参考答案和解析
正确答案:进行调速器空载扰动试验,以检查调速器的灵敏度及稳定性,计录接力器空载摆动及主配压阀的跳动。
更多“调速器载扰动实验的目的是什么?”相关问题
  • 第1题:

    调速器空载扰动试验的目的在于实测水轮机调节系统的()。

    • A、动态特性
    • B、静态特性
    • C、接力器关闭规律
    • D、接力器不动时间

    正确答案:A

  • 第2题:

    调速器空载扰动试验的目的是什么?


    正确答案: 调速器空载扰动试验的目的,在于实测水轮机调节系统在自动空载无励磁工况下的动态特性,求取机组在空载运行时调速器的最佳调节参数,使机组在调节过程中满足稳定性要求。

  • 第3题:

    调速器空载扰动试验的要求是什么?


    正确答案: (1)在调节过程中,转速最大超调量不超过30%;
    (2)超调次数不超过2次;
    (3)调节时间Tp不超过40s;
    (4)稳定后机组转速摆动值不超过额定转速的±0.15%。

  • 第4题:

    调速器空载扰动试验时,转速最大超调量不超过转速扰动量的()为合格。

    • A、20%;
    • B、30%;
    • C、50%;
    • D、15%

    正确答案:B

  • 第5题:

    用空载扰动试验来确定调速器的最佳整定参数,调速器各参数应由小往大变动。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    调速器空载扰动试验的目的是:测试()情况是否符合控制要求。

    • A、调速器灵敏度
    • B、调速器稳定性
    • C、接力器空载摆动
    • D、主配压阀跳动

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    调速器空载扰动试验时,要求调速器超调次数不超过()次。

    • A、1;
    • B、2;
    • C、5;
    • D、4。

    正确答案:B

  • 第8题:

    动载试验的目的是什么,如何进行?


    正确答案: 动载试验的目的主要是验证起重机各机构和制动器的功能。
    起重机各机构的动载试验应分别进行,如果起重机规范中有规定时,应作联合动作试验;试验应在机构承受最大载荷的位置和状态下进行。试验中,对每种动作应在其整个运动范围内作反复的起动和制动,并按其工作循环,试验应至少延续1h。试验还包括对悬挂着的试验载荷作空中起动,此时试验载荷不应出现反向动作。如果不要求更高值,起重机动载试验载荷应为1.1GN

  • 第9题:

    机组调差率ep可以通过()试验来求得。

    • A、调速器静特性试验
    • B、负荷扰动试验
    • C、甩负荷试验
    • D、空载扰动试验

    正确答案:C

  • 第10题:

    机组调差率可以通过()试验来求得。

    • A、甩负荷试验
    • B、空载扰动
    • C、负载扰动
    • D、调速器静特性

    正确答案:A

  • 第11题:

    问答题
    带负荷扰动试验的目的及技术要求是什么?

    正确答案: 通过观测机组在带负荷运行工况下的动态特性,即调速系统的稳定性和负荷调整及恢复的速动性,由此来确定带负荷工况下调速器的最佳调节参数组合,以获得使空载和负荷工况都比较满意的一组最佳调节参数。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    调速器空载扰动试验的要求是什么?

    正确答案: (1)在调节过程中,转速最大超调量不超过30%;
    (2)超调次数不超过2次;
    (3)调节时间Tp不超过40s;
    (4)稳定后机组转速摆动值不超过额定转速的±0.15%。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    电液调速器的空载扰动试验扰动源为()电位器。

    • A、频率测量输出
    • B、永态转差
    • C、暂态转差
    • D、频率给定

    正确答案:D

  • 第14题:

    带负荷扰动试验的目的及技术要求是什么?


    正确答案: 通过观测机组在带负荷运行工况下的动态特性,即调速系统的稳定性和负荷调整及恢复的速动性,由此来确定带负荷工况下调速器的最佳调节参数组合,以获得使空载和负荷工况都比较满意的一组最佳调节参数。

  • 第15题:

    调速器空载扰动试验的目的是:()情况是否符合要求。

    • A、调速器灵敏度
    • B、调速器稳定性
    • C、接力器空载摆动
    • D、主配压阀跳动

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题:

    调速器空载扰动试验扰动量一般为()

    • A、±4%;
    • B、±8%;
    • C、±10%;
    • D、±15%。

    正确答案:B

  • 第17题:

    扰动的定义是什么?基本扰动和外部扰动有何区别?


    正确答案: 引起被控量变化的一切因素称为扰动。显然,扰动量是控制对象的输入量。扰动量可以分为两类:一类是轮机人员无法控制的扰动,称为外部扰动;另一类是轮机人员可以控制的扰动,称为基本扰动。在图中,有两个信号线指向控制对象,它们分别是基本扰动(执行机构的输出)和外部扰动。基本扰动和外部扰动区别在于是否可以控制。

  • 第18题:

    调速器空载扰动试验时,转速最大超调量不超过转速扰动量的20%为合格。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    调速器空载扰动试验,扰动量一般为±8%,超调次数不超过两次。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    调速器载扰动实验的目的是什么?


    正确答案:进行调速器空载扰动试验,以检查调速器的灵敏度及稳定性,计录接力器空载摆动及主配压阀的跳动。

  • 第21题:

    调速器空载扰动试验的扰动量一般为()。

    • A、±4%
    • B、±8%
    • C、±10%
    • D、±15%

    正确答案:B

  • 第22题:

    问答题
    预载的目的是什么?

    正确答案: 预载的目的有以下几点:1)使试验各部位接触良好,进入正常工作状态,荷载与变形关系趋于稳定;
    2)检验全部试验装置的可靠性;
    3)检查全部观测仪表工作是否正常;
    4)检查现场组织工作和人员的工作情况,起演习作用。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    调速器空载扰动试验的目的是什么?

    正确答案: 调速器空载扰动试验的目的,在于实测水轮机调节系统在自动空载无励磁工况下的动态特性,求取机组在空载运行时调速器的最佳调节参数,使机组在调节过程中满足稳定性要求。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    电液调速器的空载扰动试验扰动源为()电位器。
    A

    频率测量输出

    B

    永态转差

    C

    暂态转差

    D

    频率给定


    正确答案: D
    解析: 暂无解析