更多“国内航班的签派放行单中必须包含或附加什么信息?”相关问题
  • 第1题:

    一个国际或国内航空公司放行单必须包含().


    正确答案:最低燃油供给和整个飞行期间的气象信息

  • 第2题:

    国内运行的航空公司,签派放行单的必须包括下列哪些信息?()

    • A、飞行按照时刻装载的证明
    • B、最低燃油量和航班号
    • C、公司或组织名称

    正确答案:B

  • 第3题:

    国际或国内运行的公司,签派放行单必须包括的内容是什么?


    正确答案: 最低燃油量和气象情报。

  • 第4题:

    《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定:当航班延误超过(),需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单,对该航班进行重新签派放行,并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可,设法向机组提供新的飞行计划和放行单。

    • A、3小时
    • B、2小时
    • C、1小时
    • D、30分钟

    正确答案:A

  • 第5题:

    签派放行单有哪些内容?


    正确答案: 签派放行单应包含下列内容:
    1.飞机的国籍标志、登记标志、制造厂家和型号;
    2.承运人名称、航班号和计划起飞时间;
    3.起飞机场、中途停留机场、目的地机场和目的地备降机场;
    4.运行类型说明,例如仪表飞行规则、目视飞行规则;
    5.最低燃油量;
    6.航路(仅适用于补充运行);
    7.机组名单(仅适用于补充运行);
    8.机长和签派员的签字;

  • 第6题:

    非定期航班和商用航班放行单中所需要的而国际和国内航班签派放行单中不需要的信息是().


    正确答案:所有机组成员的名单

  • 第7题:

    一个国内航班在中转机场延误了.在再次签派一放行前需要等待多长时间?


    正确答案:不多于1小时。

  • 第8题:

    国际性航空承运人必须携带上飞机的文件副本有?()

    • A、装载舱单、飞行计划、签派单
    • B、签派放行单、飞行计划、重量和平衡放行单
    • C、签派放行单、装载舱单

    正确答案:A

  • 第9题:

    国内或国际运行的航空公司应保存飞行计划、签派放行单和舱单的副本的时间至少为()


    正确答案:3个月

  • 第10题:

    下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是().

    • A、运行类别和航班号
    • B、总燃油量工业
    • C、舱单和货物全重

    正确答案:A

  • 第11题:

    问答题
    在实际运行中当发生哪些情况时,须对原始签派放行单进行修改、更新或签署一个新的放行单?

    正确答案: 1.航班在签派放行单上注明的预计起飞时间后1小时仍未起飞;
    2.在签派放行单上的飞机注册号已更改;
    3.已更改执行航班的机长;
    4.受MEL/CDL限制的项目不同于在放行单上列出的、或未在签派放行单上列出;
    5.计算的最小需求燃油量超过放行油量;
    6.任何时候机组要求多于放行单上的油量或减载以符合配载平衡的要求;
    7.飞机起飞后返航;
    8.飞机航路上的运行条件改变,以至航班无法按照原始签派的要求进行运行,包括航路变更、备降场变更、目的地机场变更等情况。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定:当航班延误超过(),需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单,对该航班进行重新签派放行,并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可,设法向机组提供新的飞行计划和放行单。
    A

    3小时

    B

    2小时

    C

    1小时

    D

    30分钟


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    国内航班签派放行单上必须包括什么信息?


    正确答案:最低燃油供给和航班号.

  • 第14题:

    在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是().

    • A、装载舱单和签派放行单
    • B、签派放行单和重量平衡单
    • C、签派放行单、装载舱单和飞行放行单

    正确答案:C

  • 第15题:

    第121.651条初始签派或者放行、重新或者更改签派或者放行内容是什么?


