N1限制基准通常是由什么计算的？（）A、自动油门计算机B、飞行管理计算机C、飞行操纵计算机D、大气数据计算机

题目

N1限制基准通常是由什么计算的？（）

  • A、自动油门计算机
  • B、飞行管理计算机
  • C、飞行操纵计算机
  • D、大气数据计算机
相似考题

1.Nl人工调置旋钮按入时,现用N1限制用显示()。A、基准N1游标B、现用推力N1游标C、数字D、百分数

2.用标幺值法计算短路电流时可以由所设的基准容量和基准电压求出( )。A、基准容抗 B、基准电阻 C、基准电抗 D、基准电流

3.在空中，油门杆在两个限定位中间，由什么决定N1比率限制（）A、油门杆位置；B、上限位；C、下限位。

4.发动机FMGC计算:()A、N1限制B、指令N1C、目标N1

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  • 第1题：

    当自动油门限制指示灯亮时，自动油门使用以下哪个提供的N1限制值。（）

    • A、飞行管理计算机
    • B、飞行操纵计算机
    • C、发动机电子控制
    • D、大气数据计算机

    正确答案:C

  • 第2题：

    使用假设温度减推力起飞，通过在哪个页面输入选择温度可以获得所需的起飞推力（）。

    • A、起飞基准页面1/2
    • B、性能页面
    • C、N1限制页面
    • D、起飞基准页面1/2或起飞基准页面2/2

    正确答案:D

  • 第3题：

    下列关于发动机N1指示描述正确的是（）。

    • A、位于N1指示器上的N1基准游标颜色是琥珀色的
    • B、位于N1指示器上的N1基准数字读数在人工设定或FMC设定都会出现
    • C、位于N1指示器上的N1基准游标在人工设定或FMC设定时都会出现
    • D、N1的红线值为105%

    正确答案:C

  • 第4题：

    A/TLIM信息表示（）。

    • A、A/T计算的N1无效或NCD
    • B、FMC计算的N1无效或NCD
    • C、A/T和FMC计算的N1无效或NCD
    • D、以上说法均不对

    正确答案:B

  • 第5题：

    若在起飞基准页面选择了减推力起飞，为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值，那么：（）.

    • A、必须人工指定爬升1或爬升2
    • B、FMC自动指定爬升1或爬升2
    • C、选择爬升推力限制
    • D、选择复飞推力限制

    正确答案:B

  • 第6题：

    选择刮削时的基准导轨，通常是（）的静导轨作为基准导轨。

    • A、比较短
    • B、容易刮削
    • C、比较短、容易刮削
    • D、较长、限制自由度较多、较难刮

    正确答案:D

  • 第7题：

    如果在上显示屏出现了”A/TLIM”（自动油门限制）指示，说明（）

    • A、自动油门使用的N1限制是由FMC提供的
    • B、自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
    • C、FMC不向自动油门系统提供N1限制值，自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
    • D、上述A或B

    正确答案:C

  • 第8题：

    中央仪表板上显示的推力方式是什么推力方式（）？

    • A、现用发动机起飞推力限制的基准方式
    • B、目前状态下最佳的推力基准方式
    • C、起飞或复飞N1的限制方式
    • D、现用的N1限制基准方式

    正确答案:D

  • 第9题：

    N1人工调置旋钮按入时，基准N1游标是由FMC根据什么调置的（）？

    • A、根据N1限制页面调置
    • B、根据起飞基准页面调置
    • C、根据N1限制页面和起飞基准页面调置
    • D、根据N1限制页面或起飞基准页面调置

    正确答案:C

  • 第10题：

    正常情况时，实际N1显示框上的基准N1值显示为（）.

    • A、虚线
    • B、数值
    • C、空白
    • D、以上都不是

    正确答案:C

  • 第11题：

    推力方式显示器上出现的“A/TLIM”信息表示（）

    • A、限制使用自动油门
    • B、A/T自己计算的N1限制值失效，使用FMC提供的N1限制值
    • C、FMC提供的N1限制值失效，使用A/T自己计算的N1限制值
    • D、自动油门推力没有受到有效的限制

    正确答案:C

  • 第12题：

    问答题
    什么是计算基准年和计算基准点？

    正确答案： 在工程经济分析及计算中，需要根据资金等值的原理把不同时间的投资、费用和效益都折算到同一个时间水平，然后再进行经济比较，这个时间水平年称为计算基准年。
    把计算基准年的年初作为资金等值的计算基准点。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    推力方式表示什么（）？

    • A、每个飞行阶段的N1限制参考值
    • B、自动油门的工作方式
    • C、人工还是自动控制油门

    正确答案:A

  • 第14题：

    正常情况A／T使用的N1限制值来自（）.

    • A、FCC
    • B、FMC
    • C、A/T计算机
    • D、人工输入

    正确答案:B

  • 第15题：

    恒定总流能量的限制条件有哪些？如何选取其计算断面、基准面、计算点、压强？


    正确答案: 恒定总流能量的限制条件有：
    恒定流；
    不可压缩流体；
    质量力只有重力；
    所选取的两过水断面必须是渐变流断面，但两过水断面间可以是急变流。
    总流的流量沿程不变。
    两过水断面间除了水头损失以外，总流没有能量的输入或输出。
    式中各项均为单位重流体的平均能（比能），对流体总重的能量方程应各项乘以gQ。

  • 第16题：

    发动机的N1转速指示器上的哪些指示在N1超转时变成红色（）。

    • A、N1基准值数字读数、N1指针、N1指针的阴影区
    • B、N1基准值数字读数、N1指针、N1指针的阴影区和N1基准值游标
    • C、N1指针、N1指针所包括的阴影区、N1数字读数
    • D、N1指针、N1指针所包括的阴影区、N1数字读数和N1数字读数方框

    正确答案:D

  • 第17题：

    “A／TLIMIT”灯亮表明（）.

    • A、FMC提供的目标速度无效
    • B、FMC提供的N1限制失效
    • C、A/T系统计算的N1限制无效
    • D、A/T计算机失效

    正确答案:B

  • 第18题：

    如果在N1转速表上基准N1读数的位置出现了”--“符号，说明什么（）

    • A、N1外圈调节旋钮在自动位且FMC失效
    • B、N1外圈调节旋钮在自动位
    • C、N1外圈调节旋钮不在自动位
    • D、人工调定的N1限制值失效或过大

    正确答案:A

  • 第19题：

    发动机的推力值可在CDU上那个页面找到（）？

    • A、性能限制页面
    • B、起飞基准页面1/2
    • C、识别页面
    • D、N1限制页面

    正确答案:C

  • 第20题：

    飞行管理和引导计算机计算什么（）

    • A、N1限制值；
    • B、N1要求值；
    • C、N1目标值。

    正确答案:C

  • 第21题：

    什么情况会导致N1转速表上的红灯亮（）？

    • A、指示已经到达或超过N1限制时
    • B、仅当指示已经超过N1限制时
    • C、指示已经到达或超过Nl限制时或在起动期间出现转速悬挂时
    • D、指示曾经到达或超过N1限制之后就一直保持亮

    正确答案:A

  • 第22题：

    FMGC计算什么?

    • A、N1限制
    • B、N1指令
    • C、目标N1
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第23题：

    FMC性能计算主要确定下列哪些参数：（）

    • A、速度和推力目标、速度和推力限制
    • B、飞机总重、实际导航性能
    • C、N1目标、N1限制、飞机航路角
    • D、速度目标、速度限制、地速和偏流角

    正确答案:A

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