无副翼系统的直升机在没有无副翼电子系统的支持下是可以安全飞行的。
题目
无副翼系统的直升机在没有无副翼电子系统的支持下是可以安全飞行的。
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第1题：
关于副翼系统的说法错误的是（）
- A、副翼和飞行扰流板会协同工作
- B、副翼的配平作动筒是液压作动
- C、副翼的PCU在轮舱
- D、副翼的输入有来自自动驾驶的输入
正确答案:B -
第2题：
为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼？（）
- A、因为襟翼伸出时增加的操纵面提供更大的操纵性
- B、因为高速时外侧副翼上的气动载荷将扭曲翼尖小翼
- C、因为高速飞行时锁定外侧副翼可以提供不同的飞行操纵感觉
正确答案:B -
第3题：
正常法则下，在飞行方式中，侧杆可以控制（）
- A、副翼和升降舵
- B、副翼、升降舵和扰流板
- C、副翼、升降舵、扰流板以及方向舵
正确答案:C -
第4题：
”减速板”手柄在”DOWN”位时，向左压杆（大于10度）转弯，左、右飞行扰流板如何运动（）？
- A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向上且右飞行扰流板向上升起
- B、左副翼向下且左飞行扰流板向上升起，右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位
- C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向下且右飞行扰流板向上升起
- D、左副翼向上且左飞行扰流板向上升起，右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位
正确答案:D -
第5题：
副翼平衡板和调整片的作用是（）
- A、降低飞行中移动副翼所必需的力
- B、增加飞行中移动副翼所必需的力
- C、不会影响飞行中移动副翼所必需的力
正确答案:A -
第6题：
关于副翼操纵系统，下列说法正确的是：（）
- A、当A系统的PCU卡阻时，仍然可以操作B系统的PCU，因此左右副翼仍然可以偏转
- B、当左侧副翼操纵钢索卡阻时，右侧副翼也不能偏转
- C、当副翼输入轴发生卡阻时，左右副翼都不能偏转
- D、当机长的驾驶盘发生卡阻时，仍然可以操作副翼配平电门，使左右副翼偏转
正确答案:C -
第7题：
当液压系统种A系统低压时（）
- A、A系统PCU失去压力，有一侧副翼无法动作
- B、A系统PCU由B系统提供压力，副翼可以正常操作
- C、A系统PCU由备用液压系统提供压力，副翼可以正常操作
- D、A系统PCU失去压力，由B系统副翼PCU操纵副翼
正确答案:D -
第8题：
在无液压时，机组可以人工操纵的舵面有（）
- A、水平安定面，升降舵，副翼
- B、后缘襟翼，飞行扰流板，方向舵
- C、升降舵，方向舵，副翼
- D、升降舵，副翼，后缘襟翼
正确答案:A -
第9题：
飞机的横向操纵是通过哪些装置完成的？（）.
- A、升降舵和副翼
- B、扰流板
- C、副翼和扰流板
- D、副翼和飞行扰流板
正确答案:D -
第10题：
下列哪几项是防止机翼弯曲副翼颤振的措？（）.
- A、提高飞机的飞行速度。
- B、加大机翼的刚度。
- C、在副翼上加配重，使副翼重心移到转轴之前。
- D、在副翼上加重配重，使副翼重心移到转轴之后。
正确答案:B,C -
第11题：
提供飞行横滚控制的是：（）
- A、副翼、扰流板系统
- B、襟翼、扰流板系统
- C、缝翼、副翼系统
- D、襟翼、副翼系统
正确答案:A -
第12题：
当副驾驶副翼操纵手轮卡阻无法作动时（）
- A、机长副翼手轮可以操纵副翼和飞行扰流板
- B、机长副翼操纵手轮只可以操纵副翼
- C、机长副翼操纵手轮只可以飞行扰流板
- D、机长副翼操纵手轮不能操纵副翼和飞行扰流板
正确答案:B -
第13题：
在民用大、中型运输机上，飞行扰流板辅助副翼横滚操纵的工作可描述为：（）
- A、副翼上偏一边机翼上的飞行扰流板成比例上偏
- B、副翼下偏一边机翼上的飞行扰流板紧贴翼面不动
- C、机翼两边的飞行扰流板随副翼成比例上偏
- D、A和B
正确答案:D -
第14题：
现代民航机的副翼一般分为内副翼和外副翼，其中外副翼用于：（）
- A、仅用于低速飞行
- B、仅用于高速飞行
- C、用于高速和地速飞行
- D、仅限着陆起飞阶段使用
正确答案:A -
第15题：
在横滚操纵时，若左机身钢索卡阻，则（）
- A、副翼仍可操纵
- B、副翼不能操纵
- C、飞行扰流板可以操纵
正确答案:B -
第16题：
减速板手柄在"DOWN"位时，向左压杆转弯，则（）
- A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向上且右飞行扰流板向上升起
- B、左副翼向下且左飞行扰流板向上升起，右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位
- C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向下且右飞行扰流板向上升起
- D、左副翼向上且左飞行扰流板向上升起，右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位
正确答案:D -
第17题：
如果发生卡阻现象时，哪些部件将副翼和飞行扰流板系统隔离开（）
- A、副翼弹簧杆，副翼机身伞形盘
- B、扰流板伞形盘，副翼转换机构
- C、副翼机身伞形盘，扰流板伞形盘
- D、副翼弹簧杆，副翼转换机构
正确答案:D -
第18题：
主要的飞行操纵系统包括（）
- A、副翼、升降舵、方向舵
- B、前缘缝翼、后缘襟翼、升降舵、方向舵和副翼
- C、副翼、水平安定面、升降舵和方向舵
- D、副翼、升降舵、方向舵和扰流板
正确答案:A -
第19题：
若A，B液压系统失效，下列说法错误的是（）
- A、副翼仍可被操纵
- B、副翼配平可以操纵
- C、飞行扰流板不能操纵
- D、副翼PCU不会液锁
正确答案:B -
第20题：
为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼？
正确答案: 高速时外侧副翼上的气动载荷将扭曲翼尖小翼。 -
第21题：
装在机翼上表面的飞行扰流板与副翼配合作横侧操纵时，它的情况是（）
- A、在用驾驶盘操纵副翼的同时，两边机翼的扰流板张开
- B、与副翼同步工作，即副翼向上偏转时，机翼上的飞行扰流板向上张开
- C、与副翼工作相反，即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开
- D、在操纵副翼的同时，副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开，副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴翼面不动
正确答案:D -
第22题：
副翼弹簧座的作用是（）.
- A、将副翼PCU的运动传递到副翼控制钢索，从而控制副翼的偏转
- B、限制副翼PCU的运动行程
- C、通过其弹簧力给飞行员提供操纵感觉力
- D、在副翼操纵系统出现卡阻时，和副翼转换机构一起将副翼系统和飞行扰流板系统隔离开
正确答案:D -
第23题：
以下哪个不是主飞行操纵系统？
- A、扰流板
- B、升降舵
- C、副翼
正确答案:A