当收缩喷管的实际压力比等于可用压力比时，喷管处于（）A、亚临界工作状态B、超临界工作状态C、临界工作状态D、无法判断喷管处于什么工作状态

题目

当收缩喷管的实际压力比等于可用压力比时，喷管处于（）

  • A、亚临界工作状态
  • B、超临界工作状态
  • C、临界工作状态
  • D、无法判断喷管处于什么工作状态
相似考题

1.收缩喷管出口截面上工质的压力最低可达临界压力。()此题为判断题(对，错)。

2.T质在喷管中进行等熵流动，如出口压力大于临界压力，则应采用( )。A.渐缩喷管 B.渐缩放喷管 C.缩放喷管 D.哪种都行

3.收缩喷管处于超临界工作状态时（）A、实际压力比等于1.85B、实际压力比大于1.85C、实际压力比小于1.85D、实际压力比等于可用压力比

4.气体流动中，当渐缩喷管出口截面压力与进口压力之比达到临界压力比，如此时出口截面压力继续下降，它们流量将( )。A.增加 B.减小 C.不变 D.不一定

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  • 第1题：

    关于尾喷管的可用降压比，下面哪种说法是正确的。（）

    • A、喷管进口燃气的总压与喷管后外界大气压力的比值。
    • B、喷管具有最大膨胀能力时进口截面的燃气总压与喷管出口上燃气的静压之比。
    • C、喷管实际工作时进口截面的燃气总压与出口截面燃气静压力之比。
    • D、尾喷管的可用降压比就是喷管的最大降压比。

    正确答案:A

  • 第2题：

    蒸汽流经喷管时，喷管前蒸汽压力保持恒定，则通过喷管的蒸汽流量随着喷管后压力降低而（），但增大至一定值后将保持（）。


    正确答案:增大；不变

  • 第3题：

    喷管中汽流速度表述不正确的一项是（）

    • A、实际速度小于理想速度
    • B、实际速度与理想速度的比值称为喷管速度系数
    • C、喷管速度系数小于等于1
    • D、喷管出口实际速度小于理想速度所造成的能量损失称为喷管损失

    正确答案:C

  • 第4题：

    在喷管中，双原子气体的临界压力比β＝（）


    正确答案:0.528

  • 第5题：

    当收缩喷管的实际压力比小于可用压力比时，喷管处于（）

    • A、亚临界工作状态
    • B、超临界工作状态
    • C、临界工作状态
    • D、无法判断其工作状态

    正确答案:B

  • 第6题：

    什么是喷管的实际落压比和可用落压比？它们之间的关系什么？


    正确答案: 喷管的实际落压比，简称落压比，是喷管进口处的总压与喷管出口处的静压之比。可用落压比是喷管进口处的总压与喷管出口外的反压（大气压）之比。关系：实际落压比可以小于或等于可用落压比，实际落压比不能大于可用落压比，这是因为收敛喷口处的静压可以大于或等于反压。

  • 第7题：

    影响喷管喷气速度的因素是（）.

    • A、喷管进口总温、实际落压比和流动损失
    • B、喷管的长度和直径
    • C、喷管出口处的总温和大气温度
    • D、喷管的直径和反压

    正确答案:A

  • 第8题：

    下列说法不正确的是（）

    • A、亚音速时喷管截面积收缩，则流速增加
    • B、超音速时喷管截面积收缩，则流速减小
    • C、压强比足够时，拉瓦尔喷管可以在喉道前达到超音速
    • D、压强比足够时，拉瓦尔喷管总在喉道处达到音速

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    当来流速度为超音速时，扩压管和喷管的断面形状为（）和（）。
    A

    收缩形扩压管／扩张形喷管

    B

    扩张形扩压管／收缩形喷管

    C

    收缩形扩压管／扩张形扩压管

    D

    收缩形扩压管／缩放形喷管


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    何谓汽流在喷管中的临界状态？何谓临界压力比？理想气体的临界压力比与哪些因素有关？

    正确答案： 流速为当地音速(Ma=1)时的状态称为流体的临界状态。 流体临界状态的压力(临界压力)与其滞止压力的比值，称为临界压力比。理想气体的临界压力比只与气体的物性有关(或比热比k有关)
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    工质在喷管中进行等熵流动，如出口压力大于临界压力，则应采用（　　）。
    A

