为了减轻驾驶员的劳动强度,转向器应具有操纵比较轻便的性能。()
第1题:
操纵稳定性,指汽车是否按照驾驶员的意图控制汽车的各项性能,它包括汽车的转向特性、高速稳定性和操纵轻便性。()
第2题:
转向器可以增大传动比,使转向操纵轻便灵活。
A对
B错
第3题:
为了防止汽车方向失控,转向器应具有减少振动性能。()
第4题:
为了减轻驾驶员的劳动强度,转向器应具有()性能。
第5题:
转向器可以增大传动比,使转向操纵轻便灵活。
第6题:
汽车转向器的正效率高,转向轻便;转向器应具有一定逆效率,以保证转向轮和转向盘的自动返回能力。但为了减小传至转向盘上的路面冲击力,防止打手,又要求此逆效率低。
第7题:
动力换挡变速器可以减少换挡时的操纵力,减轻了驾驶员的劳动强度。
第8题:
为了减轻驾驶员的劳动强度,有些汽车装设有(),使作用于车轮上的制动力增大数倍。
第9题:
自动变速器能实现自动操纵汽车起步和换档等功能,换档不中断动力传递等特点,并具有操作轻便乘座舒适和()优点.
第10题:
对转向器的主要要求是()。
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
为了保证车辆行驶的安全性,转向器应满足()要求。
第15题:
()不是对转向器的主要要求。
第16题:
.对转向器的主要要求是工作可靠,操纵比较轻便,保证一定的转向灵活度。()
第17题:
大于()的叉车,为了操纵方便,减轻驾驶员疲劳,多采用全液压转向。
第18题:
为了保证驾驶员转动转向盘轻便,在设计汽车转向器时,要求转向器的正效率高,要求转向器的逆效率低。
第19题:
驾驶员反映转向沉重,可顶起前桥,拆下转向垂臂,如果感到转向轻便了,说明故障与转向器无关。
第20题:
转向器可以增大传动比,使转向操纵轻便。
第21题:
转向器可以()传动比,使转向操纵轻便
第22题:
为了防止汽车方向失控,转向器应具有()性能。
第23题:
对
错