试述润滑油温过高的原因及处理方法。
题目
试述润滑油温过高的原因及处理方法。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
油温过高的原因及对应处理方法有：
（1）个别轴瓦回油温度过高：这通常是由于轴承进油分配不均匀，个别轴承进油不畅以及轴瓦本身工作不正常所引起的。如果发现个别轴瓦回油量显著减少，则应注意查明进油堵塞的原因并及时消除。有时轴瓦本身存在乌金碎裂、油膜不稳定等缺陷时，也会造成油温升高和温度不稳定的现象。当经过检查确认轴瓦本身工作正常，但却存在有的轴瓦油温很高，有的轴瓦油温很低时，可把油温高的进油孔放大一些。
（2）各轴承油温普遍升高：这通常是由于冷油器冷却效果不良所引起的。出现这种情况时，应首先打开冷油器水侧放空气门，以检查水侧是否有空气及冷却水压力是否足够。当阀门中有水流出，则说明水侧无空气。如果冷却水压力也是足够时，就应隔离冷油器清理其水侧。清理水侧后效果仍不明显，则说明油侧铜管结垢或脏污严重，待停机后解体清理、检查油侧。
（3）盘车设备和轴承壳体温度过高，从而造成该处轴承回油温度过高：靠近盘车装置的轴承，往往由于盘车齿轮的鼓风摩擦造成回油温度过高。此问题通常可以通过加装盘车齿轮罩壳或缩小罩壳间隙的方法加以解决。
（1）个别轴瓦回油温度过高：这通常是由于轴承进油分配不均匀，个别轴承进油不畅以及轴瓦本身工作不正常所引起的。如果发现个别轴瓦回油量显著减少，则应注意查明进油堵塞的原因并及时消除。有时轴瓦本身存在乌金碎裂、油膜不稳定等缺陷时，也会造成油温升高和温度不稳定的现象。当经过检查确认轴瓦本身工作正常，但却存在有的轴瓦油温很高，有的轴瓦油温很低时，可把油温高的进油孔放大一些。
（2）各轴承油温普遍升高：这通常是由于冷油器冷却效果不良所引起的。出现这种情况时，应首先打开冷油器水侧放空气门，以检查水侧是否有空气及冷却水压力是否足够。当阀门中有水流出，则说明水侧无空气。如果冷却水压力也是足够时，就应隔离冷油器清理其水侧。清理水侧后效果仍不明显，则说明油侧铜管结垢或脏污严重，待停机后解体清理、检查油侧。
（3）盘车设备和轴承壳体温度过高，从而造成该处轴承回油温度过高：靠近盘车装置的轴承，往往由于盘车齿轮的鼓风摩擦造成回油温度过高。此问题通常可以通过加装盘车齿轮罩壳或缩小罩壳间隙的方法加以解决。
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第1题：
反应气压缩机润滑油油温过高的原因？
正确答案: 1）油冷却器冷却水温度高或开度小
2）电加热器投用
3）油冷器换热不好
4）油冷器出口温度自立阀设定高，使油冷却器旁路开阀较大
5）回油温度高 -
第2题：
发现机泵润滑油温度过高时，首先应该（）。
- A、 停泵
- B、 及时查找原因进行处理
- C、 汇报设备工程师
- D、 添加润滑油
正确答案:B -
第3题：
试述NPT5空气压缩机润滑油低的原因及处理方法？
正确答案: （1）油泵滤网堵塞，更换润滑油，清洗滤网和曲轴箱（清洗时禁止使用棉纱）。
（2）油管接头漏油，检查进、出油管路、接头、更换不良密封垫圈。
（3）定压阀泄漏，检查定压阀及弹簧是否符合要求，不良时及时更换。
（4）油泵的套和轴瓦间隙过大，应更换。
（5）油泵齿轮磨耗过大，应更换。 -
第4题：
简述齿轮油温度过高的故障原因及处理方法。
正确答案: 常见故障原因：
齿轮油温度过高一般是因为风电机组长处于时间满发状态，润滑油因齿轮箱发热而温度上升超过正常值。
处理方法：
出现温度接近齿轮箱工作温度上限的现象时，可敞开塔架大门，增强通风降低机舱温度，改善齿轮箱工作环境温度。若发生温度过高导致的停机，不应进行人工干预，使机组自行循环散热至正常值后启动。有条件时应观察齿轮箱温度变化过程是否正常、连续，以判断温度传感器工作是否正常。 -
第5题：
供油压力降低及油温过高是因为润滑部位间隙过小
正确答案:错误 -
第6题：
破渣机油温过高的原因及处理？
正确答案: 原因；处理方法
1冷却器冷却能力下降；检查冷却水管线阀门开旁路小阀
2泵内部泄漏；更换和维修泵
3油压系统置换油量太少；检查辅助泵是否供应足够的油 -
第7题：
试述离心泵电流过高的原因及排除方法？
正确答案: 原因：1.电机转子与定子磨擦2.电机或泵的轴承损坏3.叶轮中有异物4.中心线偏斜5.盘根太紧或密封损坏
处理：1.停泵检修电机2.停泵检修3.除去异物4.重新找正5.松盘根或修密封 -
第8题：
试述柴油机机油温度过高的原因及处理？
正确答案: 1）油底壳机油少.（补充）