    渐缩喷管

    B

    渐缩放喷管

    C

    缩放喷管

    D

    哪种都行


    正确答案： B
    解析：
    工质在喷管中进行等熵流动，如出口压力大于临界压力，则应采用渐缩喷管。

  • 第12题：

    单选题
    渐缩喷管设计在临界压力比条件下工作。如果工作时喷管入口压力不变而背压升高，喷管流量??______??；背压降低时喷管流量??______??。（　　）
    A

    增大；降低

    B

    不变；不变

    C

    减小；不变

    D

    减小；增大


    正确答案： A
    解析： 背压升高时，出口流速因压力比升高而达不到当地音速，流量降低；背压降低时，渐缩喷管因膨胀能力有限而只能把气流加速到出口的当地音速，流量保持设计值。

  • 第13题：

    燃气涡轮喷气发动机喷管的实际落压比（）.

    • A、可以等于可用落压比
    • B、一定等于可用落压比
    • C、可以大于可用落压比
    • D、可以小于可用落压比

    正确答案:A,D

  • 第14题：

    蒸汽在斜切喷管中膨胀，当喷管出口截面上的压力比大于或等于临界压力比时（）

    • A、喷管截面上的流速小于声速
    • B、喉部截面上的压力大于喷管的背压
    • C、蒸汽在喷管的收缩部分不膨胀
    • D、喷管斜切部分是起导向作用

    正确答案:D

  • 第15题：

    何谓汽流在喷管中的临界状态？何谓临界压力比？理想气体的临界压力比与哪些因素有关？


    正确答案:流速为当地音速(Ma=1)时的状态称为流体的临界状态。 流体临界状态的压力(临界压力)与其滞止压力的比值，称为临界压力比。理想气体的临界压力比只与气体的物性有关(或比热比k有关)

  • 第16题：

    气体在喷管中等熵流动时，如果背压大于临界压力，则应采用（）喷管。


    正确答案:渐缩

  • 第17题：

    高压气流，当通过喷管时，气体速度得到提升，同时伴随着压力的（）。


    正确答案:减小

  • 第18题：

    当收缩喷管的可用落压比等于1.85时，喷管处于（）工作状态.

    • A、亚临界
    • B、临界
    • C、超临界
    • D、过度膨胀

    正确答案:B

  • 第19题：

    对临界压力比有关叙述不正确的是（）

    • A、临界压力与滞止压力之比称为临界压力比
    • B、临界压力比与气体的性质和喷管类型有关
    • C、对过热蒸汽，κ=1.3
    • D、对饱和蒸汽，κ=1.135

    正确答案:B

  • 第20题：

    蒸汽在斜切喷管中膨胀，当喷管出口截面上的压力比小于临界压比时正确的一项是（）。

    • A、蒸汽在斜切部分膨胀，在收缩部分不膨胀
    • B、蒸汽在收缩部分膨胀，在斜切部分不膨胀
    • C、蒸汽在收缩部分和斜切部分都膨胀
    • D、蒸汽在收缩部分和斜切部分都不膨胀

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    工质在喷管中进行等熵流动，当出口压力大于临界压力，则应采用（　　）。
    A

    渐缩喷管

    B

    渐缩放喷管

    C

    缩放喷管

    D

    哪种都行


    正确答案： C
    解析：
    工质在喷管中进行等熵流动，当出口压力大于临界压力，即压力比大于临界压力比，流速为亚音速，因此应采用渐缩喷管；当压力比小于临界压力比，流速为超音速，因此应采用渐缩放喷管。

  • 第22题：

    单选题
    有一股气流从渐缩喷管中流出，已知工质的初态滞止压力p0＝0.026MPa，临界压力比εcr＝0.578，若喷管出口外的介质压力pb＝0.004MPa，则喷管出口截面流速将（　　）。
    A

    小于当地音速

    B

    等于当地音速

    C

    大于当地音速

    D

    不确定


    正确答案： B
    解析：
    由题意可知，压力比ε＝pb/p0＝0.004/0.026＝0.154＜εcr＝0.578。对于渐缩喷管，当压力比等于临界压力比时，喷管出口流速达到音速，喷管气体流量达到最大值；背压进一步降低，压力比减小，即压力比小于临界压力比，不会改变渐缩喷管出口的临界状态，所以喷管出口截面流速仍等于当地音速。

  • 第23题：

    单选题
    气体流动中，当渐缩喷管出口截面压力与进口压力之比大于临界压力比，如此时出口截面压力继续下降，它们流量将（）。
    A

    增加

    B

    减小

    C

    不变

    D

    不一定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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