利用雷达引导进场航空器迅速地由()过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。
第1题:
目视进近是航空器驾驶员执行()计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。
第2题:
只有在航空器()时,进近雷达管制员才能发布目视进近许可,终止雷达引导。
第3题:
(),地形条件许可,航空器驾驶员熟悉机场情况,并且不影响其它航空器进入的,可以安排该航空器直接进近。
第4题:
国际民航公约附件四中包括的必须制作和提供的航图有:().①机场障碍物A型图;②世界航图;③机场图;④区域图;⑤航空器停放/停靠图;⑥标准仪表进场图;⑦航路图;⑧精密进近地形图;⑨仪表进近图;⑩目视进近图:
第5题:
从航路阶段过渡到进近阶段的航图是:()。
第6题:
除非()时,航空器高度不得低于精密进近的下滑道。
第7题:
在飞行进程单填写简语中,I、PR、RA、VA各分别表示()。
第8题:
仪表进近包括()五个航段。
第9题:
根据航图的用途,从起飞至着陆的飞行过程中,需要使用的六种航图是()。
第10题:
仪表进近程序中,进场航线的主要作用是()。
第11题:
区域图
仪表进近图
标准仪表进场图
标准仪表离场图
第12题:
仪表飞行规则
目视飞行规则
第13题:
为空勤组提供从航路阶段过渡到进近阶段的资料的航图是().
第14题:
塔台管制范围内为目视气象条件时,按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由()调配。
第15题:
利用精密进近雷达实施监控服务时,遇()即终止雷达监控进近。
第16题:
实施进近雷达管制时,进近雷达管制员应当向航空器提供()。
第17题:
航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统(ILS)、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供()和()引导的仪表进近。
第18题:
在()情况下,应当通知航空器雷达管制服务终止。
第19题:
实施监视雷达进近时,航空器开始作最后进近前,进近雷达管制员应当通知航空器()。
第20题:
国际民航组织规定,必须提供的航图有哪六种()。
第21题:
航空器在地面运行时使用的三种航图为()。
第22题:
为空勤组提供从航路阶段过渡到进近阶段的资料的航图是:().
第23题:
空管一次雷达
空管远程雷达
场面监视雷达
精密进近雷达