当飞机在机场或机场附近，进行起飞、爬升或进近、着陆时，极有可能与飞鸟相撞。

第1题：

（）是指机场现有的和规划的每条跑道的两端和两侧供飞机起飞、爬升、下滑、着陆、目视所需的规定空间。

• A、机场净空
• B、航站楼
• C、机坪
• D、滑行道

第2题：

当飞行员计划使用NDB导航时，应遵守的规定是：（）.

• A、飞机上有足够的燃油，并能用VOR导航运往适合机场并着陆
• B、飞行员能通过使用其他无线电设备返回起飞机场
• C、飞机上有足够燃油，用VOR导航可以到达适合机场，并能使用其他无线电设备完成仪表进近

第3题：

某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞，在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效，机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是（）。

• A、过跑道头速度增大，飞机着陆滑跑距离缩短
• B、接地点前移
• C、过跑道头速度增大，飞机起落架或其余部位结构受损

第4题：

高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使（）.

• A、复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全
• B、相同表速的真速小，飞机易失速
• C、进近中飞机不易下降高度

第5题：

关于高度带上的着陆高度的显示，以下哪个说法是错的（）

• A、所指示的高度可为目的地机场跑道的高度
• B、所指示的高度可为机场FMC的着陆高度
• C、距起飞机场400海里或已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度
• D、距起飞机场400海里且已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度

第6题：

同样的飞机在高原机场运行时，发动机推力明显减小，使飞机在高原机场起飞及着陆距离明显减小。

第7题：

某航空公司的B737飞机从A机场飞B机场，备降场为C机场，因天气原因，B机场和和C机场都无法着陆，飞机备降D机场，而D机场未列入该公司的运行规范，当飞机在该机场起飞时，起飞最低标准为：（）.

• A、云高240/VIS3200或云高220/VIS3300或云高200/VIS3400
• B、云高240/VIS3200或云高270/VIS2400或云高300/VIS1600
• C、云高270/VIS2400或云高250/VIS2500或云高230/VIS2600

第8题：

穿透距进近面的起端3000米以内的（）和（），内水平面以及起飞爬升面附近的固定障碍物，应涂刷障碍物标志，夜间飞行要装障碍灯。

• A、进近面或过渡面，起飞爬升面
• B、进近面或过渡面，复飞爬升面
• C、内侧面或进近面，起飞爬升面
• D、锥形面或过渡面，复飞爬升面

第9题：

机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。

第10题：

为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的，当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时，将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。（）

第11题：

抢险救灾飞行，在无法取得目的地的天气实况时，根据（）可以放行航空器。

• A、起飞机场天气实况；
• B、着陆机场天气预报；
• C、领导指示；
• D、起飞机场天气预报。

第12题：

第13题：

机场运行最低标准是一个机场可用于（）的限制.

• A、进近和离场
• B、起飞和着陆
• C、航空器类型及尺寸

第14题：

机场净空是指机场现有和规划的每条跑道的两端和两侧供飞机（）所需的规定空间，用以保障飞机安全运行。

• A、起飞
• B、爬升
• C、着陆
• D、目视

第15题：

在高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度大，易使（）.

• A、复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全
• B、相同表速的真速小，飞机易失速
• C、进近中飞机不易下降高度

第16题：

供飞行机组使用的飞行气象文件，应覆盖飞行有关的空间范围，即（）

• A、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围
• B、起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围
• C、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围

第17题：

以下属于高原机场特点的是（）。

• A、海拔高，空气密度和大气压力小，地形复杂
• B、相同的起飞、着陆重量，飞机的真空速要比平原大得多
• C、飞机的爬升和越障能力变差，飞机空中减速、减速所需距离减短，转弯半径减小
• D、相比平原飞行，飞机在高原机场起飞及着陆距离有显著增加

第18题：

机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制，对于起飞，用能见度或跑道视程表示，如果需要还应包括云高；对于精密进近着陆，用能见度或跑道视程和（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度、云高和（）表示，。

• A、最低下降高，决断高
• B、云高，决断高
• C、决断高，最低下降高
• D、云高，最低下降高

第19题：

在哪种情况下必须选择起飞备降机场？（）

• A、起飞机场的天气条件低于公布的着陆最低标准
• B、当预计的起飞时间的天气预报符合起飞机场的着陆最低标准
• C、当目的地机场的天气处于边缘状况时

第20题：

选择起飞备降机场时应考虑的因素有（）.

• A、备降机场的着陆标准和天气条件
• B、航线最低安全高度和至起飞机场的距离
• C、A和B

第21题：

根据机场场压对飞机的最大起飞重量进行修正。 例1：已知某飞机执行航班任务，起飞机场标高为860m，当日机场场压为990m时，标准场压为675.13mmHg.该飞机机型规定，当场压高于（或低于）标准场压10mmHg，飞机的最大起飞重量可以增加（或减少）100kg，该飞机最大起飞重量为13578kg，请对该飞机规定的最大起飞重量进行修正。

第22题：

增压系统工作在备用方式，起飞前，增压面板上的”CABALT”窗预调的高度是多少（）？

• A、起飞机场标高
• B、起飞机场标高减200英尺
• C、着陆机场标高
• D、着陆机场标高减200英尺

第23题：

关于喷气飞机的爬升限制起飞重量，哪个陈述是正确的（）

• A、当决定爬升限制起飞重量时，考虑50%的顶风
• B、在有长跑道的高海拔机场上，飞机一定受爬升限制
• C、爬升限制的起飞重量随着OAT的增加而减少
• D、爬升限制的起飞重量确定于最佳爬升率的速度下

第24题：