    正确答案: (1)合格证持有人可以指定任一经批准用于该型飞机的正常使用机场、临时使用机场或者加油机场,作为初始签派或者放行的目的地机场。
    (2)在签派或者放行单中指定的备降机场的天气预报,应当表明在飞机预计到达该备降机场时,备降机场的天气条件将等于或者高于运行规范中对该机场规定的备降最低天气标准,否
    则,飞行签派员和机长不得允许该次飞行继续向所签派或者放行的机场飞行。但是,签派或者放行单可以在航路上予以更改,增加任何处在本规则第121.657条至第121.663条规定的飞机燃油范围内的备降机场。
    (3)飞机在航路上飞行时,任何人不得擅自更改初始签派或者放行单上指定的初始目的地机场或者备降机场。如果确有必要改变为另外的机场时,则该机场应当是经批准用于该型飞机的,并且在重新签派或者更改签派或者放行单时,应当符合本规则第121.173条和第121.621条至第121.675条的相应要求。
    (4)在航路上更改签派或者放行单时,通常需由飞行签派员和机长共同决定,并且应当记录更改的内容。当涉及更改空中交通管制飞行计划时,应当预先和有关的空中交通管制部门取得协调。

  • 第16题:

    国内、国际定期载客运行的签派放行单有哪些内容?


    正确答案: 1.签派单应当至少包括每次飞行的下列信息:
    (1)飞机的国籍标志、登记标志、制造厂家和型号;
    (2)承运人名称、航班号和计划起飞时间;
    (3)起飞机场、中途停留机场、目的地机场和备降机场;
    (4)运行类型说明,例如仪表飞行规则、目视飞行规则;
    (5)最低燃油量。
    2.签派单应当至少包括或者附有下列文件:
    (1)最新天气实况报告和预报。签派单还可以包括机长或者飞行签派员认为必需的或者希望具有的其他天气实况报告和预报;
    (2)飞行计划;
    (3)航行通告

  • 第17题:

    在实际运行中当发生哪些情况时,须对原始签派放行单进行修改、更新或签署一个新的放行单?


    正确答案: 1.航班在签派放行单上注明的预计起飞时间后1小时仍未起飞;
    2.在签派放行单上的飞机注册号已更改;
    3.已更改执行航班的机长;
    4.受MEL/CDL限制的项目不同于在放行单上列出的、或未在签派放行单上列出;
    5.计算的最小需求燃油量超过放行油量;
    6.任何时候机组要求多于放行单上的油量或减载以符合配载平衡的要求;
    7.飞机起飞后返航;
    8.飞机航路上的运行条件改变,以至航班无法按照原始签派的要求进行运行,包括航路变更、备降场变更、目的地机场变更等情况。

  • 第18题:

    一个国际航班的放行单,必须包含().


    正确答案:操作类别(例如IFR仪表飞行规则,VFR目视飞行规则),航班号

  • 第19题:

    在补充运行的飞行放行单中有而在国际和国内运行的签派放行单没有的内容是()


    正确答案:全部机组成员名单

  • 第20题:

    国际运行的航空公司必须在飞机上携带什么文件的副本?()

    • A、签派放行单、飞行计划、重量和平衡放行单
    • B、装载舱单、飞行计划、签派放行单
    • C、签派放行单、装载舱单

    正确答案:B

  • 第21题:

    国际或国内运行的航空公司,签派放行单的必须包括内容是().

    • A、最低燃油量和气象情报
    • B、配载平衡数据
    • C、飞行签派员

    正确答案:A

  • 第22题:

    国内运行的航班在中途机场的地面停留多久,不需要重新进行签派放行?


    正确答案: 不超过1小时

  • 第23题:

    问答题
    国内、国际定期载客运行的签派放行单有哪些内容?

    正确答案: 1.签派单应当至少包括每次飞行的下列信息:
    (1)飞机的国籍标志、登记标志、制造厂家和型号;
    (2)承运人名称、航班号和计划起飞时间;
    (3)起飞机场、中途停留机场、目的地机场和备降机场;
    (4)运行类型说明,例如仪表飞行规则、目视飞行规则;
    (5)最低燃油量。
    2.签派单应当至少包括或者附有下列文件:
    (1)最新天气实况报告和预报。签派单还可以包括机长或者飞行签派员认为必需的或者希望具有的其他天气实况报告和预报;
    (2)飞行计划;
    (3)航行通告
    解析: 暂无解析