对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变
    • B、为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大
    • C、不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大

    正确答案:C

  • 第4题：

    相同坡度转弯中，飞行速度越大，转弯半径（）.

    • A、越大
    • B、越小
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第5题：

    在坡度30°转弯中，减小速度对转弯率和转弯半径有什么影响（）

    • A、转弯率增加，转弯半径减小
    • B、转弯率减小，转弯半径减小
    • C、转弯率减小，转弯半径增加

    正确答案:A

  • 第6题：

    保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与半径的变化为：（）

    • A、转弯率减小，半径增大
    • B、转弯率增加，半径减小
    • C、转弯率和半径均增大
    • D、转弯率和半径均减小

    正确答案:A

  • 第7题：

    保持盘旋坡度和高度不变，随者盘旋速度的增大：（）

    • A、转弯率减小，过载减小
    • B、转弯率增加，过载增大
    • C、转弯率减小，过载不变
    • D、转弯率减小，过载增大

    正确答案:C

  • 第8题：

    坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯交半径如何变化？（）

    • A、转弯率降低，转弯半径增加
    • B、转弯率增加，转弯半径降低
    • C、转弯率和转弯半径增加

    正确答案:A

  • 第9题：

    在计算盘旋进近的目视机动区时，考虑的转弯坡度为：（）.

    • A、平均30°
    • B、平均25°
    • C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较小值
    • D、平均15°或3°/S转弯率的坡度，取较小值

    正确答案:C

  • 第10题：

    飞行程序设计中，计算等待和起始进近的转弯半径时，规定转弯率不得超过：（）.

    • A、3°/s
    • B、2.5°/s
    • C、4°/s
    • D、5°/s

    正确答案:A

  • 第11题：

    当飞机以稳定的IAS水平转弯时，其载荷因素大小取决于（）

    • A、转弯的半径和坡度
    • B、只有坡度
    • C、转弯半径和飞机重量

    正确答案:B

  • 第12题：

    要增大转弯率的同时减小转弯半径，飞行员应（）.

    • A、减小坡度和降低空速
    • B、增大坡度和增加空速
    • C、增大坡度和减小空速

    正确答案:C

  • 第13题：

    能同时增加转弯率并减小转弯半径的方法有：（）

    • A、增加速度和坡度
    • B、增加坡度减小速度
    • C、减小坡度增加速度
    • D、保持坡度增加速度

    正确答案:B

  • 第14题：

    车辆转弯时，离心力和转弯半径的关系（）。

    • A、和转弯半径成反比
    • B、和转弯半径成正
    • C、不成比例

    正确答案:A

  • 第15题：

    飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.

    • A、转弯率较大、转弯半径较大
    • B、转弯率减少、转弯半径减小
    • C、转弯率减少、转弯半径增大

    正确答案:C

  • 第16题：

    要减小转弯率的同时增大转弯半径，飞行员应（）.

    • A、减小坡度和降低空速
    • B、减小坡度和增加空速
    • C、增加坡度和增加空速

    正确答案:B

  • 第17题：

    进近转弯中，空速保持不变，如果坡度增加，则必然使（）.

    • A、转弯半径不变
    • B、转变半径增加
    • C、转弯半径减小

    正确答案:C

  • 第18题：

    在计算盘旋进近的目视机动区时，考虑的转弯坡度为（）.

    • A、平均30°
    • B、平均25°
    • C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较小值

    正确答案:C

  • 第19题：

    计算转弯离场保护区参数时，转弯坡度要求为（）.

    • A、使用平均15°坡度
    • B、采用平均20°坡度，但转弯率不大于3°/s
    • C、只考虑转弯率等于3°/s

    正确答案:A

  • 第20题：

    坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯半径如何变化？


    正确答案: 转弯率降低，转弯半径增加。

  • 第21题：

    飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？（）

    • A、增加坡度和速度
    • B、增加坡度和减小速度
    • C、减小坡度和增加速度

    正确答案:B

  • 第22题：

    飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？


    正确答案: 增加坡度和减小速度。

  • 第23题：

    要减小转弯率同时增大转弯半径，飞行员应（）。

    • A、减小坡度和降低空速
    • B、减小坡度和增加空速
    • C、增加坡度和增加空速

    正确答案:B

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