在实际运行管理中,()是表明滤池在整个工作过程中水所受到的阻力
第1题:
汽车在正常行驶过程中不可避免地受到外界的各种阻力,称为行驶阻力。
第2题:
在汽车整个行驶过程中,始终存在的阻力有()。
第3题:
滤池按滤池冲洗方式可分为()。
第4题:
在普通快滤池中常有穿孔管大阻力配水系统,这种系统的主要作用是()。
第5题:
滤池配水系统的作用在于使()水在整个滤池平面上均匀分布。
第6题:
滤池按滤池冲洗的配水系统可分为()。
第7题:
滤池配水系统的作用是将反冲洗水均匀地分配到整个滤池中,常用的配水系统有大阻力配水系统和小阻力配水系统。
第8题:
滤速
水头损失
过滤周期
滤层膨胀度
第9题:
对
错
第10题:
单层滤料、双层滤料、多层滤料以及混合滤料滤池
单水冲洗滤池和气水反冲洗滤池
低水头冲洗(小阻力)、中水头冲洗(中阻力)和高水头冲洗(大阻力)滤池
下向流、上向流、双向流和辐向流(水平流)滤池
第11题:
对
错
第12题:
单层滤料、双层滤料、多层滤料以及混合滤料滤池
单水冲洗滤池和气水反冲洗滤池
低水头冲洗(小阻力)、中水头冲洗(中阻力)和高水头冲洗(大阻力)滤池
下向流、上向流、双向流和辐向流(水平流)滤池
第13题:
()不是快滤池的管理工作
第14题:
滤池按滤料的组成分类可分为()。
第15题:
滤池按水流方向可分为()。
第16题:
循环水厂开工过程中在水冲洗阶段,应投用旁滤池。()
第17题:
在列车起动时,所受到的阻力称为()
第18题:
列车在曲线段运行过程中只受到曲线阻力的作用。
第19题:
设备管理应当包括设备在整个运行中的全部管理工作。()
第20题:
单层滤料、双层滤料、多层谑料以及混合滤料滤池
单水冲洗滤池和气水反冲洗滤池
低水头冲洗(小阻力),中水头冲洗(中阻力)和高水头冲洗(大阻力)滤池
下向流、上向流、双向流和辐向流(水平流)滤池
第21题:
对滤池进行技术状态定期测定分析,并提出改进措施
按照运行操作规程进行操作,对运行过程中出现的各种故障分析处理
定期对快滤池进行维修保养
加强排泥管理
第22题:
对
错
第23题:
单层滤料、双层滤料、多层滤料以及混合滤料滤池
单水冲洗滤池和气水反冲洗滤池
低水头冲洗(小阻力)、中水头冲洗(中阻力)和高水头冲洗(大阻力)滤池
下向流、上向流、双向流和辐向流(水平流)滤池