需要进入导航敏感区的车辆和人员得到许可后，应当快速通过；当有航空器降落时，车辆应当在敏感区外等候，不得强行通过，通过导航敏感区后告知塔台。
题目
需要进入导航敏感区的车辆和人员得到许可后，应当快速通过；当有航空器降落时，车辆应当在敏感区外等候，不得强行通过，通过导航敏感区后告知塔台。
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第1题：
突发事件发生时，机场内行驶的车辆和行人应当避让参加救援的车辆，应急救援车辆在保证安全的条件下，可不受机场内车辆时速的限制。在服从现场交通民警的指挥下，救援车辆可以进入仪表着陆系统敏感区。但进入运行中的跑道、滑行道时，必须通过指挥中心征得空中交通管理部门的同意后方可进入。
正确答案:错误 -
第2题：
在停机位内驾驶车辆应当遵守下列规定，说法正确是哪些（）
- A、除了为航空器提供保障服务的车辆外，其他车辆不得进入或停放在停机位内
- B、航空器正在进入停机位或被推离停机位时，车辆不得进入停机位
- C、准备为到达航空器服务的车辆，须停放在设备停放区，航空器已加上轮挡及引擎关闭后，方能接近航空器作业
- D、车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速不得超过5公里
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
保障车辆对接航空器后，应当处在制动状态，并设置轮挡。液压升降车辆或设备对接航空器时，应当在液压升降筒或脚架升降到工作位置后，方可开始作业。
正确答案:正确 -
第4题：
当航空器正在进入或被推离停机位时，车辆不得进入停机位。
正确答案:正确 -
第5题：
进入飞行区从事施工作业的人员、机具和车辆，必须事先取得塔台管制人员的同意。在航空器起飞或者着陆前1小时，施工单位应当清理恢复现场，填平、夯实沟坑，将施工人员、机具、车辆撤离施工现场，由机场现场指挥部门或场务维护部门检查合格后通知塔台。（）
正确答案:正确 -
第6题：
在停机位内驾驶车辆应当遵守下列规定（）
- A、禁止车辆在活动廊桥下面穿行，保障车辆为航空器提供服务时，不得妨碍廊桥的保障作业。
- B、航空器正在进入停机坪或被推离停机位时，车辆不得进入停机位
- C、因工作需要，车辆可以停放在航空器燃油栓禁区内
- D、除需要为航空器提供服务的车辆外，其他车辆不得从机翼下穿行
正确答案:A,B,D -
第7题：
环境敏感区包括生态敏感区、文化敏感区、资源生产敏感区和（）。
正确答案:天然灾害敏感区 -
第8题：
水环境现状调查和检测过程中．确定调查范围的原则（）
- A、在确定某具体建设开发项目地表水环境现状调查范围时，尽量按照将来污染物排放进人天然水体后可能达到水域使用功能质量标准要求的范围，并考虑评价等级的高低后决定
- B、当下游附近有敏感区（水源地、自然保护区）时，调查范围应考虑延长到敏感区上游边界，以满足预测敏感区所受影响的需要
- C、当下游附近有敏感区（水源地、自然保护区）时，调查范围应考虑延长到敏感区下游边界，以满足预测敏感区所受影响的需要
- D、当下游附近有敏感区（水源地、自然保护区）时，调查范围不用做任何改变
正确答案:A,B -
第9题：
离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的，地面管制或塔台管制室应当在（）后通知航空器。
- A、航空器请求开车
- B、航空器滑行
- C、发出放行许可或离场情报
- D、航空器离地
正确答案:C -
第10题：
塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前（）分钟，开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
- A、20
- B、30
- C、45
- D、60
正确答案:A -
第11题：
填空题环境敏感区包括生态敏感区、文化敏感区、资源生产敏感区和（）。正确答案： 天然灾害敏感区解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题巡视检查期间，检查人员应当配备有效的无线电对讲机，并在相应的无线电波道上时刻保持守听。下车检查时，检查人员离开车辆的距离不得超过（）米（随身携带对讲机），检查车辆应当处于运行状态。当塔台管制员要求检查人员撤离时，检查人员及车辆应当立即撤离至管制员指定的位置，并不得进入升降带平整区、跑道端安全地区、导航设备的敏感区和临界区。撤离后，要及时通知塔台。A30
B50
C75
D100
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
参加应急救援的车辆和人员需要进入下列哪些区域时，应当通过指挥中心征得空中交通管理部门的同意（）
- A、运行中的跑道
- B、运行中的滑行道
- C、运行中的仪表着陆系统敏感区
- D、运行中的机坪
正确答案:A,B,C -
第14题：
航空器进入机位前，该机位应当保持：保障作业车辆在等待时，驾驶员应当随车等候；所有（）必须有人看守。
- A、工具
- B、车辆
- C、设备
- D、油品
正确答案:C -
第15题：
关于车辆驶入停机位，下列说法正确的是（）
- A、除了为航空器提供保障服务的车辆外，其他车辆不得进入或停放在保障作业等待区
- B、当航空器正在进入停机位时，客梯车可以进入机位安全*区接送旅客
- C、无人看管的车辆禁止停放在保障作业等待区和机位安全*区内
- D、为航班提供服务的保障车辆在机位安全*区和保障作业等待区运作时，应当注意避让航空器旁的地勤人员
正确答案:A,C,D -
第16题：
参加应急救援的车辆和人员需要进入运行中的（）时，应当通过指挥中心征得空中交通管理部门的同意后方可进入。
- A、跑道
- B、滑行道
- C、机坪
- D、仪表着陆系统敏感区
正确答案:A,B,D -
第17题：
参加应急救援的车辆和人员需要进入运行中的跑道、滑行道及仪表着陆系统敏感区时，应当通过指挥中心征得（）的同意后方可进入。
- A、空中交通管理部门
- B、机场管理机构
- C、事故调查小组
- D、机场公安局
正确答案:A -
第18题：
关于导航系统说法错误的是？（）
- A、导航系统属于双工工作方式
- B、在无GPS信号情况下陀螺仪负责定位
- C、GPS接收信号与地图数据匹配确定当前位置
- D、车辆移动后通过车辆发射数据和接收数据确定移动距离及车速
正确答案:A,D -
第19题：
当车辆通过无人看守的铁路道口时，应当快速通过。
正确答案:错误 -
第20题：
航空器滑行中需要通过着陆地带时，机长在滑进着陆地带前应当（）.
- A、加强观察，缓慢通过
- B、注意着陆地带活动，迅速通过
- C、经过塔台管制员许可，并判明确无起飞降落的航空器时，才能通过
正确答案:C -
第21题：
机场跑道、滑行道只供航空器起飞、降落和滑行使用。如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过，应当经过（）批准。
- A、管理局职能部门
- B、机场管理部门
- C、机场公安
- D、塔台管制室
正确答案:D -
第22题：
引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。
- A、前
- B、时
- C、后
- D、点
正确答案:A -
第23题：
多选题水环境现状调查和监测过程中，确定调查范围的原则有( )。A当下游附近有敏感区(水源地、自然保护区)时，调查范围应考虑延长到敏感区上游边界，以满足预测敏感区所受影响的需要
B当下游附近有敏感区(水源地、自然保护区)时，调查范围应考虑延长到敏感区下游边界，以满足预测敏感区所受影响的需要
C当下游附近有敏感区(水源地、自然保护区)时，调查范围不用做任何改变
D在确定某具体建设开发项目地表水环境现状调查范围时，应尽量按照将来污染物排放进入天然水体后可能达到水域使用功能质量标准要求的范围，并考虑评价等级的高低后决定
正确答案： C,B解析：