以下情况中，（）有可能使多级负反馈放大器产生高频自激。A、2级放大器B、附加相移达到180以上C、负反馈过深D、直接耦合E、附加相移小于90

题目

以下情况中，（）有可能使多级负反馈放大器产生高频自激。

  • A、2级放大器
  • B、附加相移达到180以上
  • C、负反馈过深
  • D、直接耦合
  • E、附加相移小于90
相似考题

1.甲类单管功率放大电路中结构简单,但最大的缺点是()。A、有交越失真B、易产生自激C、效率低

2.多级放大电路在高频时产生的附加相移比组成它的各个单级放大电路在相同频率下产生的附加相移()。

3.振动压路机靠()产生高频圆振动,激振力一般是()的 1.5~2 倍。

4.直放站使用需注意以下哪些问题?()A.覆盖与增益B.下行功率产生的干扰C.上行功率产生的干扰D.信号自激

更多“以下情况中，（）有可能使多级负反馈放大器产生高频自激。”相关问题

  • 第1题：

    电子镇流器由整流滤波电路、高频自激震荡电路、灯管谐振电路组成。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第2题：

    自激振动主要有高频和低频振动两种，（）振动时发出的振动频率为50-500Hz。

    • A、高频
    • B、低频
    • C、中频
    • D、变频

    正确答案:B

  • 第3题：

    指出模具加工过程中自激振动产生的原因、特征及控制途径？


    正确答案:在没有周期性干扰力作用的情况下，由振动系统本身产生的交变力所激发和维持的振动，称为自激振动。
    特点：
    1、不衰减的振动；
    2、f自=f固；
    3、取决于一周期获得的能量；
    4、取决于切削过程本身
    控制途径：
    1合理选择切削用量；
    2、合理选择刀具参数；
    3、提高工艺系统抗振性；
    4、采用减振装置；
    5、合理调整主振模态刚度比及其组合；
    6、采用变速切削

  • 第4题：

    在实际应用中，如果并激直流发电机不能自激建压，试分析可能产生的原因，怎样检查，应采取哪些措施？


    正确答案:根据并激直流发电机建压的条件，首先检查励磁回路电阻是否在最小位置、然后检查励磁绕组和电枢绕组之间的接线是否正确。如果励磁回路电阻是不在最小位置，则应放在最小位置，如果励磁绕组和电枢绕组之间的接线不正确，调换励磁绕组两端头。

  • 第5题：

    对于常用有防自激功能的无线直放站，以下说法正确的是（）。

    • A、对隔离度无要求
    • B、即使隔离度富余量低时也不会出现自激
    • C、该功能启动时增益下降
    • D、可增大天线之间的隔离度

    正确答案:C

  • 第6题：

    直放站使用需注意以下哪些问题？（）

    • A、覆盖与增益
    • B、下行功率产生的干扰
    • C、上行功率产生的干扰
    • D、信号自激

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    以下因素中，属于非机械性危险与有害因素的有（）。

    • A、铸造加工中，清砂时产生的粉尘
    • B、高速旋转的砂轮
    • C、高频加热装置中产生的高频电磁波
    • D、眩光效应
    • E、与高温表面接触

    正确答案:A,C,D,E

  • 第8题：

    并激直流发电机正转能自激，反转能否自激？为什么？如果反接励磁绕组，电机并以额定转速反转，这种情况能否自激建压？


    正确答案:不能自激，由于反向旋转，感应电势的方向改变，在励磁绕组中产生的励磁电流反方向，其产生的磁通方向与剩磁方向相反，将剩磁抵消。
    能自激建压，电机反转，感应电势的方向改变，在励磁绕组中产生的励磁电流反方向，由于反接励磁绕组，励磁电流产生的磁通方向与剩磁方向相同，使磁通增大，感应电势越来越大，建立起电压。

  • 第9题：

    一个单管共射放大电路如果通过电阻引入负反馈，则（）。

    • A、一定会产生高频自激
    • B、可能产生高频自激
    • C、一般不会产生高频自激
    • D、一定不会产生高频自激

    正确答案:D

  • 第10题：

    直流电机从产生磁场的方式看可分为自激的和它激的。自激又分串激和并激和复激三种


    正确答案:正确

  • 第11题：

    填空题
    防治自激振动产生的装置有：（）（）（）。

    正确答案： 阻尼减振器,动力式吸振器,冲击式减振器
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    直放站使用需注意以下哪些问题？（）
    A

