简述第一、二、三、四类非计划停运是如何划分的？

题目

简述第一、二、三、四类非计划停运是如何划分的？

相似考题

1.根据发电机组停运的紧迫程度,非计划停运分为第一类、第二类、第三类、第四类、第五类。()此题为判断题(对，错)。

2.计划停运以年度、季（月）度检修计划为准，仅列入周检修计划的工作，应记为：（）A第一类非计划停运事件B第二类非计划停运事件C第三类非计划停运事件D第四类非计划停运事件

3.由于人员责任误碰引起的设备停运，被保护一次设施应记“第一类非计划停运”1次，发生损坏的按（）统计。A第一类非计划停运B第二类非计划停运C第三类非计划停运D第四类非计划停运

4.在二次设备改造期间，若对一次设施进行列入年度、季（月）度计划的检修，相关设备停运为（）。A计划停运B受累停运备用C第四类非计划停运D非计划停运

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  • 第1题：

    对计划停运的各类设施，若不能如期恢复其可用状态，则（）的停运部分，计为第四类非计划停运。
    超过预定计划时间
    略

  • 第2题：

    当有线路跳闸重合成功时，直接生成（）。

    A瞬时停运事件

    B第一类非计划停运

    C第二类非计划停运

    D第四类非计划停运


    A
    略

  • 第3题：

    非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第4题：

    回路停运按照性质划分不包括（）。

    A计划停运

    B非计划停运

    C故障停运

    D受累停运


    B
    略

  • 第5题：

    在给定期间内，未能将一台设备从停运状态转为运行状态为一次不成功的启动，并记启动失败一次。启动延误的时间对于机组按第一类非计划停运计，对于辅助设备按（）。

    • A、第一类非计划停运计
    • B、第二类非计划停运计
    • C、第三类非计划停运计
    • D、非计划停运计

    正确答案:D

  • 第6题：

    某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第三类非计划停运2次，累计80小时；第四类非计划停运1次，共120小时。该机组全年非计划停运系数是（）。

    • A、2.4%
    • B、1.20%
    • C、0.29%
    • D、2.57%

    正确答案:D

  • 第7题：

    某厂新建#1机组在2007年计划检修25天，发生第一类非计划停运1次，12.5小时；第二类非计划停运3次，累计127.5小时；第四类非计划停运5次，累计120小时。其余全出力运行。该机组全年非计划停运率是（）。

    • A、3.19%
    • B、2.97%
    • C、1.60%
    • D、0

    正确答案:A

  • 第8题：

    某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次，累计25小时；第二类非计划停运2次，累计80小时；第四类非计划停运1次，共120小时。该机组全年发生非计划停运小时是（）小时。

    • A、105
    • B、200
    • C、225
    • D、200

    正确答案:C

  • 第9题：

    某厂新建#1机组在2007年全年运行小时8400小时。发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第二类非计划停运3次，累计80小时；第四类非计划停运1次，120小时。该机组全年平均非计划停运间隔时间是（）小时。

    • A、410
    • B、1200
    • C、1400
    • D、225

    正确答案:C

  • 第10题：

    某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次，累计25小时；第二类非计划停运2次，累计80小时；第四类非计划停运2次，120小时。该机组全年强迫停运时间是（）小时。

    • A、120
    • B、105
    • C、225
    • D、80

    正确答案:B

  • 第11题：

    某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次，25小时；第二类非计划停运2次，累计80小时；第四类非计划停运1次，120小时。该机组全年强迫停运系数是（）。

    • A、0.29%
    • B、1.20%
    • C、2.57%
    • D、2.4%

    正确答案:B

  • 第12题：

    非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。


    正确答案:错误

  • 第13题：

    没有故障而同时停运的输电设施，按（）统计。

    A受累停运备用

    B调度停运备用

    C第一类非计划停运

    D第二类非计划停运


    A
    略

  • 第14题：

    架空线路（包括充电空载线路）发生跳闸，无论自动重合是否成功，均应填报事件。其中，自动重合成功的事件，记：（）

    A“第一类非计划”停运1次

    B“第二类非计划”停运1次

    C“第一类非计划”停运2次

    D“第二类非计划”停运2次


    A
    略

  • 第15题：

    非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第16题：

    在给定期间内，未能将一台设备从停运状态转为运行状态为一次不成功的启动，并记启动失败一次。启动延误的时间对于机组按（），对于辅助设备按非计划停运计。

    • A、第一类非计划停运计
    • B、第二类非计划停运计
    • C、第三类非计划停运计
    • D、第四类非计划停运计

    正确答案:A

  • 第17题：

    某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第二类非计划停运3次，累计80小时；第四类非计划停运1次，共120小时。该机组全年非计划停运系数是（）。

    • A、0.29%
    • B、1.20%
    • C、2.57%
    • D、0.43%

    正确答案:C

  • 第18题：

    某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运3次，累计75小时；第二类非计划停运1次，累计10小时；第四类非计划停运1次，30小时。该机组全年发生非计划停运小时是（）小时。

    • A、85
    • B、105
    • C、115
    • D、75

    正确答案:C

  • 第19题：

    某厂新建#1机组在2007年计划检修45天，发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第二类非计划停运1次，累计40小时；第四类非计划停运5次，累计200小时。节日期间备用60小时。其余全出力运行。该机组全年强迫停运发生率是（）。

    • A、3.54%
    • B、0.09%
    • C、0.03%
    • D、0

    正确答案:A

  • 第20题：

    非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    某电厂二台机组2005年投运，2008年4月因故障主变压器非计划停运2次，各停运10天。其中1次是第三类非计划停运，另1次是第四类非计划停运，其他时间全部运行，则该主变2008年4月份的强迫停运率是（）。

    • A、0
    • B、50%
    • C、100%
    • D、33.3%

    正确答案:A

  • 第22题：

    某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次，累计20小时；第二类非计划停运3次，累计30小时；第四类非计划停运2次，10小时。该机组全年平均非计划停运小时是（）小时。

    • A、5
    • B、10
    • C、11
    • D、60

    正确答案:B

  • 第23题：

    根据发电机组停运的紧迫程度，非计划停运分为第一类、第二类、第三类、第四类、第五类。


    正确答案:正确

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