在起动时,电子点火系统—般总是切换到由()直接来控制初级电流。
第1题:
为了防止初级电流过大烧毁点火线圈,在部分电控点火系统上的点火控制电路中增加()电路。
第2题:
在电子点火系统中,控制初级电流通断的元件是()。
第3题:
在起动时,电子点火系统一般总是切换到由()直接来控制初级电流。
第4题:
电子点火系的控制项目包括有()。
第5题:
电子点火系的控制项目:()。
第6题:
在电子点火系统中,下列哪些是实际地控制初级线圈电流的?()
第7题:
在电子点火系统中,发动机起动时的点火提前角,采用()提前角.
第8题:
关于EQ1090汽车电路,以下哪种说法正确()。
第9题:
初级电流小,次级电压高
用信号发生器控制初级电路
点火正时更精确
用点火控制器代替断电器控制初级电路
第10题:
点火控制器
霍尔传感器信号
曲轴位置传感器信号
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
关于电子控制点火提前角(ESA)相关叙述中正确的是()
第14题:
关于点火闭合时间,以下哪项是错的()
第15题:
在ECU控制的电控点火系统中,由()控制初级线圈电流。
第16题:
电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。
第17题:
发动机电子点火系的点火能量,由()来控制。
第18题:
发动机电子点火系的点火能量,是由()来控制的。
第19题:
发动机电子点火装置,是通过功率晶体管的(),以控制点火线圈的初级电流来进行点火的。
第20题:
对
错
第21题:
控制点火时刻
控制点火线圈初级电流的最大值
控制闭合角
第22题:
点火线圈初级通电时间及电流值
点火线圈次级分电控制及初级电流值
点火能量控制及点火提前角
闭合角和点火提前角
第23题:
对
错