    覆盖与增益

    B

    下行功率产生的干扰

    C

    上行功率产生的干扰

    D

    信号自激


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    自激振动有何特点？切削加工中的自激振动主要有哪几种形式？


    正确答案: 特点：
    ①自激振动的频率等于接近系统的固有频率，即系统本身的参数所决定。
    ②自激振动是由外部激振力的偶然触发而产生的一种不衰减运动，维持振动所需的交变力是由振动过程本身产生的。
    ③自激振动能否产生和维持取决于每个振动周期内摄入和消耗的能量。
    形式：负摩擦型、耦合型、再生型、切削力滞后型。

  • 第14题：

    产生自激振动的原因主要有哪些？


    正确答案: 1）前道工序或者粗镗时，内孔表面留有振动波纹，使后续镗削背吃刀量大声变化，从而引起切削力变化，导致自激振动的诱发。
    2）镗削加工材质软硬不均或切削瞬间发生加工硬化，导致切削力的变化而引起自激振动。
    3）镗削塑性材料是，镗削用量选择不当而使刀具上的积屑瘤不断形成破裂，脱落及在形成，导致切削力的变化而引起自激振动。
    4）排屑时，切屑与前刀面、镗刀与工件之间摩擦力的裱花而引起自激振动。
    5）刀具的安装刚度及工件的刚度差，镗削时切削力稍有变化时即易产生自激振动。

  • 第15题：

    电子镇流器由整流滤波电路、高频自激震荡电路、灯管谐振电路组成。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    对于常用有防自激功能的无线直放站，以下说法不正确的是（）

    • A、该功能启动时增益下降
    • B、可增大天线之间的隔离度
    • C、对隔离度无要求
    • D、即使隔离度富余量低时也不会出现自激

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    车辆运行中在什么情况下产生共振的车辆自身激振源有哪些？


    正确答案: 在车运行中，当车辆强迫振劫频率接近或等于车辆自身固有的自振频率时就会产生振幅急剧增大的共振。
    共振对车辆运行危害极大：
    （1）使客车车辆运行平稳性或舒适度极度变坏，直接有害于旅客身体健康；
    （2）使客货车辆之车内设施或货物遭受损坏；
    （3）易造成承载弹簧或其他承载零件裂断并导致车辆脱轨或倾覆。

  • 第18题：

    一个单管共射极放大电路如果通过电阻网络引入负反馈，那么它（）振荡。

    • A、一定会产生高频自激
    • B、可能产生高频自激
    • C、一般不会产生高频自激
    • D、一定不会产生高频自激

    正确答案:D

  • 第19题：

    以下情况中，（）有可能使多级负反馈放大器产生高频自激。

    • A、二级放大器
    • B、附加相移达到180°以上
    • C、负反馈过深
    • D、直接耦合
    • E、附加相移小于90°

    正确答案:B,C

  • 第20题：

    在电子电路中，正弦波振荡器形成高频振荡的应是（）网络。

    • A、RC
    • B、LC
    • C、RL
    • D、自激

    正确答案:B

  • 第21题：

    多级负反馈放大电路容易产生自激震荡的原因是（）。

    • A、各级电路的参数很分散
    • B、环路增益大
    • C、闭环增益大
    • D、放大器的级数多

    正确答案:B

  • 第22题：

    对于一个反馈放大电路，反馈越大（）。

    • A、越容易产生自激震荡
    • B、电压放大量越大
    • C、越难产生自激震荡
    • D、电流放大量越大

    正确答案:A

  • 第23题：

    问答题
    车辆运行中在什么情况下产生共振的车辆自身激振源有哪些？

    正确答案： 在车运行中，当车辆强迫振劫频率接近或等于车辆自身固有的自振频率时就会产生振幅急剧增大的共振。
    共振对车辆运行危害极大：
    （1）使客车车辆运行平稳性或舒适度极度变坏，直接有害于旅客身体健康；
    （2）使客货车辆之车内设施或货物遭受损坏；
    （3）易造成承载弹簧或其他承载零件裂断并导致车辆脱轨或倾覆。
    解析： 暂无解析

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