当把起动电门放到GRD位时，则（）A、起动机脱开B、起动机通过AGB带动发动机N1转子转动C、EEC收到起动信号D、起动活门关闭
题目
当把起动电门放到GRD位时，则（）
- A、起动机脱开
- B、起动机通过AGB带动发动机N1转子转动
- C、EEC收到起动信号
- D、起动活门关闭
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参考答案和解析
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第1题：
当把起动电门搬到GRD（地面）位，下列叙说法错误的是（）。
- A、EEC接收一个起动信号
- B、APU接收一个起动信号
- C、起动活门开，起动机带动发动机转动
- D、HMU（液压机械组件）的高压关断活门打开，向喷嘴供油
正确答案:D -
第2题：
将备用襟翼主电门放到”ARM”位会：（）.
- A、关断后缘襟翼旁通活门
- B、起动备用液压泵
- C、使备用襟翼位置电门预位
- D、上述全对
正确答案:D -
第3题：
当发动机正常起动时N2已达到55-56%转速而起动电门不能正常脱开到OFF位时，机组应该（）
- A、将相应发动机起动手柄放切断位
- B、人工将发动机起动电门放到OFF位
- C、将起动活门跳开关（保险电门）拔出
- D、将相应发动机点火跳开关（保险电门）拔出
正确答案:B -
第4题：
如果飞行中遇到严重颠簸，应将发动机起动电门放到（）
- A、地面位
- B、关断位
- C、连续位
- D、飞行位
正确答案:D -
第5题：
如果飞行中遇到大雨，应将发动机起动电门放到（）
- A、地面位
- B、关断位
- C、连续位
- D、飞行位
正确答案:C -
第6题：
当起动机脱开时，正常情况下起动电门将由“GRD”自动弹回到“OFF”位，实现控制功能的部件是（）
- A、EEC
- B、DEU
- C、CDU
- D、CDS
正确答案:B -
第7题：
当把起动电门拧到“GND”位（）
- A、点火嘴通电工作
- B、N2>46.33%时，必须人工将电门扳回到“OFF”位
- C、只有在提起起动手柄后，点火嘴才通电工作
- D、只有在提起起动手柄后，起动活门才打开
正确答案:C -
第8题：
备用液压系统低压灯何时预位？（）
- A、在任何时候
- B、仅当其中一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位时
- C、仅当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位时
- D、当任何一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位或当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位或备用液压泵自动工作时
正确答案:D -
第9题：
在高高度机场起动发动机时，在N2转速达到多少之前，都应保持发动机起动电门在GRD位（）？
- A、20%
- B、25%
- C、46%
- D、50%
正确答案:D -
第10题：
飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）？
- A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位
- B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位
- C、当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后
- D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位
正确答案:D -
第11题：
当APU供气时，把组件流量选择电门放到“LO”位，组件会产生：（）.
- A、高流量。
- B、低流量。
- C、正常流量。
正确答案:A -
第12题：
问答题说出发动机起动电门放在GRD（地面）位置时控制的信号（附件）？正确答案： （1）发动机电子控制器（EEC）收到起动信号
（2）APU收到发动机起动信号
（3）起动活门打开，起动机转动发动机解析： 暂无解析 -
第13题：
以下关于GTCP85-129APU那种说法正确：（）.
- A、转速达到110%时，超转灯亮，M280调整转速到100%后APU继续正常运转。
- B、APU超转停车后，再次将APU主电门放到”起动位”即可再次起动APU。
- C、APU超转停车后，必须先将电瓶电门放到”OFF”位，才能再次起动APU。
- D、APU超转停车后，必须M280上的复位电门按钮，才能再次起动APU。
正确答案:D -
第14题：
在飞行中”自动”和”备用”增压方式都失效了，机组改用”人工交流”方式，着陆后，为使飞机释压，则：（）.
- A、只要将排气活门电门扳到关（CLOSE.位
- B、只要将排气活门电门扳到开（OPEN）位
- C、只要将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位
- D、必须先将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位
正确答案:B -
第15题：
说出发动机起动电门放在GRD（地面）位置时控制的信号（附件）？
正确答案: （1）发动机电子控制器（EEC）收到起动信号
（2）APU收到发动机起动信号
（3）起动活门打开，起动机转动发动机 -
第16题：
当把发动机起动电门放到CONT位（）。
- A、两个点火器同时连续点火
- B、两个点火器间隔连续点火
- C、选定的点火器连续点火
- D、选定的点火器连续点火30秒
正确答案:A -
第17题：
备用襟翼位置电门何时预位（）
- A、当飞行操纵A和/或B电门放到备用方向舵位时
- B、当备用液压泵自动启动时
- C、当备用襟翼位臵电门放到”预位”位时
- D、上述A、B和C
正确答案:C -
第18题：
以下什么条件满足时，可以使得PRSOV关断（）
- A、将发动机引气电门放到OFF位
- B、将发动机灭火电门放在预位位时
- C、起动发动机时
- D、以上都可以
正确答案:D -
第19题：
将发动机起动电门扳到”GRD”位后，起动电门何时跳回到”OFF”的（）.
- A、N1达到46%时
- B、N2达到46%时
- C、起动机脱开时
- D、N1或N2任何有一个达到46%时
正确答案:C -
第20题：
用APU引气将发动机起动好后，如何才能”DUAL BLEED”灯灭（）？
- A、把两个空调组件电门放到”AUTO”或”HIGH”位
- B、把空调”ISOLATION VALVE”电门放到”CLOSE”位
- C、把APU引气电门放到”OFF”位
- D、把左发引气电门关掉
正确答案:C -
第21题：
在由APU供电供气状态下，当把起动电门放在“GRD”位时，以下哪种现象不发生？（）
- A、APU打开IGV
- B、起动活门电磁阀通电，活门打开
- C、起动机离合器接通，N2转动
- D、发动机供油，开始点火
正确答案:D -
第22题：
驾驶杆切断电门什么时候停止安定面电配平（）。
- A、在安定面配平非命令运动过程中
- B、当“安定面配平超控”电门放到“超控”位
- C、当安定面配平电动切断电门放到“切断”位
- D、当驾驶杆的运动与机头方向相反时
正确答案:D -
第23题：
某飞行员准备对惯性基准系统进行快速校准，完成CDU输入后，不小心将惯导方式选择电门放到了姿态位，他应该如何处置？（）
- A、他仍可以把方式电门放到导航位进行快速校准
- B、他应再次把方式电门放到校准位，再放到导航位进行快速校准
- C、他把方式电门放到关断位，再放到导航位仍可进行快速校准
- D、他应把方式电门放到关断位等校准灯灭，然后再进行全校准程序
正确答案:D