2）机油热交换器堵塞。（清洗疏通）
3）冷却水不足或水温高。（补充冷却水、检查水泵）
4）活塞环磨损严重或卡住，造成气缸漏气。（更换活塞环）
5）轴承有烧损。（更换）
6）柴油机长时间超负荷工作。（适当降低负荷）
7）油温表损坏。（更换） -
第9题：
压缩机润滑油供油温度过高的原因是什么？
正确答案:1）冷却水量不足
2）油冷器内结垢
3）循环水温度高 -
第10题：
问答题试述柴油机机油温度过高的原因及处理？正确答案： 1）油底壳机油少.（补充）
2）机油热交换器堵塞。（清洗疏通）
3）冷却水不足或水温高。（补充冷却水、检查水泵）
4）活塞环磨损严重或卡住，造成气缸漏气。（更换活塞环）
5）轴承有烧损。（更换）
6）柴油机长时间超负荷工作。（适当降低负荷）
7）油温表损坏。（更换）解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题液压系统油温过高的原因及处理方法？正确答案： 原因：
（1）冷却量不足或中断
（2）由于磨损造成功率损失引起油泵过热
（3）油位过低，油循环太快
（4）油粘度低
（5）压力调整过高
（6）管道或阀门内径不够大，油的阻力过大
处理：
（1）调整冷却系统使冷却水畅通
（2）修理或更换
（3）加到正常油位
（4）更换推荐型号液压油
（5）调整正确压力
（6）更换管道或阀门解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试述变矩器油温过高的原因。正确答案： 产生原因：
（1）安全阀调整不当；
（2）离合器打滑；
（3）系统油液工作压力过低；
（4）油箱缺油；
（5）油液牌号不对；
（6）冷却器堵塞或不匹配。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述压缩机润滑油温度过高的原因与处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）油冷却器冷却水量不够
（2）润滑油太脏
（3）油箱内油量不足
（4）运动机构发生故障
（5）轴瓦配合过紧
2）处理方法
（1）增大冷却水量
（2）清洗机身更换新油
（3）添加润滑油
（4）停机检修
（5）停机检修 -
第14题：
润滑油不干净、润滑油过多是造成减速器（）过高的原因。
- A、油温
- B、负荷
- C、压力
正确答案:A -
第15题：
润滑油温度过高是何原因？
正确答案: ①油质污秽或冷却不良。②油的粘度不适合此润滑。③各润滑部位的组合间隙不良。 -
第16题：
压缩机润滑油温度过高时对润滑作用的影响下列叙述正确的是（）。
- A、油温越高有利于润滑
- B、油温过高，使粘度下降
- C、润滑油温度过高，流动性下降
- D、润滑油温度高，油泵负荷增大
正确答案:B -
第17题：
轴承、十字头滑道发热或烧坏原因（）
- A、润滑油温度过高
- B、润滑油温度过低
- C、润滑油供应充足
- D、油质合格
正确答案:A -
第18题：
简述压缩机润滑油压力过高的原因与处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）油温低、粘度大
（2）回油阀未调节好，开度太小
（3）辅油泵体上调压弹簧太长
2）处理方法
（1）进行跑油
（2）调节回油阀
（3）联系钳工调节 -
第19题：
试述压缩机4L-20/5型，传动机构润滑系统的润滑油温度过高的原因及处理？
正确答案: 原因：1.润滑油太脏2.运动机构发生故障3.润滑油质量不好4.润滑油供应不足
处理：1.清洗机身过滤网2.停车检修3.添加润滑油4.更换润滑油 -
第20题：
HL8-4S-11离心式压缩机润滑油油温高原因及处理？
正确答案: （1）油冷却器的水流量过小；增大油冷却器水流量
（2）循环水进水温度过高；联系调度降水温；
（3）油冷却器堵塞；联系钳工清洗；
（4）恒温阀失控；停机检修。 -
第21题：
润滑油温高的处理方法是什么？
正确答案: 1）检查冷却水系统，开大供水门；
2）若冷油器脏污，切换为备用侧运行；
3）温度调节阀旁路过大，关小旁路侧；
4）若轴承有磨损，应停机处理。 -
第22题：
问答题压缩机润滑油供油温度过高的原因是什么？正确答案： 1）冷却水量不足
2）油冷器内结垢
3）循环水温度高解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题润滑油不干净、润滑油过多是造成减速器（）过高的原因。A油温
B负荷
C压力
正确答案： B解析： 暂无解析