多级汽轮机中,除级内损失外,还有汽轮机的公共损失包括有()和()等。
第1题:
由于汽轮机的级内损失造成级后蒸汽实际焓值高于理想焓值,多级汽轮机上一级损失能够在后面级中作为理想焓降而加以利用的现象称为()。
第2题:
汽轮机的级内损失有几项?
第3题:
汽轮机的重热现象是指在多级汽轮机中,前面级的损失在以后的级中能部分地得到利用。
第4题:
汽轮机损失包括级内损失和(),(),(),()。
第5题:
什么叫汽轮机的级?汽轮机的级内损失包括哪几种?
第6题:
汽轮机的级内损失不包括()。
第7题:
汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、汽轮机的级内损失。
第8题:
多级汽轮机的损失分为两大类,即()损失,()损失。
第9题:
多级汽轮机,中压段各级的级内损失较小,效率比高压段和低压段都高。
第10题:
汽轮机有哪些主要的级内损失?损失的原因是什么?
第11题:
多级汽轮机的内部损失包括()。
第12题:
第13题:
汽轮机级内损失有哪些(写出五种)(),(),(),(),(),漏汽损失,湿汽损失等。
第14题:
汽轮机级内损失有哪几项?
第15题:
多级汽轮机的重热系数的大小表明前面级的损失能被后面级回收的热量的多少,因此重热系数越大,回收损失的热量越多,多级汽轮机的效率越高。
第16题:
多级汽轮机中,前面级的损失可以使后面级的理想焓降(),这种现象叫重热现象
第17题:
汽轮机的级内损失包括(),摩擦鼓风损失(),等等.
第18题:
汽轮机的级内损失包括:()等等。
第19题:
汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、和汽轮机的级内损失。
第20题:
多级汽轮机虽然附加了一部分损失但多级汽轮机的效率仍高于单级汽轮机。
第21题:
喷嘴损失属汽轮机级内损失。
第22题:
多级汽轮机除了级内损失外,还有哪些公共损失?
第23题:
多级汽轮机的能量损失有()。