当空气流量计信号电路产生故障时,安全保险功能将由()和()确定的固定值控制喷射时间和点火正时。
第1题:
空气流量计的作用是测量发动机的进气量,电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
A对
B错
第2题:
空气流量计的作用是测量发动机的进气量,电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
第3题:
平衡电路用于产生()。
第4题:
当空气流量传感器出现故障,ECU会以怠速();()控制燃油喷射。
第5题:
GYK的信号自检功能可以自动产生机车信号信息,进行轨道电路接收模块检测。主机自检故障时,提示故障发生的单元。
第6题:
信号点灯电路是故障-安全电路。因此,电路技术条件中要求允许灯光灭灯时要使信号降级显示,如黄灯灭灯时,要自动改点红灯。
第7题:
当()情况出现时,ECU接至备用系统工作状态。
第8题:
卡门涡流式空气流量计的电信号时(模拟/数字)()信号。
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
当空气流量计发生故障时,节气门位置传感器可代替空气流量计向发动机ECU提供空气流量信号。
第14题:
空气流量计的作用是测量发动机的进气量,电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
第15题:
热线式空气流量计和水温传感器输出的信号是模拟信号,卡门涡流式空气流量计和转速传感器输出的是数字信号
第16题:
试分析当空气流量计信号出现故障时,失效保护系统是如何工作的?
第17题:
信号产生电路用于产生一定频率和幅度的信号,所以信号产生电路工作时不需要接入直流电源。
第18题:
当前故障码的内容为空气流量计信号不良,则()。
第19题:
空气流量计的作用是测量发动机的进气量,控制系统根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
第20题:
当前故障码内容为空气流量计信号电压过高,则()。
第21题:
发送和接收信号的电路
相同和相反信号的电路
产生和消除信号的电路
相吸和相斥信号的电路
第22题:
PCM计量进气量比实际进气量偏少
PCM计量进气量比实际进气量偏多
PCM不再使用MAF信号
设置MAF的故障码
第23题:
热线式空气流量计测量的是空气质量,不需要进行温度和压力修正
热线式空气流量计具有自洁功能,在每次停机后,发动机ECU给白金热线加高温(约1000ºC)1~2秒
卡门旋涡式空气流量传感器,产生的信号是脉冲信号
热膜式空气流量传感器的工作原理与热线空气流量传感器不同