机组处于备用状态，（）是不正确的。A、主阀在全开B、水轮机接力器锁锭投入C、风闸在解除状态D、发电机出口断路器末投入

第1题：

蝴蝶阀在全开或全关状态，对于锁锭，下列说法（）是正确的。

• A、全开锁锭投入，全关锁锭是拔出的
• B、全开是投入的，全关也是投入的
• C、全开是拔出的，全关是投入的
• D、全开是拔出的，全关也是拔出的

第2题：

压缩机备用油泵起跳条件有（）。

• A、主油泵开关处于手动位置
• B、备用油泵开关处于自动状态
• C、备用油泵进出口阀全开
• D、系统油压至备泵联锁启动值

第3题：

对于（）的断路器，投入运行前必须验收合格才能施加电压。

• A、小修后
• B、处于冷备用状态
• C、新安装或大修后
• D、热备备用状态

第4题：

按照DL/T710-1999《水轮机运行规程》规定，主阀的检查和维护包括主阀和旁通阀应在全关或全开位置，竖轴主阀全关时指示器在零位，全开时指示器在90°位置。横轴主阀全关或全开时各锁定销子在相应投入位置。

第5题：

机组处于停机状态时，锁锭位于（）位置。

• A、投入；
• B、中间；
• C、拔出；
• D、任意

第6题：

在机组停机检修执行隔离措施时，（）是不正确的。

• A、油、水、气系统总源阀全闭，接力器锁锭投入
• B、将调速机的开度限制全闭，调速器切自动
• C、主阀关闭，操作电源切开，把手放切除为置

第7题：

仅在导水叶区域内或水车室调速环拐臂处进行检查、维护等简单的检修工作时，不会危及人员安全时，可只投入（），并在接力器锁锭操作按钮上悬挂“禁止操作，有人工作”安全标志牌。

• A、接力器锁锭
• B、电气闭锁
• C、风闸
• D、主油阀

第8题：

引起系统电压降低的几种情况有（）。

• A、系统处于轻载状态
• B、系统发生故障时
• C、同步发电机失去励磁时
• D、系统发生功率缺额时备用水轮机组投入

第9题：

在导水叶区域内或水车室调速环拐臂处工作时，如果导叶处于全关状态，应（），投入接力器锁锭，并在调速器上悬挂“禁止操作，有人工作”标志牌。

• A、保持油压
• B、切断油压
• C、设专人看守
• D、停机

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在机组停机检修做措施时，（）是不正确的。

• A、将机组自动操作和保护的高压和低压开关的压板切开
• B、将调速机的开度限制全闭，调速器切自动
• C、主阀关闭，操作电源切开，把手放切除为置
• D、油、水、气系统总源阀全闭。接力器锁锭投入

第14题：

备用白土塔在进行预热时，运行白土塔的状态是（）。

• A、进、出口阀门全开
• B、进口阀稍关、出口阀门全开
• C、进口阀、出口阀均稍关
• D、进口阀全开、出口阀门稍关

第15题：

主阀开启的四个条件中，（）是错误的。

• A、导叶全开；
• B、接力器锁锭拔出；
• C、主阀两侧水压平衡；
• D、围带无风压。

第16题：

机组处于停机状态时，锁锭位于（）位置。

第17题：

机组处于备用状态，（）是不正确的。

• A、主阀在全开；
• B、水轮机接力器机械锁锭投入；
• C、风闸在解除状态；
• D、发电机出口断路器末投入。

第18题：

在机组停机检修做措施时，（）是不正确的。

• A、将机组自动操作和保护的高压和低压开关的压板切开；
• B、将调速机的开度限制全闭，调速器切自动；
• C、主阀关闭，操作电源切开，把手放切除位置；
• D、油、水、气系统总源阀全闭。接力器锁锭投入。

第19题：

在（）工作时，如果导叶处于全关状态，应切断油压，投入接力器锁锭，并在调速器上悬挂“禁止操作，有人工作”安全标示牌。

• A、尾水管
• B、风洞内
• C、导水叶区域内
• D、水车室调速环拐臂处

第20题：

蝴蝶阀在全开或全关状态，锁锭都是投入的。

第21题：

在机组停机检修做措施时，应（）。

• A、调速器切自动
• B、调速器切手动
• C、主阀关闭
• D、操作电源切
• E、接力器锁定投入

第22题：

第23题：